Die International Air Transport Association (IATA) veröffentlichte Daten zur Flugreiseleistung im November 2023, aus denen hervorgeht, dass die Nachfrage nach Flugreisen 99 % des Niveaus von 2019 überstieg.

Gesamtverkehr im November 2023 (gemessen in Passagierkilometern oder RPKs) stieg im Vergleich zum November 29.7 um 2022 %. Weltweit liegt der Verkehr nun bei 99.1 % des Niveaus vom November 2019.

Internationaler Verkehr stieg gegenüber November 26.4 um 2022 %. Die Region Asien-Pazifik meldete weiterhin die stärksten Jahresergebnisse (+63.8 %), wobei alle Regionen eine Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr zeigten. Die internationalen RPKs im November 2023 erreichten 94.5 % des Niveaus vom November 2019.

Inlandsverkehr Für November 2023 stieg der Inlandsverkehr im November 34.8 um 2022 % gegenüber November 2023. Der gesamte Inlandsverkehr lag im November 6.7 2019 % über dem Niveau vom November 272. Besonders stark war das Wachstum in China (+9.1 %), da sich das Land von den vor einem Jahr noch geltenden COVID-Reisebeschränkungen erholte. Der Inlandsreiseverkehr in den USA, der von der starken Nachfrage nach Thanksgiving-Feiertagen profitierte, erreichte mit einem Plus von 2019 % gegenüber November XNUMX einen neuen Höchststand.

"Wir nähern uns immer mehr dem Ziel, das Spitzenjahr 2019 im Flugverkehr zu übertreffen. Der wirtschaftliche Gegenwind hält die Menschen nicht davon ab, in die Lüfte zu fliegen. Der internationale Reiseverkehr liegt immer noch 5.5 % unter dem Niveau vor der Pandemie, aber diese Lücke schließt sich rasch. Und die Inlandsmärkte liegen seit April kontinuierlich über ihrem Niveau vor der Pandemie“, sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.

Der Fluggastmarkt im Detail

1) % der Industrie-RPKs im Jahr 2022 2) Änderung des Auslastungsfaktors im Jahresvergleich 3) Auslastungsfaktor-Niveau

Internationale Passagiermärkte

Asien-Pazifik-Fluggesellschaften verzeichnete im November einen Anstieg des Verkehrsaufkommens um 63.8 % im Vergleich zum November 2022, was die stärkste Jahresrate unter den Regionen darstellte. Die Kapazität stieg um 58.0 % und der Ladefaktor stieg um 2.9 Prozentpunkte auf 82.6 %.

Europäische Fluggesellschaften Der Novemberverkehr stieg im Vergleich zum November 14.8 um 2022 %. Die Kapazität stieg um 15.2 % und der Auslastungsfaktor sank um 0.3 Prozentpunkte auf 83.3 %.

Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten verzeichnete im November einen Verkehrsanstieg von 18.6 % im Vergleich zum November 2022. Die Kapazität im November stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 19.0 %, und der Auslastungsfaktor sank um 0.2 Prozentpunkte auf 77.4 %.

Nordamerikanische Fluggesellschaften verzeichnete im November einen Verkehrsanstieg von 14.3 % im Vergleich zum Zeitraum 2022. Die Kapazität stieg um 16.3 %, die Auslastung sank um 1.4 Prozentpunkte auf 80.0 %.

Lateinamerikanische Fluggesellschaften Der November-Verkehr stieg im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 20.0 um 2022 %. Die November-Kapazität stieg um 17.7 % und der Auslastungsfaktor stieg um 1.7 Prozentpunkte auf 84.9 %, den höchsten Wert aller Regionen.

Afrikanische Fluggesellschaften verzeichnete im November einen Anstieg der RPKs um 22.1 % im Vergleich zum Vorjahr. Im November 2023 stieg die Kapazität um 29.6 %, und der Auslastungsfaktor sank um 4.3 Prozentpunkte auf 69.7 %, den niedrigsten Wert unter den Regionen.

Inländische Passagiermärkte

1) % der Branchen-RPKs im Jahr 2022 2) Veränderung des Auslastungsfaktors gegenüber dem Vorjahr 3) Auslastungsfaktorniveau

Überblick über den Fluggastmarkt – November 2023

1) % der Branchen-RPKs im Jahr 2022 2) Veränderung des Auslastungsfaktors gegenüber dem Vorjahr 3) Auslastungsfaktorniveau

Fazit

"Die schnelle Erholung der Luftfahrt von COVID zeigt, wie wichtig das Fliegen für Menschen und Unternehmen ist. Parallel zur Erholung der Luftfahrt erkannten die Regierungen die Dringlichkeit der Umstellung von Flugzeugtreibstoff auf nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. Auf der dritten Konferenz zu alternativen Flugkraftstoffen (CAAF/3) im November waren sich die Regierungen einig, dass wir durch SAF bis 5 eine CO2030-Einsparung von 28 % erzielen sollten. Dies wurde auf der COP2050 im Dezember weiterverfolgt, wo sich die Regierungen darauf einigten, dass wir einen umfassenden Übergang von fossilen Brennstoffen brauchen, um die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels zu vermeiden. Fluggesellschaften müssen nicht überzeugt werden. Sie einigten sich darauf, bis 2024 Netto-COXNUMX-Emissionen von Null zu erreichen, und jeder Tropfen SAF, der jemals im Rahmen dieser Bemühungen hergestellt wurde, wurde gekauft und verwendet. Es wird einfach nicht genug SAF produziert. Wir gehen daher davon aus, dass XNUMX das Jahr sein wird, in dem die Regierungen ihren eigenen Erklärungen Folge leisten und schließlich umfassende politische Maßnahmen ergreifen, um Anreize für eine rasche Ausweitung der SAF-Produktion zu schaffen.“ sagte Walsh.

Klicken Sie sich einfach durch um die Marktanalyse für Fluggäste im November (Pdf)

Pressemitteilung Nr 2, Genf – 10. Januar 2024

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• Quelle: https://www.aviation24.be/organisations/iata-international-air-transport-association/iata-air-travel-reaches-99-of-2019-levels-as-recovery-continues-in-november/