Nissan hat einen neuen globalen Plan namens Arc, der darauf abzielt, weltweit eine Million weitere Fahrzeuge zu verkaufen, neue Batterietypen einzuführen und die Kosten für Elektroautos um 30 % zu senken.

Der Arc ist Nissans zweiter mittelfristiger Plan unter CEO Makoto Uchida, der im Dezember 2019 das Amt übernahm, nachdem der frühere Vorsitzende Carlos Ghosn abgesetzt worden war. Uchidas erster Plan, Nissan Next, zielte darauf ab, Umsatz, Gewinn und Einsparungen zu steigern.

Das Unternehmen hat diese Strategie angekündigt, um seine Schwierigkeiten mit der Einführung von Elektrofahrzeugen und rückläufigen Verkaufszahlen weltweit anzugehen, und will bis März 2027 den Absatz um eine Million Einheiten steigern, was einen Gesamtabsatz von fast fünf Millionen Fahrzeugen pro Jahr bedeuten würde.

Die weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe von Nissan erreichten im Jahr 146,300 mit 2022 Fahrzeugen ihren Höhepunkt und gingen im vergangenen Jahr auf 138,500 zurück. 

Im Rahmen des Plans wird Nissan seine weltweite Batteriekapazität um 135 Gigawattstunden erhöhen und über einen Zeitraum von drei Jahren 30 neue Modelle auf den Markt bringen. Sechzehn davon werden Elektroautos sein, während der Rest herkömmliche Motoren verwenden wird. Das Unternehmen plant, mehr als 2.64 Milliarden US-Dollar in neue Batteriekapazitäten zu investieren, um bis 1.35 rund 2030 Millionen Elektroautos herzustellen.

Um Elektroautos erschwinglicher zu machen, wird Nissan bei der Entwicklung und Herstellung neue Methoden anwenden, darunter den Einsatz von Lithium-Eisenphosphat und Festkörperbatterien. Ziel ist es, dass Elektroautos bis 2030 genauso viel kosten wie herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor.

„Wir müssen die Art und Weise ändern, wie wir Autos planen, entwickeln, herstellen und verkaufen“, sagte Uchida.

„Wir müssen radikale Veränderungen vornehmen, um ein nachhaltiges Unternehmen zu werden“, fügte er hinzu.

Zu den Zielen von Nissan im Arc-Plan gehört es, in Europa bis zum 40. März 31 sechs neue Modelle auf den Markt zu bringen und einen Anteil von 2027 % an Elektrofahrzeugen zu erreichen, außerdem die dritte Generation der e-Power-Hybridantriebstechnologie einzuführen und in den USA e -Power-Hybrid-Technologie und neue Plug-in-Hybrid-Modelle.

In China will man den Absatz bis zum 200,000. März 1 um 31 Fahrzeuge auf 2027 Million steigern und auch mit dem Export von Fahrzeugen aus China beginnen.

Die in der Intelligent Factory in Tochigi, Japan, entwickelten Nissan-Technologien, die hochautomatisierte Techniken zur Senkung der Produktionskosten nutzen, werden bis zum Ende des Jahrzehnts in anderen Montagewerken in den USA und im Werk Sunderland im Vereinigten Königreich eingeführt.

Durch den Einsatz von „modularer Fertigung der nächsten Generation“, Gruppenbeschaffung und Batterieinnovationen sagte Nissan, dass seine Elektrofahrzeuge in Familien mit integriertem Antriebsstrang entwickelt werden, wodurch die Kosten für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation im Vergleich zum aktuellen Batterie-Elektrofahrzeug Ariya um etwa 30 % gesenkt werden könnten .

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/26/nissan-s-new-arc-plan-aims-to-reverse-sliding-sales-and-make-evs-cheaper