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Der Zerstörer der italienischen Marine, Caio Duilio, schießt zwei weitere Drohnen im Roten Meer ab

Datum:

Caio Duilio
Die OTO 76/62-Kanone des ITS Caio Duilio im Einsatz (Bildnachweis: Italienische Marine)

Der Luftabwehrzerstörer der Marina Militare griff zwei weitere Luftdrohnen im Roten Meer an und schoss sie ab.

Ein paar Tage nach dem Abschuss der ersten Drohne zur Unterstützung der Operation Aspides der Europäischen Union, ITS Caio Duilio, an Zerstörer zur Luftabwehr der italienischen Marine (Marina Militare) zwei weitere Drohnen im Roten Meer abgeschossen.

Nach Angaben von EUNAVFOR wehrten die italienischen Zerstörer am 12. März 2024 zwischen 02.00:05.45 und XNUMX:XNUMX Uhr dschibutischer Zeit den Angriff von UAVs ab, die aus den von den Huthis kontrollierten Gebieten im Jemen kamen und eine direkte und unmittelbare Bedrohung für die Freiheit der Schifffahrt darstellten.

Derzeit ist nicht klar, ob die Drohnen auf das italienische Kriegsschiff oder ein anderes Schiff in der Region zielten. Am 2. März schoss der italienische Zerstörer ein UAV zur Selbstverteidigung aus einer Entfernung von 6 Kilometern mit seiner Steuerbordbug-OTO-76-mm-Kanone ab, die sechs Schüsse abfeuerte.

Obwohl es noch nicht bestätigt wurde, ist es sehr wahrscheinlich, dass erneut 76-mm-Kanonen zum Abschuss der Drohnen verwendet wurden: Diese Super-Rapid-Kanonen sind äußerst effektiv und viel billiger als Aster-Raketen mit geringer und mittlerer Reichweite, daher die Waffe der Wahl relativ kostengünstige Ziele.

Generell wird es für die Huthi-Rebellen nicht leicht sein, zuzuschlagen Caio Duilio, ein Mehrzweck-Kriegsschiff mit erheblichen Flugabwehrfähigkeiten. Wie in a erklärt previous postCaio Duilio ist mit autonomen Befehls- und Kontrollfunktionen, einem LRR S-1850 M-Langstreckenradar und PAAMS (Principal Anti Air Missile System) mit einem EMPAR-Multifunktionsradar 6 ausgestattet DCNS Vertikales Startsystem Sylver A50 Module mit 48 Zellen für MBDA-Kurzstreckenraketen Aster 15 oder Mittelstreckenraketen Aster 30; drei  Oto Melara 76/62 mm Davide/Strales Superschnelle Geschütze (ILDS, seit 2017 auf die Strales-Version aktualisiert) und zwei Oto Melara 25 / 80 mit Oerlikon KBA 25-mm-Kanonen.

Die Angriffe der Houthi auf den Seeverkehr in der Bab el-Mandeb-Straße waren sehr effektiv, da sie ein wichtiges Tor für den Handel und die Weltwirtschaft gefährden und die Handelsströme und globalen Lieferketten beeinträchtigen. Im ersten Halbjahr 2023 machte der Handel über den Suezkanal etwa 12 % des Welthandels aus, darunter 30 % des Containerverkehrs, 10 bis 15 % der weltweiten Seefracht und 8 % der weltweiten Flüssigerdgaslieferungen. laut dem regionalen Wirtschaftsausblick des IWF für den Nahen Osten und Zentralasien Ende Januar 2024 war das kumulierte zehntägige Schiffsvolumen durch den Suezkanal im Vergleich zu 10 um fast 50 % gesunken.

Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.
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