ORLANDO, Florida – Seit seiner Gründung im vergangenen Frühjahr ist das Commercial Space Office der US Space Force damit beschäftigt, Kontakte zur Industrie zu knüpfen und Wege zu schaffen, um Benutzern Standardfunktionen und -dienste bereitzustellen.

Das Büro ist die Drehscheibe des Dienstes für kommerzielles Engagementund leitet eine Reihe von Initiativen, darunter SpaceWERX – den Innovationsarm der Space Force – und Front Door des Space Systems Command, ein Online-Portal, über das Unternehmen mit der Akquise-Community in Kontakt treten können. Darüber hinaus leitet es die Einrichtung einer Commercial Augmentation Space Reserve, ein Versuch, den Einsatz kommerzieller Kapazitäten während eines Konflikts auszuweiten.

Die Gründung des Commercial Space Office erfolgte im Rahmen eines Bestrebens der Space Force, ihre Partnerschaft mit der kommerziellen Industrie zu stärken. Beamte haben die Akquisitionsmitarbeiter aufgefordert, Möglichkeiten dazu zu prüfen Dienstleistungen und Systeme von der Industrie kaufen – anstatt einen maßgeschneiderten Regierungssatelliten zu bauen – wo immer möglich.

Oberst Richard Kniseley, der das Büro leitet, traf sich kürzlich mit C4ISRNET auf der Space Mobility Conference in Orlando, Florida. Er sprach über die Erfolge des Büros im letzten Jahr und seine Prioritäten für 2024.

Dieses Interview wurde aus Gründen der Länge und Klarheit bearbeitet.

Was hat Ihr Büro seit seiner Gründung im letzten Jahr getan?

We marschierte mit der Commercial Augmentation Space Reserve voran, und stellte diese Task Force mit vielen Fachexperten des Verteidigungsministeriums zusammen, um diesen Rahmen wirklich zu konkretisieren. Das alles gipfelte in einem erfolgreichen Briefing an Air Force-Sekretär Frank Kendall im September, in dem er sagte: „Gehen Sie voran und gedeihen Sie.“ Er betrachtete diese gute Nachricht als einen Schritt in die richtige Richtung, insbesondere da wir es mit einem starken Machtwettbewerb zu tun haben.

Der SSC Front Door hat sich jeden Tag mit vielen verschiedenen Branchenmitgliedern getroffen. Im vergangenen August haben wir eine neue Website und ein neues Freigabetool eingeführt. Seitdem haben wir uns mit über 200 Branchenmitgliedern getroffen. Das Ziel dieser Website bestand darin, schnellere Reaktionszeiten zu erreichen und sicherzustellen, dass wir die Branche bewerten, ihren Reifegrad verstehen und dann verstehen, in welchen Missionsbereichen sie tätig sein können, damit wir sie an den richtigen Missionsbereichseigentümer weiterleiten können.

Unsere Zusammenarbeit mit SpaceWERX hat sich als sehr erfolgreich erwiesen. Wir haben eine SpaceWERX-Herausforderung mit einem unserer ersten Reverse-Branchentage von Anfang an in Einklang gebracht, bei dem es um alternative Positionierung, Navigation und Timing ging. Das Ziel bestand darin, die Industrie voranzutreiben, aber auch viele Gespräche am Laufen zu halten und die Fähigkeiten weiterzuentwickeln.

Außerdem haben wir vom Commercial Satellite Communications Office den Proliferated Low Earth Orbit-Auftrag im Wert von 900 Millionen US-Dollar vergeben [unbestimmte Lieferung, unbestimmter Mengenvertrag]. Es ging an 20 verschiedene Anbieter und deckte viele verschiedene Missionsbereiche ab. Wir wollten uns nicht nur auf kommerzielles SATCOM konzentrieren, sondern haben es für alternative Positionen, Navigation und Timing sowie die Wahrnehmung von Weltraumdomänen geöffnet, um nur einige zu nennen. Das Ziel dabei war, die Dual-Use-Fähigkeiten zu nutzen.

Wir werden also im Jahr 2024 nicht langsamer werden; Es wird ein sehr arbeitsreiches Jahr, und wir haben bereits eine Reihe verschiedener Dinge am Horizont.

Wie wird Ihrer Meinung nach der Auftragnehmerpool von Proliferated Low Earth Orbit wachsen? Welchen Wert wird das für die Space Force haben?

Während der Preis an 20 Anbieter vergeben wurde, sind wir dabei, neue Anbieter zu gewinnen. Tatsächlich haben wir gerade eine Onboarding-Phase, die im Mai endet, in der sich neue Anbieter an das Commercial SATCOM Office wenden und als Anbieter im Rahmen dieses Vertrags bewertet werden können.

