PARIS – Die Niederlande haben die französische Naval Group mit dem Bau von vier Angriffs-U-Booten für ein Projekt beauftragt im Wert von 5.65 Milliarden Euro (6.17 Milliarden US-Dollar) und übertraf damit die Angebote von ThyssenKrupp Marine Systems aus Deutschland und Saab Kockums aus Schweden in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Schiffbauer Damen.
Die Naval Group wird eine konventionell angetriebene Version ihres U-Boots Barracuda liefern, um die vier Angriffs-U-Boote der Walrus-Klasse der Königlichen Niederländischen Marine zu ersetzen, von denen das erste in Dienst gestellt wurde im Oktober in den Ruhestand gegangen.
Der französische Schiffbauer werde aufgefordert, die ersten beiden Schiffe innerhalb von zehn Jahren nach Vertragsunterzeichnung zu liefern, teilte das niederländische Verteidigungsministerium am Freitag in einer Erklärung mit.
Der Vertrag werde eine „wesentliche Rolle“ für die niederländische Industrie beinhalten, was eine Schlüsselvoraussetzung sei, sagte der niederländische Verteidigungsminister Christophe van der Maat in einer Stellungnahme Beitrag auf X, früher bekannt als Twitter.
Die Niederlande haben einen Kaufrausch gestartet, um ihre wichtigsten Marinekombattanten zu ersetzen, und planen, zusätzlich zu den U-Booten im nächsten Jahrzehnt mit dem Bau von mehr als 20 Überwasserschiffen zu beginnen, was einer Investition von mehr als 11 Milliarden Euro entspricht. Für das U-Boot-Angebot waren die Niederländer auf der Suche nach einem Expeditionsschiff, das in den Überseegebieten des Landes operieren kann.
„Die Schiffe bieten eine erhöhte Schlagkraft und verbesserte Einsatzfähigkeiten und werden daher weltweit für verschiedene Arten von Missionen einsetzbar sein“, sagte General Onno Eichelsheim, Chef der Verteidigung der Niederlande, in einer Stellungnahme Beitrag auf X.
Der Liefervertrag wird nach der Debatte über die Angebotsbewertung im Parlament unterzeichnet. Die Regierung wurde wegen der möglichen Wahl der Naval Group kritisiert. Einige Gesetzgeber sagten, das Unternehmen würde französische Arbeitsplätze gegenüber der niederländischen Schiffbauindustrie bevorzugen.
Die Wahl der Naval Group werde den Niederlanden Hochsee-U-Boote „von den höchsten globalen Standards“ liefern, erklärte die französische Regierung in einer Erklärung nach der niederländischen Ankündigung. Eine französisch-niederländische Partnerschaft werde das Programm langfristig begleiten und zur Stärkung der bilateralen Verteidigungskooperation beitragen, hieß es.
Die Niederlande hatten im November 2022 die drei Kandidatenwerften um Vorschläge für vier Langstrecken-U-Boote mit konventionellem Antrieb gebeten. Das Investitionsbudget für den Ersatz der U-Boot-Kapazität des Landes beläuft sich bis 5.65 auf 2039 Milliarden Euro, einschließlich eines Deltas für den Betrieb und einer Projektrisikoreserve, schrieb das Verteidigungsministerium in einem Bericht an das Parlament.
Frankreich betreibt eine nuklearbetriebene Version der Barracuda-Klasse, und im Jahr 2020 schätzte das Land die Kosten des Programms zum Bau und Betrieb von sechs U-Booten dieser Klasse auf 10.4 Milliarden Euro, gegenüber 8.6 Milliarden Euro im Jahr 2010. Naval Group im Juli letzten Jahres Jahr wurde der Tourville auf den Markt gebracht, der drittes Schiff von sechs für die französische Marine geplanten.
Die niederländische Marine kündigte diesen Monat Pläne zur Bestellung an vier neue Luftverteidigungsfregatten für mehr als 3.5 Milliarden Euro von Damen und Thales. Auch das Verteidigungsministerium will sechs davon kaufen amphibische Transportschiffe zu Kosten von 1 bis 2.5 Milliarden Euro, um zwei Landungsplattformdocks und vier Hochseepatrouillenschiffe zu ersetzen, und arbeitete bei dem Projekt mit Damen zusammen.
Die niederländischen Streitkräfte haben eine verfassungsmäßige Verpflichtung, das Königreich, einschließlich seiner weit entfernten Karibikgebiete, zu schützen. Das bedeutet, dass das Land von seinen U-Booten große Reichweiten und logistische Unabhängigkeit verlangt. Die bestehende Walross-Klasse kann im Vergleich zu Atom-U-Booten in relativ flachen und engen Wasserstraßen eingesetzt werden und erfüllt eine „international geschätzte Nischenkapazität“, schrieb das Ministerium in einem Bericht an das Parlament vom März 2023.
„Ähnlich wie ihre Vorgänger werden die neuen Boote relativ klein sein, sodass sie auch in flachen Gewässern eingesetzt werden können“, sagte das Ministerium. „Dennoch werden die neuen Boote, da sie größer sein werden als U-Boote, die für den Aufenthalt in der Nähe ihrer Heimatbasis ausgelegt sind, in der Lage sein, über längere Zeiträume unabhängig von der Heimat zu operieren.“
Diese Kombination aus Größe und Reichweite sei selten und bedeute, dass die U-Boote der Königlichen Niederländischen Marine innerhalb der NATO „hohes Ansehen“ genießen, sagte das Ministerium.
Die vier neuen U-Boote werden eine deutliche Verbesserung im Design darstellen und die Fähigkeit, Marschflugkörper abzufeuern, werde die Schlagkraft „erheblich“ erhöhen, so das Ministerium. Die Niederlande planen, die neuen U-Boote für eine Weile mit den Tomahawk-Marschflugkörpern von RTX auszurüsten Angriffsfähigkeit auf See, etwas, das der Walrus-Klasse fehlt.
Die Niederländer untersuchten auch die französische Marine-Marschflugrakete MdCN und hielten deren Reichweite im Vergleich zu den mehr als 1,000 Kilometern (621 Meilen) der Tomahawk für unzureichend. Das Ministerium wies zuvor darauf hin, dass sich die anglo-französische zukünftige Kreuzfahrt-/Schiffsabwehrwaffe noch in der Entwicklung befinde und es an Informationen mangele, obwohl es die Entwicklungen rund um die FC-ASW weiterhin verfolgen werde.
Die neuen U-Boote werden Torpedos tragen und für Spezialeinheiteneinsätze geeignet sein. Die Schiffe seien aufgrund verbesserter Sensoren besser für die Informationsbeschaffung geeignet, während die moderne Batterietechnologie ihnen eine größere Energiekapazität als die Walross-Klasse verleihen und es ihnen daher ermöglichen würde, länger unter Wasser zu bleiben, so das Ministerium.
Die neuen Schiffe werden Orka (Orca), Zwaardvis (Schwertfisch), Barracuda und Tijgerhaai (Tigerhai) heißen, teilten die Niederlande mit.
Das Land strebt die Auslieferung des ersten U-Bootes im dritten Quartal 2033 an, die Auslieferung des letzten Schiffes im dritten Quartal 2037.
Rudy Ruitenberg ist Europa-Korrespondent für Defense News. Er begann seine Karriere bei Bloomberg News und verfügt über Erfahrung in der Berichterstattung über Technologie, Rohstoffmärkte und Politik.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/03/15/frances-naval-group-wins-6-billion-dutch-submarine-project/
