Gestern und heute, Blau dort drübenDie ehemalige JDA hatte ihre jährliche Anwenderkonferenz. Die Pandemie führte dazu, dass sie online abgehalten wurde.
Eric Miller von BD, Senior Director für globale Logistiklösungen und -optimierung, war einer von zwei Führungskräften von BD, die über die Implementierung eines globalen Kontrollturms sprachen. BDist mit einem Jahresumsatz von rund 16 Milliarden US-Dollar ein weltweit führendes Medizintechnikunternehmen. Sie haben eine breite Palette von Produkten. Dies umfasst Lösungen für die COVID-19-Forschung, ein Produkt, das auf COVID-19 getestet wird, und andere Produkte für die Behandlung von Krankenhauspatienten. 90 Prozent derjenigen in den USA, die in ein Krankenhaus gehen, werden auf ein BD-Produkt stoßen.
Herr Miller definierte ihre digitale Transformation als eine „physi-digitale“ Reise. Dies ist eine erstklassige physische Kette, die durch digitale Funktionen erweitert und beschleunigt wird. Aus Sicht der Sichtbarkeit bestand das Ziel des Projekts darin, jede Einheit nahezu in Echtzeit über eine durchgängige Lieferkette hinweg zu verfolgen und dabei den Kontrollturm als einzige Quelle der Wahrheit zu verwenden. Diese Sichtbarkeit wird wiederum als entscheidend angesehen, um Kunden besser bedienen zu können - sie erhalten Produkte, wenn sie versprochen werden, oder eine Vorabbenachrichtigung, wenn dies nicht möglich ist. End-to-End-Transparenz ermöglicht auch Kosteneinsparungen und neue Effizienz der Lieferkette auf der Grundlage einer besseren Zusammenarbeit.
Digital ist der Schlüssel zur Kundenreaktivität
Herr Miller wies darauf hin, dass wir die größte Störung der Lieferkette in der Geschichte durchleben. „BD ist kein Unbekannter bei Störungen der Lieferkette“, unabhängig davon, ob sie durch Fusionen, Hafenschließungen, Hurrikane oder in diesem Fall durch eine globale Pandemie verursacht werden. „Wir hatten sie in der Vergangenheit. Wir werden sie in Zukunft haben. “ Aber sie werden häufiger und störender. Aus diesem Grund sind digitale Transformationen noch wichtiger.
Der Control Tower von BD unterstützt die End-to-End-Lieferkette
Das Unternehmen baut seinen Kontrollturm in drei Phasen. Sie haben Phase eins beendet und sind weit in Phase zwei. Da sie eine agile Methodik verwendeten, konnten sie die während dieser Pandemie benötigten Funktionen ab Phase drei abrufen. Mit diesem Funktionsumfang kann BD kritische Pandemie-Artikel verfolgen, die über FedEx an Kundenstandorte gesendet werden.
Ein Kunde brauchte dringend BD-Lieferungen und rief die Firma an und fragte, warum die Waren nicht versendet worden seien. Ein Analyst des COVID-Reaktionsteams konnte feststellen, dass die Produkte auf dem Dock eines Spediteurs lagen und auf einen Termin beim Kunden warteten. Sie stellten den Kunden und den Spediteur zusammen und die Situation wurde schnell gelöst.
Vor einigen Wochen hatte BD ein Problem mit Containern auf einem Seeschiff, das von Freeport auf den Bahamas nach Le Havre in Frankreich fuhr. 28 ihrer Container wurden über Bord geworfen, nachdem das Schiff aufgrund von Problemen mit dem Ruder des Schiffes den "allgemeinen Durchschnitt" angegeben hatte. Der allgemeine Durchschnitt ist ein Grundsatz des Seerechtes, bei dem alle Beteiligten eines Seeverkehrs proportional alle Verluste teilen, die sich aus einem freiwilligen Opfer der Schiffsladung ergeben, um das Schiff im Notfall zu retten. Das gleiche Schiff sollte auf der Rückfahrt zwei weitere BD-Container befördern.