Es ermöglicht den Auftragnehmern, Bereiche vorzuschlagen, in denen sie dem Verteidigungsministerium zugute kommen können. Es handelt sich um einen sehr offenen Vertrag, der es uns ermöglicht, mit vielen dieser Anbieter zusammenzuarbeiten und Kontakte zu knüpfen. Aber dieser Vertrag ermöglicht es uns auch, viele verschiedene Anforderungen des Verteidigungsministeriums in einer Auszeichnung zu vereinen, sodass wir nicht eine Auszeichnung, eine Auszeichnung, eine Auszeichnung vergeben. Der erste Auftrag, der an SpaceX vergeben wurde, vereinte die Anforderungen von über 70 verschiedenen Agenturen.

Es geht also um die Möglichkeit, durch die Kombination vieler dieser Anforderungen bessere Preise und wirtschaftlichere Bestellmengen zu erzielen. Es ermöglicht uns, mehr Anbieter einzubeziehen, ihre Fähigkeiten zu verstehen und diese kommerziellen Fähigkeiten dem Kampfflugzeug zur Verfügung zu stellen und besser in das gesamte Raumfahrtunternehmen zu integrieren.

Bei der Space Mobility Conference lag der Schwerpunkt stark auf der Weltraumwartung. Was macht Ihr Büro in diesem Bereich? Wie arbeiten Sie mit den Unternehmen zusammen, die diese Fähigkeiten entwickeln?

Viele der Unternehmen, die durch die Front Door kamen, mit denen wir uns trafen, waren Unternehmen Ausrichtung auf Service, Mobilität und Logistik. Ob wir also Unternehmen haben, die sich mit dem Betankungsaspekt befassen, Unternehmen, die sich mit dem Reparaturaspekt oder sogar mit dem Manövrierfähigkeitsaspekt befassen – in diesen verschiedenen Bereichen gibt es viel Innovation und Fachwissen.

Wir haben diese Unternehmen auf ihren Reifegrad hin bewertet, aber eine der Funktionen von Front Door besteht auch darin, einen Blick auf die Investitionen in diese Unternehmen zu werfen – Risikokapital und auch potenzielles schändliches Kapital. Wir wollen in Unternehmen investieren, die sich im Aufschwung befinden. Aber gleichzeitig schauen wir uns auch Unternehmen an, bei denen der Staat einer von vielen Kunden sein kann und nicht nur eine Krücke, auf die man sich stützen kann.

Wir haben die Lücke zwischen den Unternehmen und den Missionsgebieten geschlossen. Wir haben viele großartige Unternehmen dem Assured Access to Space-Team vorgestellt – also suchen wir dort nach Investitionsmöglichkeiten und arbeiten mit dem Space Systems Integration Office zusammen. Sie betrachten das Gesamtunternehmen und wo liegen Service, Mobilität und Logistik? in diese Gesamtarchitektur passen.

Sie können sich nur vorstellen, welchen Nutzen diese Fähigkeiten für die Mission haben werden, denn Sie werden in der Lage sein, einige unserer [hochwertigen] Raumfahrzeuge aufzutanken, wodurch sie länger im Orbit bleiben und mehr Missionsdurchgänge absolvieren können.

Einige der Technologien, die ins Spiel kommen, sind viel größer, schwerer und leistungsstärker, so dass sie zwar Raumfahrzeuge in viele verschiedene Umlaufbahnen befördern können, diese Dinger aber auch Benzinkanister transportieren können. Sie haben mehr Fähigkeiten, länger im Orbit zu bleiben. Sie können sie sogar einsetzen, und Sie müssen die Raumfahrzeuge nicht einmal sofort benutzen; Sie könnten einfach herumlungern und herumsitzen, was sich eher für die logistische Seite des Hauses eignet. Man könnte bei diesen Raumfahrzeugen das Benzin sparen und sie bereithalten, was sich auch eher für einen taktisch reaktionsfähigen Raumfahrtstandpunkt eignet.

Was sind die wichtigsten Teile der Space Force? kommende kommerzielle Raumstrategie?

Es wird zwei Dinge bewirken. Erstens wird es eine sehr klare Botschaft an die Regierung sein, dass wir aufgrund der Bedrohungen unsere Vorgehensweise ändern müssen. Sich darauf auszuruhen, alles selbst zu bauen, ist einfach nicht mehr erträglich. Wir müssen uns in größerem Umfang mit kommerziellen [Sektoren] integrieren. Es erkennt an, wie die kommerzielle Industrie jeden Tag Innovationen hervorbringt. Ein großer Teil des Fachwissens ist da draußen.

Darüber hinaus soll die Strategie der Industrie ein Signal für Bereiche geben, die für uns wichtig sind. Wir werden keine Bereiche priorisieren, aber es wird ganz klar sein, dass einige Bereiche für die Regierung sehr wichtig sind. Während der gesamten Strategie wird es eine Mischung aus Strategie, aber auch einer gewissen Umsetzung geben. Es wird also einige Maßnahmen geben, die in dieser Strategie enthalten sein werden, und dann wird sie auch durch Umsetzungspläne weiter konkretisiert, die nach der Veröffentlichung der Strategie veröffentlicht werden.

