Das Debüt des 2025 Maserati GranCabrio Folgore ist fertig Maseratis Das erste Trio batterieelektrischer Angebote: Der Atlantis High-Antriebsstrang in diesem Auto ergänzt den Nettuno V6-Antrieb GranCabrio Trofeo dass Maserati im Februar debütierte. Der erste seiner Art, der GranCabrio Folgore etabliert das sechsstellige, viersitzige, batterieelektrische Luxus-Grand-Tourer-Cabriolet-Segment bis hin zu so etwas wie einem Elektroauto Porsche 911, Mercedes-AMG SL, oder wiedergeboren Jaguar XKR kommt vorbei. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 31 Meilen pro Stunde ist das Dach in fünf Stufen erhältlich Farben Lässt sich in 14 Sekunden zusammenklappen und in 16 Sekunden anheben. Bei geöffnetem Verdeck schrumpft der Kofferraum von 9.5 Kubikfuß beim Coupé auf 6.1 Kubikfuß. Verstauen Sie die Oberseite, es stehen 4.6 Kubikfuß für Taschen mit weichen Seiten zur Verfügung. In die Sitze integrierte Nackenwärmer sind serienmäßig, ein Windschutz ist im Optionsmenü zu finden.
Gebaut um die gleiche T-Form mit 92.5 kWh (83 kWh nutzbar). austauschbare Akkus und dreimotoriger Antriebsstrang wie beim Gran Turismo Folgore, die maximale Leistung unterscheidet sich von der tatsächlichen Leistung: Jeder Motor kann 402 PS und 332 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen, aber die vollen 1,206 PS müssen auf Optionen mit stärkerer Batterie warten. Angesichts der heutigen Chemie beschlossen die Maserati-Ingenieure, die Gesamtleistung auf 751 PS und 996 lb-ft. zu beschränken, wobei selbst dieser Wert nur im Corsa-Modus mit Launch Control freigeschaltet wurde. Der Katapultschuss auf 60 Meilen pro Stunde wird auf etwa 2.7 Sekunden geschätzt; Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 Meilen pro Stunde.
Käufer haben die Wahl zwischen sechs Rädern in den Größen 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten. Zwei dieser Raddesigns sind aerodynamisch ausgerichtet und mit EV-spezifischem Gummi umwickelt. Maserati gab eine geschätzte WLTP-Reichweite von bis zu 278 Meilen mit Ladung an, eine EPA-bewertete Schätzung von 250 Meilen, die bei den Aero-Optionen liegen würde. Schnelles Anschließen an einen Gleichstrom Ladegerät Mit einer Leistung von 270 kW soll er die Batterie in 20 Minuten von 80 % auf 18 % aufladen und in fünf Minuten 62 Meilen zurücklegen.
Der Innenraum ist eine Mischung aus dem wiedergeborenen Maserati und den besonderen Akzenten des elektrischen Hardtop-Geschwisters, d. h. dem Quartett aus digitalen Anzeigen (Kombiinstrument, Infotainment, HVAC und Uhr), 18-Wege-Vordersitzen aus recyceltem Econyl oder Leder und 16 Lautsprechern Sonus Faber Audio und Kohlenstofffaser Besatz mit Kupferfäden eingelegt. Der Autohersteller schenkt den Besitzern außerdem beim Kauf eine Wallbox und hat ein Single-Pay-System eingerichtet, um eine Reihe von Ladegeräten verschiedener Infrastrukturunternehmen zu nutzen.
Die Auftragsbücher werden im August eröffnet und Maserati geht davon aus, dass die Auslieferungen im vierten Quartal dieses Jahres beginnen. Der Preis steht noch nicht fest, aber wenn man bedenkt, dass der GranTurismo Folgore mit Hardtop 4 US-Dollar kostet, kann man davon ausgehen, dass er bei 210,000 US-Dollar liegt.
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- Quelle: https://www.autoblog.com/2024/04/16/2025-maserati-grancabrio-folgore-is-the-third-flash-of-modena-lightning/
