Spectaire Holdings Inc., ein weltweit führender Anbieter von Technologien zur Luftqualitätsüberwachung und Emissionsreduzierung, hat eine bedeutende Entwicklung als Reaktion auf die wachsenden finanziellen und ökologischen Herausforderungen angekündigt, die durch die steigenden Kohlenstoffsteuern in Kanada entstehen. 

Spectaire ist auf die Bereitstellung effektiver Lösungen spezialisiert, die Unternehmen dabei helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und sich gleichzeitig auf die Schaffung hochwertiger CO2-Gutschriften zu konzentrieren.

Das Unternehmen gibt stolz den erfolgreichen Einsatz seiner bahnbrechenden AireCore-Technologie in mehreren führenden kanadischen Lkw-Flotten bekannt. Ziel dieser strategischen Initiative ist es, eine nachhaltige Lösung anzubieten, die mit den nationalen Zielen zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Einklang steht. Es bietet auch eine Möglichkeit, die wirtschaftliche Belastung zu verringern, die der Lkw-Branche durch die Steuergesetzgebung auferlegt wird.

Treibende Veränderung: AireCore von Spectaire revolutioniert die Kohlenstoffüberwachung

Der LKW-Sektor ist eine wichtige Säule in Kanadas Transportlieferkette. Mit einem ausgedehnten Straßennetz, das das ganze Land umspannt, dienen LKWs als Haupttransportmittel für den Warentransport im ganzen Land. Darüber hinaus spielt die Speditionsbranche eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung des Handels mit den Vereinigten Staaten, Kanadas größtem Handelspartner.

Im Jahr 2021 kommt dem Transport- und Lagersektor eine erhebliche Bedeutung für die Wirtschaft des Landes zu und er trägt dazu bei 3.6 % des gesamten Bruttoinlandsprodukts (BIP) und beschäftigt über 5.2 % seiner Belegschaft. Innerhalb dieses BIP-Sektors stellt der LKW-Transport den vorherrschenden Gütertransport dar und macht über 28 % der Aktivität des Sektors aus.  

Verteilung des 3.6 %igen Anteils des Transport- und Lagersektors am kanadischen BIP

Aber auch die Speditionsbranche ist davon betroffen Kanadas CO2-Bepreisung Vorschriften. Das könnte daran liegen, dass innerhalb Im Transportsektor deuten aktuelle Daten zu Kanadas Gesamtemissionen auf einen anhaltenden Aufwärtstrend bei den Treibhausgasemissionen (THG) von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen (MHDVs) hin.

• Diese Emissionen machen 37 % der gesamten Transportemissionen aus.

Die größte Lkw-Allianz des Landes, die Canadian Trucking Alliance, hat die Regierung dazu aufgefordert Verbrauchsteuer auf Diesel aussetzen. CTA-Präsident Steve Laskowski bemerkte, dass sie ihr Bestes tun, um die Dekarbonisierung in diesem Sektor voranzutreiben. Dennoch bleibt der Dieselmotor die wichtigste Methode in der Branche. 

In den USA beginnen Speditionen damit Umstellung auf Wasserstoff als Kraftstoff für Langstreckenfahrten. Unternehmen wie Nikola investieren in Wasserstofftechnologie, um Infrastrukturherausforderungen zu bewältigen und der wachsenden Nachfrage nach kohlenstoffarmer Energie gerecht zu werden. Sie glauben, dass eine Revolution im Gange ist, bei der Wasserstoff das Versprechen einer nachhaltigen Energiewende verspricht.

In Kanada reagierte CTA auf den Vorschlag der Regierung, in bestimmten Regionen eine dreijährige CO3-Steuerbefreiung für Heizöl für Privathaushalte vorzusehen. Die Allianz fordert außerdem Anpassungen der bundesstaatlichen COXNUMX-Bepreisung im Zusammenhang mit dem Lkw-Verkehr.

ZUGEHÖRIG: Saskatchewan will CO2-Steuer auf Erdgas und Elektroheizungen abschaffen

Bewältigung des CO2-Steueranstiegs im Lkw-Verkehr

Ab April 2023 verzeichneten kanadische Speditionen einen deutlichen Anstieg CO2-Preisgestaltung – eine Steigerung um 30 % auf 65 $/Tonne. Diese Anpassung führt zu einer zusätzlichen CO17-Steuerzahlung von ungefähr XNUMX Cent pro Liter Dieselkraftstoff.

