HUNTSVILLE, Alabama – Die US-Armee hat ihre Lage erneut überprüft Bedürfnisse von Wasserfahrzeugen Laut dem Leiter des Army Futures Command bereitet es sich auf potenziell komplexe Operationen in anspruchsvollen Umgebungen wie dem indopazifischen Raum vor.
Beamte des Dienstes haben betont, wie wichtig der Aufbau einer neuen Wasserfahrzeugflotte ist, um den Einsätzen in umkämpften Gebieten gerecht zu werden. Vor Jahren verlagerte die Armee ihre Priorität weg von der Fähigkeit und konzentrierte sich auf Operationen im Nahen Osten. Da sich der Dienst nun darauf konzentriert, China abzuschrecken und Verbündete und Partnerschaften in der Region zu schmieden, steht der Bedarf an Wasserfahrzeugen ganz oben auf der Anforderungsliste der Armee.
Das Umkämpftes funktionsübergreifendes Logistikteam hat „einen neuen Blick auf die umkämpfte Logistik im Hinblick auf Wasserfahrzeuge geworfen“, sagte General James Rainey am 26. März auf dem Global Force Symposium der Association of the US Army. Er lehnte es ab, alle Einzelheiten über die potenzielle zukünftige Flotte des Dienstes bekannt zu geben, da er auf die endgültige Genehmigung durch den Stabschef der Armee wartet.
„Sie werden eine Reihe neuer innovativer Ansätze sehen. Denken Sie an Contracting, denken Sie an Leverage. „Es gibt gemeinsame Teamkollegen, die einige erfolgreiche Programme durchgeführt haben und viele autonome und robotische Anstrengungen unternommen haben“, sagte Rainey.
Die Armee experimentierte zusammen mit ihren gemeinsamen Partnern in der Marine und dem Marine Corps im Rahmen des Project Convergence im Februar und März mit Wasserfahrzeugen. Bei Project Convergence handelt es sich um eine Experimentierkampagne der Armee, um herauszufinden, wie sie in komplexen Umgebungen bereichsübergreifend kämpfen könnte, und zwar unter Verwendung der von ihr entwickelten Erkenntnisse für eine modernisierte Streitmacht.
„Die Armee verfügt über eine eigene riesige Flotte von Wasserfahrzeugen“, sagte Col. Zachary Miller, der das Joint Modernization Command leitet, kürzlich in einem Interview mit Defense News. Aber er fügte hinzu, dass das Projekt Konvergenz die Führung der Armee „erkennt, dass wir wahrscheinlich auf die Anforderungen des anderen eingehen können“, und wies darauf hin, dass die Marine und die USA dies getan hätten Das Marine Corps kennt sich mit Wasserfahrzeugen aus am besten.
Beispielsweise brachte das Marine Corps sein autonomes Low-Profile-Schiff zum Project Convergence. Der Prototyp trägt beispielsweise zwei Naval Strike Missiles in etwa 4 Fuß tiefem Wasser. Die Marines würden die Raketen dann an den Strand und zur nächsten Raketenbatterie bringen, die Nachschub benötigt.
Der Dienst prüfe auch die Wasserfahrzeugkapazitäten anderer Länder, sagte der Generalstabschef der Armee, Randy George, diesen Monat in einem Interview mit Defense News. Die Armee hat beispielsweise beobachtet und mit Australien zusammengearbeitet, was es mit Wasserfahrzeugen in umkämpften Umgebungen macht.
Der Dienst verfolgt ein neues Wasserfahrzeug, das dies tun wird kosten mehr als das Doppelte des Originalpreises zu bauen, sagte der Akquisitionschef des Dienstes im vergangenen Herbst gegenüber Defense News, aber es sei immer noch wichtig, es weiterzuverfolgen.
Die Stückkosten stiegen nach den jüngsten Vertragsverhandlungen mit dem Hersteller des Manöver Support Vessel (Light), Vigor Industrial, von 27.8 Millionen US-Dollar auf 63.1 Millionen US-Dollar, bestätigte ein Sprecher des Akquisitionsleiters.
Die Armee hat seit Mitte der 1990er Jahre kein neues Wasserfahrzeugprogramm gestartet, „es ist also eine entscheidende Zeit“, sagte Brigadegeneral. General Luke Peterson, Programmleiter für Kampfunterstützung und Kampfdienstunterstützung, sagte Defence News in einem Interview im vergangenen Herbst.
Am 10. Oktober 2022 erreichte der Dienst einen wichtigen Meilenstein, als er seinen ersten neuen Prototyp des Manöver Support Vessel (Light) in Portland, Oregon, zu Wasser ließ. Das Schiff sollte am Projekt Convergence teilnehmen, doch auf dem Weg nach Camp Pendleton, Kalifornien, kam es zu einer Fehlfunktion.
Das Contested Logistics CFT der Armee wurde vor einem Jahr gegründet und konzentriert sich seitdem auf die Entwicklung von Wasserfahrzeugen, Energieerzeugungskapazitäten und einem effektiveren Befehls- und Kontrollnetzwerk – Fähigkeiten, die den Transport von Ausrüstung, Waffen und Menschen erleichtern sollen. Das Team hat die Fähigkeiten priorisiert, die für den Betrieb in der indopazifischen Region erforderlich sind.
Auch das in Huntsville ansässige Team erreichte im Oktober 2023 die volle Einsatzfähigkeit.
Der Dienst habe letzten Monat ein verkürztes Fähigkeitsdokument für Predictive Logistics unterzeichnet, bemerkte Rainey. Und das Team habe Fortschritte bei besseren Batterien und der Reduzierung des Energiebedarfs vor Ort gemacht, fügte er hinzu.
Jen Judson ist eine preisgekrönte Journalistin, die für Defense News über Landkrieg berichtet. Sie hat auch für Politico und Inside Defense gearbeitet. Sie hat einen Master of Science in Journalismus der Boston University und einen Bachelor of Arts des Kenyon College.
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