Der neue Vertrag über das Common Missile Warning System (CMWS) über 114 Millionen US-Dollar bestätigt den erneuerten Fokus auf die Überlebensfähigkeit von Flugzeugen gegen neuartige fortschrittliche Bedrohungen.

BAE Systems wurde mit einem ausgezeichnet Ausländischer Militärverkauf im Wert von 114 Millionen US-Dollar von der US-Armee für AN/AAR-57 Common Missile Warning Systems (CMWS), die in bestehenden Flotten und neu erworbenen Flugzeugen der Verbündeten installiert werden sollen, darunter AH-64 Apaches, CH-47 Chinooks und UH-60 Black Hawks. Das kampferprobte System ist weltweit in mehr als 40 verschiedenen Flugzeugtypen installiert, die mehr als 4 Millionen Kampfstunden absolviert haben.

„Schlachtfelder sind zunehmend umkämpft und Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt müssen in der Lage sein, moderne Infrarotbedrohungen zu erkennen und abzuwehren“, sagte Jennifer Bartley, stellvertretende Produktliniendirektorin für Integrated Survivability Solutions bei BAE Systems. „Wenn Stealth keine Option ist, bietet CMWS einen Schutzschild, der die Überlebensfähigkeit des Flugzeugs und die Durchführung von Missionen ermöglicht.“

Infrarot-gelenkte Raketen werden immer ausgefeilter und verbreiten sich immer weiter, und es ist von entscheidender Bedeutung, sie wirksam abzuwehren, insbesondere da sie bis zum Abfeuern oft verborgen bleiben und in Sekundenschnelle zuschlagen können, was eine fortschrittlichere Ausrüstung für die Überlebensfähigkeit von Flugzeugen erfordert. Der Lehren aus den jüngsten Konflikten betonte die Notwendigkeit, niedrig fliegende Flugzeuge und insbesondere Hubschrauber auch vor Bedrohungen durch MAN-Portable Air-Defense Systems (MANPADS) zu schützen, abgesehen von direktem Feuer, das im Gegensatz zum Einsatz von Panzerungen steht.

CMWS ist ein auf Ultraviolettstrahlung basierendes Raketenwarnsystem, das Teil einer integrierten IR-Gegenmaßnahmensuite ist und fünf Sensoren verwendet, um den genauen Standort einer Bedrohung anzuzeigen Lockvögel/Gegenmaßnahmen abgeben. Das System besteht aus fünf elektrooptischen Raketensensoren, die an der Oberfläche des Flugzeugs montiert sind, einer elektronischen Steuereinheit, einem umprogrammierbaren Benutzerdatenmodul, einem Sequenzer und verbesserten Spendern für Gegenmaßnahmen, wie aus der Informationsveröffentlichung des Projektmanagementbüros der Armee für hervorgeht Überlebensausrüstung für Flugzeuge.

Obwohl CMWS erstmals im Jahr 2005 eingesetzt wurde, hat BAE Systems die Algorithmen kontinuierlich angepasst, um sie an neue Bedrohungen anzupassen, und CMWS hat nun Generation 3 erreicht. Die neueste Generation der Technologie dieses Systems integriert feindliche Feueranzeige, Raketenwarnung und Datenaufzeichnungsfunktionen in einer Einheit. Dies ermöglicht die Erkennung von Handfeuerwaffen und Raketengranaten und ermöglicht gleichzeitig die Datenaufzeichnung für eine detaillierte Analyse nach dem Einsatz.

CMWS übernimmt nur den ersten Teil der Aufgabe, da es dann Gegenmaßnahmen einleitet, um die Bedrohung effektiv abzuwehren. Eines der am häufigsten verwendeten ist das von BAE Systems. AN/ALE-47 Airborne Countermeasures Dispenser System, was bei vielen NATO-Flugzeugen der Standard ist, obwohl laserbasierte gerichtete Infrarot-Gegenmaßnahmensysteme heutzutage eine größere Rolle spielen. Zu diesen DIRCM-Systemen gehören CIRCM von Northrop Grumman und Miysis von Leonardo.

The new Gemeinsames Infrarot-Gegenmaßnahmensystem ist das leichte Dual-Jammer-DIRCM-System, das speziell zum Schutz der Drehflügel- und mittleren Starrflügelflugzeuge der US-Armee vor infrarotgelenkten Raketen entwickelt wurde. Das System, das letztes Jahr die anfängliche Betriebsfähigkeit erreichte, verwendet eine Dual-Jammer-Konfiguration, da es im Vergleich zu einem DIRCM mit einem Kopf einen kugelförmigen Schutz und die höchste Überlebensfähigkeit des Flugzeugs bietet.

Miysis kann als direkt mit dem CMWS verbunden betrachtet werden, da BAE Systems und Leonardo letztes Jahr von der Regierung der Vereinigten Staaten die Genehmigung erhalten haben, mit dem CMWS fortzufahren Entwicklung einer neuen Überlebensfähigkeitssuite für Flugzeuge welches beide Systeme integriert. Die neue Suite wird die Effektivität der CMWS-Flare-Täuschung maximieren und gleichzeitig den Schutz vor IR-MANPADS durch ein hochwirksames DIRCM verbessern.

Über Stefano D’Urso

Stefano D'Urso ist ein freiberuflicher Journalist und Mitarbeiter von TheAviationist mit Sitz in Lecce, Italien. Als Absolvent des Wirtschaftsingenieurwesens studiert er außerdem einen Master-Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik. Zu seinen Fachgebieten gehören elektronische Kriegsführung, Loitering Munitions und OSINT-Techniken, die auf die Welt der Militäroperationen und aktuellen Konflikte angewendet werden.

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• Quelle: https://theaviationist.com/2024/02/08/u-s-army-awards-new-cmws-contract/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=u-s-army-awards-new-cmws-contract