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Ermöglichung des Drohnenbetriebs in Frankreich: Fokus auf den französischen U-ELCOME-Cluster – Thales Aerospace Blog

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U-ELCOME-Initiative: Wir begrüßen eine neue Ära der urbanen Luftmobilität

Die U-ELCOME-Initiative widmet sich der Integration digitaler und physischer Infrastrukturen für die sichere Integration von Drohnen in den Luftraum und stellt spezifische Lösungen vor, die von definiert wurden SESAR die europäische Forschungs- und Innovationsstruktur (Single European Sky ATM Research). SESAR ist eine institutionalisierte europäische Partnerschaft zwischen Partnern aus dem privaten und öffentlichen Sektor, die gegründet wurde, um durch Forschung und Innovation die Bereitstellung des Digital European Sky zu beschleunigen. Das U-ELCOME-Projekt konzentriert sich hauptsächlich auf die Implementierung von U-Space-Diensten.

U-Space ist eine Reihe neuer Dienste, die auf einem hohen Grad an Digitalisierung und Automatisierung von Funktionen und spezifischen Verfahren für eine große Anzahl unbemannter Flugzeuge basieren, die außerhalb der Sichtlinie operieren. Alle Arten von Lufträumen, ob kontrolliert oder nicht, städtisch oder ländlich, können als „U-Raum“ bezeichnet werden, der hauptsächlich aus drei Säulen besteht.

  • Ein als U-Space-Luftraum bezeichneter Luftraum, der hauptsächlich von Drohnen genutzt wird und unter bestimmten Bedingungen für bemannte Luftfahrzeuge zugänglich ist.
  • Die Bereitstellung standardisierter digitaler Dienste für Drohnenbetreiber im U-Space, bereitgestellt durch zertifizierte U-Space-Dienstleister (USSP).
  • Ein Common Information Services (CIS), der als Single Point of Truth fungiert und USSPs wichtige Daten für die Nutzung von U-Space-Diensten und den Verkehr in diesen Gebieten bereitstellt.

Unter den standardisierten digitalen Diensten konzentriert sich U-ELCOME auf die Phasen U1 und U2, wie sie im U-Space CORUS CONOPS definiert sind, einem europäischen Projekt, das UTM CONOPS (Concept Of Operations) definiert, Risiken hervorhebt und europäischen Regulierungsbehörden Lösungen vorschlägt.

In der U1-Phase werden grundlegende U-Space-Dienste eingerichtet. Diese Dienste zielen darauf ab, die Identifizierung von Drohnen und Betreibern zu vereinfachen, Luftfahrtinformationen im Zusammenhang mit Drohnen zu verbreiten und den Drohnenbetrieb zu verbessern, insbesondere in Gebieten mit wenig bemanntem Verkehr. Zu den wichtigsten Dienstleistungen in dieser Phase gehören die elektronische Registrierung (E-Registrierung), das Drohnen-Aeronautical Information Management (AIM) und Geo-Awareness.

Die U2-Phase bietet U-Space-Erstdienste zur Unterstützung der sicheren Verwaltung von BVLOS-Operationen (Beyond Visual Line of Sight) in Verbindung mit dem konventionellen Flugverkehrsmanagement. Sein Einsatz zielt darauf ab, die operative Reichweite zu erweitern, einschließlich des kontrollierten Luftraums, und bietet Netzwerkidentifikation, Notfallmanagement, Erkennung und Lösung strategischer Konflikte, Wetterinformationen, Verfolgung, Fluggenehmigung, Konformitätsüberwachung, Verkehrsinformationen, rechtliche Aufzeichnung und verfahrenstechnische Anbindung an ATC.

Das U-ELCOME-Projekt soll zeigen, wie diese U1- und U2-Dienste in verschiedenen Betriebsumgebungen mit vorhandenen Geldautomatensystemen und untereinander interagieren können. Die Demonstrationen zielen darauf ab, gängige Missionen für geschäftliche und zivile Behördenzwecke zu simulieren, wie etwa medizinische und Güterlieferungen, Inspektionsflüge und Luftarbeiten in städtischen und vorstädtischen Umgebungen, sowohl im kontrollierten als auch im unkontrollierten Luftraum. Darüber hinaus wird das Projekt eng mit der EASA (European Union Aviation Safety Agency) und anderen internationalen und nationalen Gremien zusammenarbeiten, um zur Standardisierung/Harmonisierung und zu den regulatorischen Anforderungen für vorgeschlagene U-Space-Dienste und -Architekturen beizutragen.

Die Drohnenlösungen von Thales optimieren das Drohnenverkehrsmanagement für eine sicherere und effizientere Integration von Drohnen in den Luftraum

Das ScaleFlyt-Plattform ist eine digitale Plattform, die komplexe Drohneneinsätze in großem Maßstab durch vertrauenswürdige Missions- und Flugplanung, Aufzeichnungen, Risikobewertung und Managementtools ermöglicht. Diese Lösung kann ein digitales Formular für die Beantragung einer Fluggenehmigung an das im Fluggebiet eingesetzte unbemannte Verkehrsmanagement (UTM) generieren.

Das von TopSky – UAS betriebene UTM verwaltet Missionsberechtigungen durch automatische Konfliktauflösung. Das TopSky – UAS von Thales gewährleistet insbesondere die Interoperabilität mit verschiedenen Drohnen-Einsatzmanagement- und Planungsplattformen, einschließlich der ScaleFlyt-Plattform. Thales TopSky – UAS ist eine cloudbasierte Plattform für das Drohnenverkehrsmanagement, die effiziente Fluganfrageprozesse ermöglicht und den Drohnenzugriff auf den Luftraum beschleunigt.

Die nahtlose Übertragung drohnenbezogener Daten an TopSky – UAS erfolgt direkt über das ScaleFlyt-Remote-ID das fungiert als Tracker. Die Symbiose dieser Systeme gewährleistet eine sichere Einführung in den Luftraum und unterstreicht die Bedeutung ihrer gemeinsamen Rolle bei der Verbesserung der Gesamtbetriebseffizienz.

Das U-ELCOME-Projekt, das von einem visionären Ansatz angetrieben wird, entwickelt sich zu einer Pionierkraft bei der Neugestaltung der Landschaft der unbemannten Luftfahrt und der urbanen Luftmobilität. Mit dem Engagement, die Flugsicherheit zu verbessern und aktiv zur Entwicklung von U-Space-Diensten beizutragen, spielt Thales durch Initiativen wie U-ELCOME weiterhin eine entscheidende Rolle bei der Weiterentwicklung der Integration von Drohnen in unseren Luftraum. Die im Rahmen des U-ELCOME-Projekts gezeigten gemeinsamen Anstrengungen und Demonstrationen markieren einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung hin zu standardisierten und regulierten U-Space-Diensten. Das Engagement von Thales für Innovation und Zusammenarbeit positioniert das Unternehmen an der Spitze der sich ständig weiterentwickelnden unbemannten Luftfahrtlandschaft und fördert eine Zukunft, in der Drohnen nahtlos mit dem traditionellen Flugverkehr koexistieren.

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