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Das Hadley-Raketentriebwerk von Ursa Major fliegt zum ersten Mal

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WASHINGTON – Das Raketenantriebs-Startup Ursa Major gab am 9. März bekannt, dass sein Hadley-Triebwerk zum ersten Mal erfolgreich geflogen ist und eine angetrieben hat Hyperschall-Testfahrzeug Stratolaunch.

Stratolaunch betreibt ein riesiges Flugzeug – eine modifizierte Version einer Boeing 747-400 mit Doppelrumpf – das als mobile Startrampe dient. Es trägt Hyperschallfahrzeuge unter seinem Mittelflügel, bis es die gewünschte Höhe erreicht. Dies ermöglicht es Hyperschallfahrzeugen, vor der Zündung höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, und vermeidet die Komplexität eines Bodenstarts

Der Test vom 9. März Vor der Küste Kaliforniens über dem Pazifischen Ozean fand der erste Motorflug des Hyperschalltestfahrzeugs Talon von Stratolaunch statt. Nach Angaben des Unternehmens erreichte das Fahrzeug hohe Überschallgeschwindigkeiten von nahezu Mach 5, also der fünffachen Schallgeschwindigkeit.  

Joe Laurienti, Gründer und CEO von Ursa Major, sagte, der Hyperschallflug „war eine gewaltige militärische und staatliche Herausforderung“ und private Unternehmen treiben diese wichtige nationale Mission nun voran. Das US-Militär sagte, es gäbe eine wachsende Nachfrage nach Hyperschall-Testmöglichkeiten um die Entwicklung von Waffensystemen der nächsten Generation voranzutreiben.

Laurienti sagte, der Flug des Stratolaunch Talon TA-1-Testfahrzeugs sei ein wichtiger Meilenstein für den Hadley, einen 5,000-Pfund-Schub-Raketentriebwerk mit flüssigem Sauerstoff und Kerosin und sauerstoffreichem abgestuftem Verbrennungszyklus. 

Ursa Major mit Sitz in Berthoud, Colorado, stellt Flüssigkeitsmotoren für kleine Trägerraketen und Hyperschallfahrzeuge her und kündigte kürzlich Pläne zur Expansion in den Bereich Feststoffraketenmotoren an. 

Das Unternehmen verwendet 3D-Druck um den Herstellungsprozess zu beschleunigen, und behauptet, Motoren innerhalb weniger Tage bauen zu können.

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