Die Nachricht kommt aus Uganda, wo acht Fluggesellschaften Servicelizenzen bei der ugandischen Zivilluftfahrtbehörde beantragt haben, von denen vier zum ersten Mal in Betrieb sind. Die ugandische Zivilluftfahrtbehörde (UCAA) hörte Präsentationen von Fluggesellschaften für Linien- und außerplanmäßige Operationen. Zu den vier Fluggesellschaften, die eine Verlängerung ihrer Lizenz beantragt haben, gehören Entebbe Airways, Uganda Air Cargo, KAFTC, firmierend als BAR Aviation, und Samaritans' Purse International. Zu den Erstbewerbern gehören hingegen Safari Air International, Panafric Aviation, DOTT Services und Aberdair Aviation Uganda.

Die Bewerbungsbedingungen

Der Bericht offenbarte auch bestimmte Einzelheiten in Bezug auf die Anträge. Aberdair Aviation Uganda Limited hat eine ASL mit DHC-8-300, E110 und beantragt Airbus H125 Hubschrauber. Safari Air International Limited hat eine ASL für den Betrieb von Cessna Aircraft Company 421C Golden Eagle, Beech (Twin Piston) Baron G58 und dem Fuji FA-200 Aero Subaru Eindecker mit Einkolbenantrieb beantragt. Dott Services Limited hat eine ASL für den Betrieb einer Cessna 510 beantragt. Und schließlich hat Panafric Aviation Limited eine ASL mit Piper (Twin Turboprop) PA-34 Seneca beantragt.

Die UCAA fungiert als Beratungsgremium für die Regierung von Uganda in Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Wachstum der Flugdienste. Die UCAA-Managerin für öffentliche Angelegenheiten, Vianney Luggya, erklärte, dass es eine gute Nachricht für die Luftfahrtindustrie sei, mehr Bewerber zu haben, die versuchen, den Flugbetrieb im Luftraum Ugandas aufzunehmen. Derzeit hat Uganda vierundzwanzig inländische Linien- und Gelegenheitsflugunternehmen und 17 internationale Betreiber führen derzeit Flüge innerhalb Ugandas durch.