BD musste die Auswirkungen aus versicherungstechnischen und rechtlichen Gründen kennen. Wichtiger war jedoch, dass sie die Auswirkungen auf ihre Lieferkette verstehen mussten. Welche Kundenaufträge werden möglicherweise nicht erfüllt? Hatte BD genug Produkte, um die Nachfrage zu decken? Müssten sie Luftfracht verwenden, um Produkte zu Kunden zu bringen? Herr Miller gab an, dass diese Fragen aufgrund ihrer Kontrollturmtechnologie innerhalb von Minuten beantwortet wurden.
Digitale Kontrolltürme steigern die Effizienz der Lieferkette
Herr Miller sagte, dass er vor einigen Jahren die Leitung eines globalen Planungsteams übernommen habe. Das Team war mit Produktengpässen konfrontiert und versuchte herauszufinden, ob und wie die finanziellen Ziele des Geschäftsbereichs erreicht werden konnten. Mr. Miller wandte sich an seinen besten Planer. Er fragte sie: „Wo sind wir und was können wir tun? Es dauerte zwei Tage. "Es war eine großartige Analyse." Aber es gab Orte, an denen es Informationslöcher gab. Sie hatten keine Informationen während des Transports, keine Informationen über ihre Lagerposition in China, das sich in einem anderen Geschäftssystem befand. Die Datensituation war in Europa nicht viel besser. „Wir haben tagelang daran gearbeitet, all diese Daten über Regionen und Standorte hinweg zusammenzuführen.“ Und trotz all dieser Bemühungen war der Plan nur zu 80 Prozent abgeschlossen. „Ich habe mich gefragt, ob dies wirklich die beste Nutzung unserer Zeit ist. Gibt es einen besseren Weg? "
Ihr Kontrollturmprojekt liefert die Art von Echtzeitinformationen, von denen Herr Miller geträumt hatte. Er nannte das Beispiel eines in Lateinamerika ansässigen Supply-Chain-Analysten, der feststellte, dass eine regelmäßige Luftfrachtlieferung Geldverschwendung ist. Luftfracht ist sehr teuer. Der Analyst konnte die tatsächliche Transitzeit auf dieser Spur anzeigen. Aufgrund der tatsächlichen Transitzeit war klar, dass die Luftfracht nicht den Service erbrachte, den sie gedacht hatten. BD konnte ein hohes Maß an Kundenservice aufrechterhalten und gleichzeitig 65,000 US-Dollar einsparen. Der Kontrollturm fasst Planungs- und Logistikdaten so zusammen, dass solche Entscheidungen möglich sind.
BD Control Tower-Funktionen
Der Kontrollturm von BD verfügt über eine Reihe wichtiger Funktionen. Einige dieser Funktionen sind jetzt verfügbar. Andere sollen bis Ende des Jahres live sein. BD ist davon überzeugt, dass durch maschinelles Lernen auf Big Data die Lösung im Laufe der Zeit immer mehr Entscheidungen automatisieren kann. Die Lösung kann bereits Stunden oder sogar Tage Arbeit sparen, aber die Automatisierung wird weiter verbessert.
Die Lösung taucht in der Nähe von Echtzeitausnahmen auf. Es ermöglicht dann intelligente Lösungen, um zu viel zu liefern, Bestellungen nachzubestellen und Störungen zu liefern. In einigen Fällen ermöglicht das Playbook einem Analysten, die Ausnahme sofort zu beheben. Wenn nicht, bietet es robuste Funktionen für die Zusammenarbeit zwischen Regionen und Funktionsgruppen, die zu schnelleren Auflösungen führen als bisher möglich.
Der Kontrollturm bietet Kunden aktuellere Informationen. Und es ermöglicht Planern, die Erwartungen der Kunden zu erfüllen. Analysten können nach bestimmten Produkten filtern und den Sendungsstatus verfolgen. Das System kann "heiße" Artikel kennzeichnen - Artikel, die kurz vor dem Lagerbestand an einem endgültigen Lagerort stehen - und dieses Problem dann mit ein paar Clincks beheben.
Kurz gesagt, diese Technologie bietet eine solide Grundlage für die kundenorientierte Lieferkette der Zukunft, die BD im Rahmen ihrer digitalen Transformation aufbaut. In diesem Artikel wurden die Vorteile des digitalen Kontrollturms von BD erörtert, einschließlich des Werts, den er während dieser Pandemie gebracht hat. Ein Folgeartikel zur BD-Implementierung bietet Unternehmen wichtige Erkenntnisse für die Implementierung eines eigenen Kontrollturms.
