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Cleantech-ETFs übertreffen Dow Jones, Oil & Gas im Jahr 2020 deutlich

Datum:

Autos

Veröffentlicht am 4. Dezember 2020 | von Michael Barnard

Dezember 4th, 2020 by Michael Barnard 


Am 10. Februar veröffentlichte ich meine Einschätzung des Cleantech-ETF-Raums. Nicht alle Cleantech ETFS sind eine Investition wert. Ich lag falsch. Mea culpa wieder.

Investitionsgrafik

Bild mit freundlicher Genehmigung der Washington State Dept of Financial Institutions

Schauen wir uns zunächst die Liste der von mir bewerteten ETFs an. Lassen Sie uns insbesondere einschätzen, wie hoch der Wert einer Investition von 10,000 USD in sie am 10. Februar heute sein würde.

ETF Kategorie Aktiensymbol Wert von 10 USD beim Kauf am 10. Februar 2020
PZD - Invesco Cleantech ™ ETF Cleantech PZD $13,272.94
ALPS Clean Energy ETF (ACES) Saubere Energie ACES-A $17,080.24
Erster Trust NASDAQ Clean Edge Green Energy Index-Fonds (QCLN) Saubere Energie QCLN $21,052.63
VanEck Vectors Low Carbon Energy ETF (SMOG) Saubere Energie SMOG $17,069.41
Invesco Wilderhill Clean Energy ETF Saubere Energie ARCA $21,465.37
iShares Global Clean Energy ETF Saubere Energie ICln $17,338.83
ALPS ETF Trust ALPS Disruptive (DTEC) Cleantech DTEC $12,532.52
Autonomer & Elektrofahrzeug ETF (DRIV) Transportwesen DRIV $14,438.78
iShares Self-Driving EV und Tech ETF | IDRV Transportwesen IDRV $14,444.44
Smart Transportation & Technology ETF Transportwesen MOTO $13,759.45
Globaler X YieldCo & Renewable Energy Income ETF (YLCO) Saubere Energie YLCO $10,589.71
KraneShares Elektrofahrzeuge und Future Mobility ETF Transportwesen KARS $14,882.90
SPDR S & P Kensho ETF-Fonds für intelligente Mobilität Transportwesen HAGEL $15,929.51
Ideanomics NextGen Fahrzeug- und Technologie-ETF (EKAR) Transportwesen EKAR $14,475.79
Erster Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ) Transportwesen KARZ $14,335.83

Der durchschnittliche Gewinn für diese ETFs betrug 55%. Die besten zwei waren über 100%, während die schlechtesten 5.9% waren. Der Durchschnitt für die sechs, die ich nach meiner Einschätzung als Gewinner deklarierte, betrug 79%.

Wie hat sich der Dow Jones inzwischen geschlagen? Es ist im gleichen Zeitraum um 2.9% gestiegen. Korrekt. Der Cleantech-ETF mit der schlechtesten Performance schnitt doppelt so gut ab wie der Marktdurchschnitt. 10,000 USD, die in einen Index investiert wurden, der den DJI genau abbildete, wären heute 10,290 USD wert gewesen.

Was ist mit Öl und Gas? Im März habe ich darauf hingewiesen COVID-19 beeinflusst Öl und Gas mehr als die Märkte insgesamt. Wie geht es diesem Sektor im Vergleich zu DJI und Cleantech? Es ist 20.5% weniger als der S & P Oil & Gas Exploration & Production Index. 10,000 USD, die in einen Fonds investiert wurden, der genau zu diesem Sektor passte, wären heute 7,953 USD wert gewesen.

Jeder einzelne Cleantech-ETF übertraf den Dow Jones Industrial Index deutlich, und die Lücke zwischen 10,000 USD, die in Öl und Gas investiert wurden, und dem Durchschnitt der ETFs betrug 7,500 USD Gewinn.

Lassen Sie uns das etwas genauer betrachten. Immerhin ist dies das Jahr, in dem Tesla in den S & P 500 eintritt. 10,000 US-Dollar, die am 10. Februar in Tesla investiert wurden, wären heute 26,918 US-Dollar wert. Und da ein Großteil meiner persönlichen Investition in ETFs aus Gewinnmitnahmen bei Tesla stammte, habe ich mich natürlich auch dort geirrt. Um klar zu sein, ich bin damit völlig einverstanden. Ich habe diversifiziert, um das Engagement in Tesla zu reduzieren, und habe sowohl mit meinen verbleibenden Tesla-Beständen als auch mit dem, in das ich diversifiziert habe, immer noch sehr gute Ergebnisse erzielt. Beachten Sie jedoch, dass Daniel Kahneman darauf hinweist Denken, Fast and SlowMenschen machen es fast immer schlechter mit Aktien, die sie kaufen, als mit denen, die sie verkauft haben. Es ist eine kognitive Tendenz. Es ist durchaus möglich, dass ich mein Versagen nur rechtfertige, da der Mensch das Tier ist, das rationalisiert.

Die Verlierer im Februar waren die Transport-ETFs. Alle waren schwer mit alten Autoherstellern, alle schlossen Tesla ein. Sie erzielen seit Februar eine durchschnittliche Rendite von 46%. Selbst der schlechteste Fonds im Februar, der First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), erzielte in diesem Jahr 43%. Sie alle halten jedoch Tesla-Positionen als 2.9% bis 6.4% ihres Portfolios, so dass zumindest einige ihrer Gewinne einfach auf Tesla beruhen. Drei von ihnen basieren auf dem Solactive Electric Vehicles and Future Mobility Index und übertreffen wie üblich die darauf basierenden Fonds erheblich und erzielen Zuwächse von 59.2%. Wie bereits im Februar erwähnt, tut die Hingabe dieser Fonds an ältere Autohersteller ihnen keinen Gefallen. 
 


 


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Stichworte: Cleantech ETFs, ETF, Exchange Traded Funds, Tesla


Über den Autor

Michael Barnard ist Chief Strategist bei TFIE Strategy Inc und Mitbegründer von zwei aktuellen Startups. Er arbeitet mit Startups, bestehenden Unternehmen und Investoren zusammen, um Möglichkeiten für ein signifikantes Umsatzwachstum und Kosteneinsparungen in unserer sich schnell verändernden Welt zu identifizieren. Er ist Herausgeber von The Future is Electric und entwirft für die Gesundheit. Er veröffentlicht regelmäßig Analysen zu kohlenstoffarmer Technologie und Politik auf Websites wie Newsweek, Slate, Forbes, Huffington Post, Quartz, CleanTechnica und RenewEconomy. Seine Arbeiten werden regelmäßig in Lehrbücher aufgenommen. Artikel von Drittanbietern zu seinen Analysen und Interviews wurden auf Dutzenden von Nachrichtenseiten weltweit veröffentlicht und haben Platz 1 bei Reddit Science erreicht. Er steht für Beratungsaufträge, Vortragsaufträge und Vorstandspositionen zur Verfügung.



Quelle: https://cleantechnica.com/2020/12/04/cleantech-etfs-vastly-outperform-dow-jones-oil-gas-in-2020/

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