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Mehr als die Hälfte der britischen Einzelhändler und Exporteure sind davon betroffen Störung des Handels im Roten Meer aufgrund von Angriffen der Houthi-Rebellen auf Frachtschiffe, heißt es in einer Umfrage der Britische Industrie- und Handelskammern (BCC).
Der Guardian berichtet, dass die Preise für den Transport eines Containers von Asien nach Europa für einige Unternehmen um bis zu 300 % gestiegen sind, während logistische Verzögerungen die Lieferzeiten um bis zu vier Wochen verlängert haben.
Laut Teilnehmern der BCC-Umfrage unter mehr als 1,000 Unternehmen, bei denen es sich größtenteils um kleine und mittlere Unternehmen handelte, haben die Verzögerungen Folgeeffekte, darunter Engpässe bei den Cashflows und Komponentenknappheit an den Produktionslinien. Die Ergebnisse der Umfrage wurden am 26. Februar veröffentlicht. Mehr als die Hälfte (55 %) der britischen Exporteure geben an, von Störungen der Schifffahrt im Roten Meer betroffen zu sein, und 53 % der Hersteller und Business-to-Consumer-Dienstleistungsunternehmen, wie z Auch Einzelhändler sagen, sie seien betroffen.
„In der Schifffahrtsfrachtbranche gab es freie Kapazitäten, um auf die Schwierigkeiten zu reagieren, was uns etwas Zeit verschafft hat“, sagte William Bain, Leiter der Handelspolitik der Lobbygruppe.
„Aber unsere Untersuchungen deuten darauf hin, dass es umso wahrscheinlicher ist, dass der Kostendruck zunimmt, je länger die aktuelle Situation anhält.“
Bain forderte die Einrichtung eines Exports Council, um die Handelsstrategie des Vereinigten Königreichs zu verfeinern, und eine Überprüfung der Wirksamkeit der staatlichen Finanzierung der Exportunterstützung.
Es wird erwartet, dass sich die Lieferkettenprobleme im nächsten Monat verschärfen, da China nach seiner jährlichen Pause für die zweiwöchigen Mondneujahrsfeierlichkeiten, die am 24. Februar mit dem Laternenfest endeten, wieder ernsthaft mit der Auslieferung beginnt.
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- Quelle: https://www.supplychainbrain.com/articles/39163-majority-of-uk-retailers-suffering-from-red-sea-disruption