Indien beschloss, den Test einer ballistischen Langstreckenrakete zu verschieben, nachdem bekannt wurde, dass zwei chinesische „Forschungs“-Schiffe in der Region segelten
NEUE DEHI: Indiens Besorgnis über chinesische „Forschungs“-Schiffe der Yuan-Wang-Serie, die seine Seegrenzen frequentieren, wurde von einigen internationalen und einheimischen strategischen Beobachtern als „Paranoia“ bezeichnet und als etwas, das auf einer „falschen“ Einschätzung beruht. Eine detaillierte Analyse der Fähigkeiten dieser Schiffe zeigt jedoch, dass sie für alle praktischen Zwecke in der Lage sind, Signale und Kommunikation zu hören, zu erkennen und zu beobachten, was ein „Forschungs“-Schiff idealerweise nicht tun sollte. Diese schwimmenden und technologisch fortschrittlichen Spionagezentren sind für chinesische Strategen wichtig, da sie aus mehreren Gründen bisher nicht in der Lage waren, ein starkes Netzwerk menschlicher Intelligenz in Indien aufzubauen.
Die Bedrohung, die von diesen hochentwickelten chinesischen Schiffen ausgeht, wurde erstmals von Indien angesprochen, als ein solches Schiff, die Yuan Wang 5, ankündigte, dass es im August für eine Woche im srilankischen Hafen von Hambantota anlegen werde. Trotz der aggressiven Haltung Indiens gegenüber den srilankischen Behörden war es nicht in der Lage, das Schiff daran zu hindern, in den Hafen einzulaufen, der China gehört, da Colombo seine Schulden gegenüber den Chinesen nicht bezahlen kann.
Der besagte Hafen liegt an der äußersten Südspitze Sri Lankas, etwa 450 km Luftlinie vom indischen Kanyakumari entfernt. Westliche Geheimdienste, die mit der Verfolgung technologischer Entwicklungen im chinesischen Raum beauftragt sind, warnen seit Jahren die relevanten Interessengruppen und politischen Entscheidungsträger vor den enormen Fähigkeiten dieser Schiffe, die über technologische Fähigkeiten verfügen, die mit ähnlichen Werkzeugen vergleichbar sind, die einige der fortschrittlichsten globalen Geheimdienste besitzen.
Die Sicherheitsbedenken dieser Schiffe lassen sich daran ablesen, dass Indien, das zunächst für den 10./11. November 2022 und dann für den 23./24. November 2022 eine NOTAM (Notice to Airmen) für die Durchführung des Tests von a ballistische Langstreckenrakete (eine weiterentwickelte Version der Agni-Rakete), musste sie verschieben, nachdem sich herausstellte, dass Yuan Wang 6 in der Region des Indischen Ozeans vor der Küste Singapurs segelte. Yuan Wang 5 segelte zu dieser Zeit in der Nähe der Straße von Lombok in Indonesien.
Diese Entscheidungen, sagen Beamte, basieren nicht auf einem „Fehlalarm“, sondern sollten im Lichte der Auswirkungen gelesen werden, die diese Schiffe haben können, wenn man bedenkt, dass sie von China zur Überwachung, Kartierung und Weitergabe von Details der chinesischen Besatzung eingesetzt wurden und unbemannte Weltraummissionen in der Vergangenheit und in jüngster Zeit.
Während die Yuan Wang 5 im September 2007 in Dienst gestellt wurde, begann die Yuan Wang 6 im April 2008 zu segeln. Neben 5 und 6 betreibt die PLA Navy auch Yuan Wang 7, das fortschrittlichste dieser Verfolgungsschiffe, das im Juli 2016 in Dienst gestellt wurde. Yuan Wang 6, das vom Marine Design & Research Institute of China (MARIC), einem der ältesten und größten Schiffbauforschungsinstitute Chinas, gebaut wurde, nutzt und produziert Bordstrom in einem Ausmaß, dass er eine Stadt mit 3 Lakh Einwohnern, der Bevölkerung, mit Strom versorgen kann von Aizawl, Mizoram, für mehrere Tage.
Während China und alliierte Behörden diese Schiffe als Forschungsschiffe bezeichnen, die wissenschaftliche Experimente durchführen, wurden alle Yuan Wangs mit einem C- und S-Band-Monopuls-Verfolgungsradar (das Funksignale verfolgt, um Richtung und Ort bereitzustellen) und einem Cinetheodolit-Laser ausgestattet Entfernungs- und Verfolgungssysteme, Geschwindigkeitsmesssysteme, Computersysteme zur Verfolgung und Steuerung von Raumfahrzeugen, Ausführung verschiedener Kommunikationsebenen über HF-, ULF-, UHF- und SATCOM-Kommunikation. Diese Technologien ermöglichen es Yuan Wang-Schiffen, Missionen durchzuführen, die die Überwachung und Verfolgung fortschrittlicher Raumfahrzeuge, einschließlich Raketen, Raumfahrzeuge, Trägerraketen, Satelliten und Flugzeuge, in Echtzeit umfassen.
