Die neue Sonderfarbe ist ein Zweisitzer TF-2000A, der heute auf dem Luftwaffenstützpunkt Grosseto vorgestellt wurde.

Verfolgt von zwei F-104 Starfightern in Sonderfarben (die „schwarze Schönheit„F-104S/ASA-M der 9° Gruppo und die TF-104G-M der 20° Gruppo OCU), der erste Eurofighter Typhoon, der für den 4° Stormo (Flügel) der Aeronautica Militare (italienische Luftwaffe) bestimmt ist. Landung auf dem Luftwaffenstützpunkt Grosseto am 16. März 2004.

Das Flugzeug war ein Zweisitzer (bei der italienischen Luftwaffe als TF-2000A gemäß der italienischen Mission Design Series bezeichnet) mit der Registrierung MM55093 (c/n IT 002) und ohne individuelle Codes.

Die Ankunft des ersten Eurofighters vor 20 Jahren markierte den Beginn der „Renaissance“ der italienischen Luftverteidigung, deren bemannte Abfangjägertruppe damals auf drei verschiedenen Typen basierte: dem F-104 Starfighter und zwei „Lückenfüllern“, Der ehemalige RAF-Tornado F.3 und der F-16 ADF wurden geleast, um den Luftverteidigungsbedarf zu decken, bis der Typhoon ausgereift genug war, um die Aufgabe zu übernehmen.

Die ersten TF-2000As wurden der 20° Gruppo, der Typhoon Operational Conversion Unit, zugeteilt, während die Einsitzer (F-2000A) von der 9° Gruppo geflogen wurden, die am 16. Dezember 2005 ihre erste Alarmschicht durchführte Als erstes aller Partnernationen übernahm die 4° Stormo mit dem neuen Flugzeug den ersten QRA-Alarmdienst. Seitdem hat der Flügel als erster die Zertifizierung der NATO Quick Response Force erhalten, hunderte Alarmflüge geflogen, NATO-Operationen in Island und den baltischen Staaten unterstützt und bei mehreren hochsensiblen Ereignissen NFZs (Flugverbotszonen) durchgesetzt. einschließlich der Winterspiele 2006 in Turin und des Weltwirtschaftsforums in Davos, und hat auch an der Operation Unified Protector, fliegenden Such- und Begleitmissionen über Libyen, teilgenommen.

In 20 Jahren hat die italienische Luftwaffe mehr als 80,000 Flugstunden mit diesem Typ absolviert, der nun sechs Staffeln (9°, 10°, 12°, 18°, 20° und 132° Gruppo) auf vier Stützpunkten (Grosseto, Gioia del Colle, Trapani und Istrana) und unterstützt den QRA-Dienst rund um die Uhr im In- und Ausland und wird regelmäßig eingesetzt wo es gebraucht wird ausführen Vielzahl von Rollen.

Zur Feier des 20-jährigen Jubiläums seit der Auslieferung des ersten Eurofighters in Grosseto erhielt dasselbe Flugzeug, MM55093/4-31, eine Sonderlackierung, die am 18. März 2024 offiziell enthüllt wurde.

Die TF-2000A in Sonderfarbe flog als Teil einer 5-Schiffe-Formation während einer Zeremonie in Grosseto anlässlich des 20. Jahrestages seit der ersten Landung auf dem Stützpunkt über Grosseto.

Über David Cenciotti

David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.

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• Quelle: https://theaviationist.com/2024/03/18/the-italian-air-force-celebrates-20-years-of-eurofighter-operations-with-new-special-color/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-italian-air-force-celebrates-20-years-of-eurofighter-operations-with-new-special-color