Cobham hat seinen sechsten Dash 8 Q400 in seiner Flotte willkommen geheißen, noch vor dem geplanten Beginn der kommerziellen Dienste ab Mitte Februar.
Das neue Flugzeug wird die Charter- und Fly-In-Fly-Out-Operationen (FIFO) des Betreibers von seiner Basis in Perth aus unterstützen.
Claude Alviani, Geschäftsführer der Regionaldienste von Cobham, sagte, dass die wachsende Q400-Flotte von Cobham das Engagement des Unternehmens für die Reduzierung von Emissionen und die Verbesserung der Umweltergebnisse zeige.
„Der Q400-Turboprop hat den niedrigsten Kraftstoffverbrauch pro Passagiersitz aller Turboprops in der Branche, während er eine Jet-ähnliche Geschwindigkeit beibehält“, sagte er.
„Es bietet eine 30-prozentige Reduzierung des Treibstoffverbrauchs im Vergleich zu konkurrierenden Regionaljets und reduziert die COXNUMX-Emissionen radikal.“
Zwischen den jüngsten Zugängen zu seinen E190- und Q400-Flotten sagte Cobham, es sei führend bei der Schaffung eines „grüneren“ FIFO-Sektors gewesen.
„Der E190-Jet und der Q400-Turboprop bieten eine größere Flexibilität bei Dienstplänen, Eignung für regionale Flugplätze, erhöhte Zuverlässigkeit und niedrige COXNUMX-Emissionen“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
„Cobham engagiert sich dafür, Flugreisen mit geringeren COXNUMX-Emissionen für eine grünere Zukunft anzubieten, und wir planen, in den kommenden Monaten vier weitere moderne Flugzeuge in unsere Flotte aufzunehmen“, fügte Alviani hinzu.
Es kommt, nachdem Cobham im Oktober seinen dritten Embraer E190 in seine Flotte aufgenommen hat und die Auslieferung seines vierten in den kommenden Monaten erwartet.
Cobham kündigte erstmals 2019 sein Flottenerneuerungsprogramm an, das die Rückkehr von E190 in seine Flotte beinhaltete, als es seine Arbeit auf dem FIFO-Markt ausweitete.
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Heute nutzt Cobham seine E190- und Bombardier Q400-Flotte sowohl für VIP-Charter- als auch für FIFO-Operationen, hauptsächlich zur Unterstützung der australischen Bergbau-, Öl- und Gasindustrie.
Zuvor, im Juli, schloss sich Cobham Qantas und Virgin Australia an, um sich einer Arbeitsgruppe anzuschließen, die darauf abzielt, die Schaffung von nachhaltigem Flugkraftstoff voranzutreiben.
Die Sustainable Aviation Fuel Alliance von Australien und Neuseeland wird von Bioenergy Australia beaufsichtigt, die selbst versucht, die Energieproduktion des Landes auf biobasierte Treibstoffe, Gas, Wärme und Strom zu verlagern.
Dean Brennan, Geschäftsführer von Cobham Regional Services, sagte: „Einer der Schwerpunktbereiche von Bioenergy Australia ist die Produktion von grünem Flugbenzin, was für uns ein Schlüsselbereich von Interesse ist, da wir weiterhin nachhaltige Optionen in unseren Betrieben verfolgen.
„Wir sind sehr daran interessiert, als erfahrener Betreiber von wichtigen FIFO- und Frachtflügen durch Australien Teil des Gesprächs zu sein.“
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