Die Passagierzahlen gingen von mehr als 576,000 Millionen im Jahr 2021 auf nur noch 1.9 im Jahr 2019 zurück
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WOLF DEPNER | 9. Januar 2022
Die Behörde, die den Victoria International Airport verwaltet, verlor in den Jahren 50 und 2020 aufgrund der COVID-2021-Pandemie fast 19 Millionen US-Dollar an Einnahmen, so ein neuer Bericht, der auch einige potenziell positive Nachrichten für Kanadas zehntgrößten Flughafen enthält, basierend auf den Zahlen von 10.
Die Zahl von fast 50 Millionen US-Dollar an entgangenen Einnahmen erscheint in dem Bericht des Board of Directors der Victoria Airport Authority, der am Montag vor dem Central Saanich Council erschien.
„2021 war ein weiteres herausforderndes Jahr für den Victoria International Airport, da die Luftfahrtindustrie weiterhin die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Flugverkehr zu spüren bekam“, heißt es dort. „Andauernde Gesundheitsmaßnahmen, Grenzschließungen und sich ändernde Reiseregeln wirkten sich weiterhin auf das Passagier- und Umsatzvolumen aus.“
Der Bericht fügt hinzu, dass die Behörde einen nicht näher bezeichneten Betrag an Fremdfinanzierung von CIBC gesichert hat, um Liquiditätsverlusten standzuhalten. „Durch Kostendämpfung wird (Victoria International Airport) voraussichtlich einen kleinen Gewinn erzielen, vor nicht zahlungswirksamen Posten“, heißt es dort. „Kapitalprojekte wurden auf ein Minimum beschränkt.“
Der deutliche Umsatzrückgang spiegelt ein geringeres Passagieraufkommen wider. Passagier- und Flugzeugaktivitäten machen in der Regel 90 Prozent der Einnahmen aus. Während der Flughafen im Jahr 1.9 mehr als 2019 Millionen Passagiere verzeichnete, sank die Zahl der Passagiere im Jahr 575,000 auf knapp 2020. Die aktualisierten Zahlen für 2021 zeigen einen nominalen Anstieg auf knapp über 576,000 für 2021.
Der Bericht weist aber auch darauf hin, dass die Passagierzahlen in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 „deutlich“ gestiegen sind, ein Trend, der sich voraussichtlich im Jahr 2022 fortsetzen wird.
Entwicklungen wie die Ankunft der Ultra-Low-Cost-Fluggesellschaft Flair, die Nonstop-Strecken nach Edmonton, Calgary und Kitchener/Waterloo anbietet, und die Ankunft von Swoop, die Nonstop-Strecken nach Edmonton und Calgary anbietet, beflügelten das Wachstum. WestJet startete unterdessen Nonstop-Strecken nach Saskatoon, Winnipeg und Ottawa. Internationale Reisen in die Vereinigten Staaten wurden ebenfalls Ende 2021 wieder aufgenommen, nachdem die Bundesregierung die seit März 2020 geltenden Beschränkungen aufgehoben hatte.
2021 war auch Zeuge der Fertigstellung oder des Beginns mehrerer neuer Geschäftsentwicklungen auf Flughafengeländen, einschließlich der Fertigstellung der neuen Produktionsstätte von Titan Boats und der Anlage zur Bekämpfung von Meeresunfällen in Westkanada. Wahrscheinlich erregte jedoch keiner so viel Interesse wie der Deal der Behörde mit York Realty, der zu einem großen Lagerhaus führte, das von Amazon gegenüber einem Wohnviertel in Sidney betrieben werden sollte.
Das ursprüngliche Design des Gebäudes (inzwischen überarbeitet) sorgte für erhebliche Kontroversen, da sich die Einheimischen über das Erscheinungsbild des Gebäudes beschwerten. Auch die fehlende Konsultation vor der Ankündigung sorgte für Aufregung.
Der Bericht informiert die Öffentlichkeit auch über Pläne zur Reparatur eines toten Winkels, der eine 4.3 Millionen Dollar teure Rollbahnverlängerung unbrauchbar gemacht hat.
„Der endgültige Bau wurde so koordiniert, dass CCTV-Kameras untergebracht werden können, die (der Flugsicherung) die Möglichkeit bieten, die neu gebaute Osterweiterung des Taxiway Echo zu sehen, und außerdem den Flugzeugen den Zugang zur gesamten Länge des Taxiway Echo ermöglichen“, heißt es dort.
Insgesamt spricht der Bericht von besseren Tagen, die dem Flughafen bevorstehen, wenn es darum geht, ein höheres Verbrauchervertrauen in Flugreisen vorherzusagen, da die Impfraten steigen und die Reisebeschränkungen nachlassen. Allerdings fordert sie die Regierungen auch auf, angesichts künftiger Pandemien eine breitere Perspektive einzunehmen.
„Die Luftfahrtindustrie verwaltet Risiken regelmäßig und erkennt an, dass sie nicht vollständig eliminiert, sondern so gehandhabt werden können, dass Menschen sicher befördert werden“, heißt es dort. „Dies ist eine Perspektive für Regierungen, darüber nachzudenken, wie sie nicht nur ihre Bürger vor dem Virus schützen können, sondern auch, wie sie die Bürger vor Arbeitslosigkeit schützen können.“
Als Erzeuger von Wirtschaftstätigkeiten in Höhe von fast 1 Milliarde US-Dollar pro Jahr ist ein „lebenswichtiger“ Flughafen von entscheidender Bedeutung für die gesamtwirtschaftliche Vitalität der Region, heißt es darin.