Susan Ewart, Geschäftsführerin der Saskatchewan Trucking Association, betonte die spürbaren Auswirkungen der CO300-Steuer auf Lkw-Fahrer. Sie stellte fest, dass einem Fahrer, der einen LKW mit einem 193-Gallonen-Tank fährt, zusätzliche Kosten von etwa 106 US-Dollar pro Füllung entstehen würden. Bei durchschnittlich 20,000 Befüllungen pro Jahr schätzte Ewart die jährlichen COXNUMX-Steuerzahlungen pro LKW auf über XNUMX US-Dollar.

Der Ansatz von Spectaire zielt darauf ab, branchenweite Emissionsreduzierungen zu ermöglichen und sich dabei an den erhöhten Kohlenstoffsteuern auf Bundes- und Provinzebene in ganz Kanada zu orientieren. Der Einsatz von AireCore unterstreicht Spectaires Engagement für die Bereitstellung innovativer Lösungen für die ökologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen, mit denen der Sektor konfrontiert ist.

Brian Semkiw, CEO von Spectaire, erkannte den finanziellen Druck an, dem die Lkw-Branche ausgesetzt ist. Hier bietet die Fähigkeit von AireCore, Abgasemissionen während des Transports zu messen, eine Lösung. 

Die Leistungsfähigkeit der Technologie ermöglicht es Unternehmen, ihre Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig finanzielle Entlastungen zu erzielen Kohlenstoffreduktion; "Kohlendioxid Reduktion Programme und verbesserte Mechanismen zur Steuerberichterstattung.

Sehen Sie hier, wie die Technik installiert wird und funktioniert. 

Spectaire ermöglicht es Truckern, mit AireCore technologiebasierte CO2-Gutschriften zu erstellen, die sowohl dauerhaft als auch zusätzlich sind.

Die Luft reinigen und die Nachhaltigkeit der Lkw-Branche verändern

Danny Bucciarelli, Generaldirektor von G&S Direct, betonte die betrieblichen und finanziellen Vorteile von AireCore. Er betonte dies weiter.

„Unsere Zusammenarbeit mit Spectaire über AireCore zeigt nicht nur unser Engagement für den Umweltschutz, sondern stärkt auch unsere Wettbewerbsposition, ermöglicht potenzielle Steuervorteile und ermöglicht die Generierung von CO2-Gutschriften.“

Kohlenstoffgutschriften sind integraler Bestandteil der Infrastruktur zur Emissionsreduzierung, der Markt steht jedoch aufgrund unzureichender Präzision und Bonitätsprüfbarkeit vor Herausforderungen. AireCore geht dieses Problem an, indem es eine genaue Prüfung jedes Kredits und der Angabe des Zeitpunkts und Ortes der Kürzungen ermöglicht.

Auf diese Weise können die Beteiligten Emissionsänderungen und die betroffenen spezifischen Gase nachverfolgen. Das Management geht davon aus, dass die Spezifität und Rückverfolgbarkeit der CO2-Kompensationen von Spectaire den Verbrauchern einen dauerhaften Mehrwert durch CO2-Gutschriften bieten wird, die durch gemessene Ergebnisse unterstützt werden.

Spectaire betonte das gemeinsame Engagement für den Einsatz modernster Technologie zur sinnvollen Reduzierung von Emissionen und nannte die Fähigkeit von AireCore, präzise, ​​umsetzbare Emissionsdaten bereitzustellen, als Eckpfeiler seiner Nachhaltigkeitsstrategie in der Lkw-Branche.

Die Einführung von AireCore durch Spectaire stellt einen bedeutenden Fortschritt an der Schnittstelle von Technologie, Umweltschutz und Wirtschaftsstrategie innerhalb der kanadischen Speditionsbranche dar. Die Initiative unterstreicht die Innovationsfähigkeit der Unternehmen der Branche. Noch wichtiger ist, dass damit ein neuer Maßstab dafür gesetzt wird, wie der Sektor die Herausforderungen der CO2-Steuer und die Einhaltung von Umweltvorschriften wirksam angehen kann.

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• Quelle: https://carboncredits.com/spectaire-holdingss-innovative-tech-helps-truckers-generate-carbon-credits/