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Video zeigt RAF-Taifune beim seltenen Dreifachformationsstart

Datum:

Dreierformation startet
Drei RAF Typhoon starten am 12. März 2024 in Dreierformation von RAF Coningsby.

Abgesehen von Display-Teams sind Starts in Dreierformation äußerst selten. Hier ist eine Aufnahme, die kürzlich bei RAF Coningsby aufgenommen wurde.

Obwohl militärische Schnellflugzeuge in der Regel nacheinander starten und nach dem Abflug wieder zusammenkommen, werden auch routinemäßig Formationsstarts durchgeführt, um Piloten darin zu schulen, mehrere Flugzeuge schnell zu starten. Die Flugmitglieder fliegen in Formation vom Lösen der Bremse über die gesamte Rotation bis hin zur Flugphase, wobei das Führungsflugzeug eine reduzierte Startleistung verwendet, um dem Flügelmann einen Leistungsvorteil zu verschaffen, damit er während des Startrollens seine Position halten kann. Tatsächlich ist es Sache des Flügelspielers, kleine Leistungskorrekturen vorzunehmen, um zu vermeiden, dass er den Vorsprung überholt oder in Rückstand gerät.

Formationsstarts werden nur durchgeführt, wenn bestimmte Anforderungen erfüllt sind (Seitenwind, Böen, Mindestbreite der Landebahn, Wetter, Decke usw.) und große Showteams Abgesehen davon werden sie normalerweise von Formationen mit zwei Schiffen durchgeführt: Der Anführer und der Flügelmann nehmen die Mitte ihrer jeweiligen Seite der Landebahn ein (so dass beide Jets genügend Spielraum zum Manövrieren haben), wobei der Flügelmann in Windrichtung an der Spitze steht.

Starts in Dreierformation sind deutlich seltener. Aus diesem Grund ist das folgende Video äußerst interessant. Es wurde am 12. März 2024 bei RAF Coningsby gedreht, wo drei Eurofighter Typhoon der Royal Air Force einen Formationsstart durchführten, der von unseren Freunden vor Ort festgehalten wurde Verrückt nach der Luftfahrt – Coningsby Live Youtube Kanal.

Bei dem Start in ungewöhnlicher Formation starteten ein zweisitziger Typhoon T3 ZK381 mit den Markierungen der 29(R)-Staffel als Flugführer und zwei Taifun FGR4s, ZK360 des XI(F) Sqn und ZJ947, des 29(R) Squadron, als Flügelmänner.

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Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.
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