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Die Ukraine könnte Anfang 16 F-2024 fliegen, sagt der Chef der Luftwaffe

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NATIONAL HARBOR, Md. (AP) – Die USA könnten die ersten ukrainischen Piloten noch vor Jahresende auf F-16-Kampfflugzeugen ausbilden lassen, obwohl es noch länger dauern wird, bis sie Kampfeinsätze fliegen, so der US-Direktor Das sagte die Air National Guard am Dienstag.

Die ukrainischen Piloten werden voraussichtlich im Oktober auf der Morris Air National Guard Base in Tucson, Arizona, eintreffen. Diese Piloten werden derzeit auf ihre Englischkenntnisse geprüft und je nach ihren Kenntnissen und ihrer bisherigen Erfahrung mit Kampfflugzeugen könnten sie die US-Ausbildung innerhalb von drei Monaten abschließen, sagte Generalleutnant Michael Loh, Direktor der US Air National Guard der jährliche Kongress der Air Force Association in National Harbor, Maryland.

„Sobald sie grünes Licht bekommen, kommen sie vorbei und beginnen sofort mit dem Training“, sagte Loh.

Um den kurzen Zeitrahmen für die Ausbildung einzuhalten, werde Tucson wahrscheinlich einige seiner anderen internationalen Pilotenausbildungsverpflichtungen verschieben, um die Ukraine an die Spitze zu bringen, sagte er.

„Es ist eine nationale Priorität“, sagte Loh.

Nach Abschluss der US-Ausbildung müssten die Ukrainer jedoch für eine weitere NATO-Ausbildung nach Europa zurückkehren. NATO-Verbündete schulen die Ukrainer auch in der Wartung der Flugzeuge. Auch diese Schulung muss abgeschlossen sein, bevor die Jets Kampfeinsätze fliegen können. Loh hatte keine Schätzung, wie viel Zeit die zusätzliche Schulung in Anspruch nehmen würde.

General David Allvin, der Kandidat für das Amt des nächsten Chefs der Luftwaffe, sagte den Senatoren bei seiner Anhörung zur Bestätigung am Dienstag, dass die F-16-Ausbildung im Durchschnitt sechs bis neun Monate dauern werde.

Die ukrainische Führung hat seit Beginn des Krieges Kampfflugzeuge vom Westen gefordert. In den ersten anderthalb Jahren konzentrierten sich die USA und andere verbündete Partner auf die Bereitstellung anderer Waffensysteme und verwiesen auf die Kosten der Jets, Bedenken hinsichtlich einer weiteren Provokation Russlands, die Anzahl tödlicher Luftverteidigungssysteme, über die Russland den ukrainischen Luftraum abdeckte, und die Schwierigkeiten bei der Wartung die Jets.

Seitdem ist der Krieg zu einem grausamen, langsamen Kampf mit Bodentaktiken und Grabenkämpfen geworden, die an den Ersten Weltkrieg erinnern, und dabei könnte die Fähigkeit der F-16, feindliche Luftverteidigungen zu unterdrücken und Angriffe in geringer Höhe durchzuführen, der Ukraine helfen , sagte Loh. Darüber hinaus wird die F-16 im Gegensatz zu einigen anderen der Ukraine zugesagten Systemen immer noch produziert, und da sie von einer Reihe internationaler Partner häufig eingesetzt wird, gibt es zahlreiche Ersatzteile.

„Ich glaube definitiv, dass es das Spiel verändern kann“, sagte Loh.

Senator Richard Blumenthal, D-Conn., fragte Allvin, ob die Ausbildung beschleunigt werden könne, und stellte fest, dass die ukrainischen Streitkräfte schneller als erwartet gelernt hätten, wie man andere Systeme wie die Kampffahrzeuge Stryker und Bradley bedient.

„Ich kann Ihnen versichern, dass die Leute in Tucson, wenn sie den Fortschritt sehen, sie nicht zurückhalten werden“, sagte Allvin, der derzeit Vizechef der Luftwaffe ist, gegenüber dem Streitkräfteausschuss des Senats. „Sie werden sie auf das Niveau ihrer Kompetenz ausbilden, und wenn das weniger Zeit in Anspruch nimmt, ist es umso besser.“

Die Ukraine sucht bis zu 50 F-16-Kampfflugzeuge oder das Äquivalent von drei Jagdgeschwadern von Koalitionsstaaten; Im August sagte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj, dass Kiew voraussichtlich 42 der Jets erhalten werde.

Loh sagte, die Air National Guard habe den dreimonatigen Zeitplan anhand der Ausbildung ukrainischer Piloten auf F-15Cs, einem weiteren fortschrittlichen Kampfflugzeug der Air National Guard, bewertet, die in Fresno, Kalifornien, stationiert seien. Diese Enthüllung ermöglichte der Air National Guard die Einschätzung, dass die Flieger der Ukraine beim Fliegen bereits mehr westliche Taktiken nutzten und dass es nicht lange dauern würde, sie auf den neuesten Stand zu bringen, sagte er.

Der Zeitrahmen von neun Monaten sei die Schätzung, um Piloten ohne vorherige Erfahrung mit Kampfflugzeugen zum Fliegen der F-16 zu gewinnen, sagte Loh.

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