Laut offiziellen Angaben ist die Steuerungstechnologie, einschließlich des Tracking- und Datenrelais-Satellitensystems, das in den Yuan Wangs verwendet wird, US-amerikanischen und sowjetischen Systemen nachempfunden, was bedeutet, dass viele dieser Schiffe über eine sehr fortschrittliche Technologie verfügen, die auf dem gleichen Niveau ist, das von der US-Verteidigung verwendet wird Agenturen. Die US-Geheimdienste haben in der jüngeren Vergangenheit mehrere Fälle aufgedeckt, in denen US-Verteidigungs- und Geheimdienstbeamte erwischt wurden, entweder während sie dabei waren, fortschrittliche Verteidigungstechnologien an chinesische Agenten zu übertragen, oder nachdem sie diese Technologien übertragen hatten.
Im Juni 2016 wurde Wenxia Man, ein in China geborener, eingebürgerter US-Bürger, wegen Verschwörung mit einem Agenten in China zum illegalen Export des unbemannten Luftfahrzeugs MQ-9 Reaper, Predator B sowie von Triebwerken, die in der F- 35, F-22 und F-16 Düsenjäger und technische Daten zu diesen Plattformen.
Amin Yu, ein chinesischer Staatsbürger und ständiger Einwohner der Vereinigten Staaten, wurde erwischt, als er kommerzielle Technologie, die in Unterwasserfahrzeugen verwendet wird, an Verschwörer der chinesischen Harbin Engineering University exportierte, die eng mit der Marine der Volksbefreiungsarmee (PLA) zusammenarbeitet.
In ähnlicher Weise stahl Su Bin, ein weiterer chinesischer Staatsbürger, im März 2016 sechs Jahre lang, von 2008 bis 2014, militärische technische Daten der USA über das Militärtransportflugzeug Boeing C-17 Globemaster und Düsenjäger und leitete diese an chinesische Behörden weiter. Im August 2016 wurde festgestellt, dass Kun Shan Chun, ein in China geborener eingebürgerter US-Bürger, der als Elektroniker beim Federal Bureau of Investigation (FBI) arbeitete, sensible Informationen unter anderem über Überwachungstechnologien an China weitergab vom FBI verwendet.
Und das sind nur gemeldete Fälle. Die schwerwiegenderen werden nicht veröffentlicht. Aufgrund ihrer starken Erfassungs- und Datenweitergabefähigkeiten sind Yuan-Wang-Schiffe in der Lage, ausländische Satelliten zu erkennen und zu verfolgen und militärische Operationen zu unterstützen. Die ersten beiden dieser Schiffe – die Schiffe Yuan Wang-1 und Yuan Wang-2 – wurden bereits in den 1970er Jahren vom Stapel gelassen. China ist nach den Vereinigten Staaten, Russland und Frankreich erst das vierte Land, das die Weltraumverfolgungstechnologie beherrscht. Das neueste dieser Serie, Yuan Wang-7, führte später die Seeverfolgung des bemannten Raumflugs Shenzhou-11 und anderer Weltraummissionen durch, was ein Hinweis auf das fortschrittliche, komplexe System ist, das es an Bord trägt.
Experten glauben, dass Yuan Wang 5 und 6 über fortschrittlichere Technologien verfügen als ihre Vorgänger, einschließlich integrierter Glasfaserkabel, die vernetzt sind, um Ressourcen zu teilen und Daten schnell in Echtzeit an andere Einrichtungen wie Missionszentren zu übertragen. Die Antennen in Yuan Wang-6, sagen Beamte, können Signale in einem Umkreis von 400,000 km um die Erde übertragen.
Yuan Wang-5 wurde am 29. September 2007 offiziell an das in Jiangyin ansässige Satellite Maritime Tracking and Control (SMTC) übergeben. Es ist mit einer ganzen Reihe von Weltraumverfolgungs- und Kommunikationssystemen ausgestattet, darunter ein S-Band- und ein C-Band-Tracking und Steuersystem und ein C-Band-Pulsradar. Das Schiff ist in der Lage, Trägerraketen, Satelliten, bemannte Raumfahrzeuge und andere Arten von Raumfahrzeugen zu verfolgen sowie in Echtzeit Sprach-/Bildkommunikation und Datenaustausch mit dem landgestützten Kontrollzentrum durchzuführen.
Das Schiff wurde am 6. April 12 von Yuan Wang-2008 begleitet, hauptsächlich um Chinas bemannten Raumflug Projekt 921 zu unterstützen. Chinesischen Medienberichten zufolge besteht einer der sichtbaren Unterschiede zwischen Yuan Wang-6 und Yuan Wang-5 darin, dass erstere eine Kontrollhalle hat, die zwei Decks einnimmt.
Unter den bestehenden Gesetzen, die das Recht auf Durchfahrt durch Meere und Ozeane regeln, hat Indien oder auch jedes andere Land nicht viele Möglichkeiten, solche mobilen Spionagezentren davon abzuhalten, in ihre Aktivitäten einzudringen, da diese Schiffe in Gebieten operieren, die außerhalb liegen Indiens exklusive Zone. Indien hat bis jetzt nur ein ähnliches Schiff, INS Dhruv.