Das Commercial Augmentation Space Reserve (CASR)-Framework wurde im vergangenen Herbst genehmigt. Wie setzt Ihr Büro das um?

Mein Hauptaugenmerk liegt auf der Zusammenarbeit mit [dem Büro des Verteidigungsministers] und dem National Space Council an einem Modell zur Bedrohungsteilung. Das Verteidigungsministerium verfügt über einige davon, die wir untersuchen.

Wir arbeiten an der Entwicklung eines Überwachungsplans für die CASR-Mitgliedschaft. Das kommt dem Zuverlässigkeitskonstrukt wirklich zugute und stellt sicher, dass sie als Mitglied einen guten Ruf behalten. Investieren sie immer noch in ihre Cyber-Fähigkeiten? Sind sie in der Lage, den Vertrag wie geplant zu steigern oder einzuhalten? Und wir werfen sogar einen Blick auf einige ihrer Fertigungskapazitäten. Sobald wir Sie zu dieser Mitgliedschaft gebracht haben, müssen wir sicherstellen, dass Sie auf den möglichen schlechten Tag vorbereitet sind.

Wir arbeiten derzeit auch an der Integration mit einem taktisch reagierenden Space-Team. Wir möchten CASR-Grundlagen und -Übungen in eine ihrer nächsten Fähigkeitsübungen integrieren. Ich könnte mir leicht ein Szenario vorstellen, in dem die Kapazitäten ansteigen oder möglicherweise sogar Raumfahrzeuge wegen eines CASR-Bedarfs vom Band genommen werden. Das wird uns wirklich helfen, den Vertrag und das Betriebskonzept umzusetzen.

Wir beginnen mit der Entwicklung des Operationskonzepts in Zusammenarbeit mit dem US Space Command und betrachten zunächst vor allem die kommerzielle Satellitenkommunikation. Wenn wir das zu Papier bringen, können wir auch an den Übungen arbeiten. Aber danach wird wirklich daran gearbeitet, die Finanzierung sicherzustellen.

Wann werden Sie damit beginnen, Unternehmen für CASR unter Vertrag zu nehmen?

Wir werden dieses Jahr damit beginnen, die Vertragsbestandteile etwas weiter zu konkretisieren.

Ich habe der Industrie Folgendes versprochen: Wir werden noch ein paar weitere Branchenangebote haben, damit ich ihnen gegenüber völlig transparent sein kann, bevor sie dies in Verträgen sehen. Ich möchte mich fast einem Lackmustest unterziehen und sicherstellen, dass ich den richtigen Weg einschlage, insbesondere da wir gerade dabei sind, unseren Anreizplan zu entwickeln.

Ich werde möglicherweise dieses Jahr etwas haben, aber wahrscheinlich 2025.

Sie haben zuvor gesagt, dass es wichtig ist, über eine nachhaltige Budgetlinie oder ein Programmelement für kommerzielle Raumkapazitäten, einschließlich CASR, zu verfügen. Wo steht diese Anstrengung?

Ich warte gespannt auf den Haushaltsentwurf. Wenn alles gut geht, könnte der Haushaltsentwurf der Mechanismus sein, der das Element des kommerziellen Raumfahrtprogramms in Gang setzt. Es gab einige Formulierungen im Markup des Haushaltsausschusses des Senats, die seine Erstellung im Großen und Ganzen ermöglichten, und ich möchte nur sehen, ob sich diese Formulierung durchsetzt. Diese Dollars waren speziell für die kommerzielle Überwachung, Aufklärung und Verfolgung bestimmt, es handelte sich also um eine Budgetaktivität, die im Rahmen der kommerziellen Raumfahrt geschaffen wurde. Wir warten auf das Ergebnis.

Welche anderen Bemühungen würden im Rahmen dieser neuen Haushaltslinie finanziert werden?

Wir denken auf jeden Fall über die Finanzierung einiger Unternehmensfunktionen nach, etwa die Finanzierung von Übungen, die Finanzierung von Threat Sharing – all das.

Es muss eine dauerhafte CASR-Linie vorhanden sein, um das gesamte Unternehmen zusammenzuhalten. Eines der wichtigsten Rückmeldungen aus der Industrie war, dass wir verstehen müssen, was mit der Bedrohung los ist. Und das hat mir voll und ganz gefallen, denn das wird ihnen helfen, besser auf unsere Bedürfnisse einzugehen. Es wird dazu beitragen, ihren Geschäftsbereich zu informieren. Wenn sie CASR-Mitglied sind, hilft ihnen das dabei, anzugeben, wann ein Anruf in Ordnung sein könnte.

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• Quelle: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2024/02/05/head-of-us-space-forces-commercial-hub-talks-vendor-opportunities/