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US-Luftwaffenminister will KI-gesteuerte F-16 einfliegen

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Die US-Luftwaffe weitet ihre Pläne zur Automatisierung einiger ihrer Flotten rasch aus, und der zivile Chef des Dienstes sagt, er plane, in diesem nördlichen Frühjahr mit einem der Roboterflugzeuge zu fliegen.

Letzte Woche die USAF geliefert drei F-16-Jäger zur Eglin Air Force Base zur Umstellung auf vollständige KI-Steuerung im Rahmen des autonomen Prüfstandprogramms Viper Experimentation and Next-gen Operations Model (VENOM).

Luftwaffenminister Frank Kendall berichtete am Dienstag bei einer Verteidigungssitzung des Bewilligungsausschusses des US-Senats, dass das Programm große Fortschritte mache und dass er als Testpilot in einem der Flugzeuge fungieren werde – natürlich mit etwas Unterstützung.

„Ich werde später in diesem Jahr eine Fahrt in einer autonom fliegenden F-16 machen“, Kendall bezeugt. „Es wird einen Piloten bei mir geben, der genau wie ich nur zusieht, wie die autonome Technologie funktioniert, und hoffentlich werden weder er noch ich zum Fliegen des Flugzeugs benötigt.“

Kendall lobte den Fortschritt des Automatisierungsprogramms der Luftwaffe, zu dem auch VENOM gehört. Der Forschungszweig des Militärs, DARPA, arbeitet seit über fünf Jahren daran, im Jahr 2023 auch die Luftwaffe gefragt rund 6 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Flotte fortschrittlicher Drohnen, nachdem gezeigt wurde, dass es sich um eine F-16 handelt könnte fliegen ausschließlich mit Software.

Um es klar zu sagen: Beim nächsten Konflikt mit den USA wird es keine autonomen F-16 im Einsatz geben. Sie dienen lediglich als Testumgebung für die Entwicklung von Software für die nächste Generation von Drohnen. Und die Software ist schon ziemlich gut – vor vier Jahren ein KI-Modell schlug Air-Force-Piloten 5:0 in einem F-16-Flugsimulator. Echte Mavericks (ja, wir wissen, dass er zur Marine gehört) sind möglicherweise vom Aussterben bedroht, aber nicht heute.

„Es ist wichtig, den ‚Human-on-the-Loop‘-Aspekt dieser Art von Tests zu verstehen, was bedeutet, dass ein Pilot in Echtzeit an der Autonomie beteiligt ist und die Fähigkeit behält, bestimmte Algorithmen zu starten und zu stoppen“, erklärte Oberstleutnant Joe Gagnon, Kommandeur des 85. Test- und Bewertungsgeschwaders. „Es wird nie eine Zeit geben, in der das VENOM-Flugzeug ohne menschliche Komponente ausschließlich „selbst fliegen“ wird.“

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Entspannen Sie sich, Pilot, Sie haben noch einen Job – Zum Vergrößern anklicken. Quelle: USAF/David Shelikoff

Das Endziel ist das, was die Air Force „Collaborative Combat Aircraft“ nennt – auch bekannt als Ihr Drohnenkumpel, mit dem es Spaß macht, zu fliegen. Die USAF stellt sich eine Zukunft vor, in der Jäger und Bomber mit KI-gestützten Wachdrohnen fliegen können, die mit Feinden umgehen, Kommunikation weiterleiten und ein Ziel stören können.

Es ist eine Idee, deren Zeit gekommen ist – zumindest in militärischen Köpfen. Das Vereinigte Königreich verfügte über seine „Project Mosquito“-Drohnen, bis das Projekt abgebrochen und durch eine günstigere Lösung ersetzt wurde, und Australien testet Boeings MQ-28 Ghost Bat für den Einsatz am Himmel in Down Under. China entwickelt ein „treuer Flügelmann„Drohne, die weit fortgeschritten zu sein scheint und Kendall Anlass zur Sorge gibt.

„Das Department of the Air Force befindet sich in einem Wettlauf um die technologische Überlegenheit gegenüber einem gut ausgestatteten strategischen Konkurrenten“, sagte er argumentierte [PDF] zu China in den Senatsanhörungen.

„Die Vereinigten Staaten stehen jetzt einem Konkurrenten gegenüber, dessen nationale Kaufkraft unsere eigene übersteigt – eine Herausforderung, der wir uns in der Neuzeit noch nie gestellt haben. Die PLA entwickelt und erweitert aktiv Fähigkeiten, um die strategische Stabilität herauszufordern, unsere kritischen Weltraumsysteme anzugreifen und unsere Fähigkeit, Macht zu projizieren – insbesondere Luftmacht – zu zerstören.“ ®

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