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Der Wasserstand auf Mississippi steigt nicht, aber die Binnenschifffahrtsgebühren haben sich vorerst stabilisiert

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Amerikas wichtigste Binnenwasserstraße für den Handel ist der Mississippi. Dieses Jahr wurde es von Niedrigwasser heimgesucht. In der Mitte des Kontinents hat es nicht genug geregnet.

Niedriges Wasser führt dazu, dass Lastkähne auf Grund laufen. Die Abhilfe besteht darin, weniger Wasser in die Lastkähne zu füllen und so die Kapazität der Routen zu verringern. Das war dieses Jahr der Stand der Dinge auf dem Fluss, da die Zeit der Getreideernte näher rückt. Der Großteil der Getreideexporte aus den USA erfolgt von der Golfküste, wobei der Mississippi als Zufuhrquelle dient.

Für Landwirte und ihre Genossenschaften ist es ein finanzieller Schlag, wenn die Getreidelieferungen langsamer werden. Getreide ist eines der wichtigsten Exportprodukte der USA und trägt zur Reduzierung unserer Zahlungsbilanz bei.

Man könnte meinen, dass die Frachtraten in die Höhe schnellen würden. Doch derzeit, in der Erntezeit, scheinen sie sich stabilisiert zu haben.

Das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) veröffentlicht eine Dashboard für Getreideexporte zeigt zahlreiche Statistiken. Die Getreideexporte aus den USA sind in diesem Jahr sowohl aus Häfen an der Golfküste als auch im Pazifik zurückgegangen.

Ein interessanter Aspekt des folgenden Artikels sind die Wasserstandsdiagramme des United States Geological Survey (USGS). Diese zeigen ein Defizit von mehr als 10 Fuß in Memphis und derzeit etwa 3 Fuß in St. Louis. Dementsprechend müssen die Tiefgänge der Lastkähne reduziert werden, in St. Louis sogar um 32 %.

Die Aufrechterhaltung der Handelsbedingungen auf dem Mississippi liegt in der Verantwortung des US Army Corps of Engineers.

Getreideexporte aus dem Mississippi interessieren mich seit 2012, als Chris Clott und ich und andere Autoren schrieb über Sojabohnenexporte.

John Kingston Montag, Oktober 09, 2023

Der Wasserstand auf Mississippi steigt nicht, aber die Binnenschifffahrtsgebühren haben sich vorerst stabilisiert

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