Die internationale Kapazität zum Flughafen Melbourne wird deutlich zunehmen, nachdem große chinesische Fluggesellschaften angekündigt haben, in die viktorianische Hauptstadt zurückzukehren.
China Eastern Airlines kehrte als erste der großen Fluggesellschaften zurück und nahm am Dienstag die regulären Flüge von Shanghai wieder auf.
Eine 787-9, B-20CD, der Tochtergesellschaft Shanghai Airlines verließ Chinas größte Stadt am Montag um 8 Uhr als Flug MU38 und landete am Dienstag um 737 Uhr in Melbourne.
An anderer Stelle hat Xiamen Airlines, die während der Pandemie den einzigen kontinuierlichen Dienst vom chinesischen Festland nach Melbourne geflogen hat, ihre Frequenz von einmal pro Woche auf dreimal pro Woche erhöht.
Die größte Fluggesellschaft des Landes, China Southern Airlines, soll am Mittwoch den Flug von Guangzhou wieder aufnehmen und bis Ende März zehn Flüge pro Woche von Melbourne anbieten.
Sichuan Airlines wird auch Flüge von Chengdu wieder aufnehmen; Air China fliegt dreimal wöchentlich von Peking aus; und Beijing Capital Airlines wird ihren Dienst von Qingdao aus wieder aufnehmen.
Die Erhöhung bedeutet, dass Melbourne in den letzten Monaten von nur einem Flug pro Woche vom chinesischen Festland auf eine Kapazität von 50 Prozent vor der Pandemie bis März umsteigen wird.
Dies geschieht, obwohl Australien diejenigen, die aus China ankommen, auffordert, vor dem Einsteigen in das Flugzeug negativ zu testen, als Reaktion auf die effektive Öffnung des Landes.
FÖRDERTER INHALT
Der Schritt führte Anfang dieses Monats zu einer Gegenreaktion der Luftfahrtindustrie mit der International Air Transport Association (IATA). Länder beschuldigen, Politik zu spielen.
In einer stark formulierten Erklärung nannte Generaldirektor Willie Walsh die Entscheidungen „äußerst enttäuschend“ und sagte, die Regeln würden sich als unwirksam erweisen, um Infektionen niedrig zu halten.
„Um die Ankunft der Omicron-Variante herum durchgeführte Untersuchungen kamen zu dem Schluss, dass das Errichten von Reisebeschränkungen keinen Einfluss auf die Spitzenausbreitung von Infektionen hatte“, sagte Walsh.
„Einschränkungen verzögerten diesen Höhepunkt höchstens um ein paar Tage. Wenn in irgendeinem Teil der Welt eine neue Variante auftaucht, wäre die gleiche Situation zu erwarten.
„Deshalb sollten Regierungen auf den Rat von Experten hören, einschließlich der WHO, die von Reisebeschränkungen abraten.
„Wir haben die Werkzeuge, um COVID-19 zu bewältigen, ohne auf ineffektive Maßnahmen zurückzugreifen, die die internationale Konnektivität unterbrechen, Volkswirtschaften schaden und Arbeitsplätze vernichten.
„Regierungen müssen ihre Entscheidungen auf ‚wissenschaftliche Fakten‘ und nicht auf ‚Wissenschaftspolitik‘ stützen.“
Die IATA ist ein Handelsverband der Fluggesellschaften der Welt, der 1945 gegründet wurde und dessen Vorsitzender ein früherer CEO von Aer Lingus und British Airways war.
Walshs Intervention folgt Neuseeland Weigerung, neue Regeln umzusetzen, und nachdem es bekannt wurde, war Australiens Chief Medical Officer, Paul Kelly, entschieden gegen die Beschränkungen, die seiner Meinung nach „unverhältnismäßig zum Risiko“ seien.
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- Quelle: https://australianaviation.com.au/2023/01/chinese-airlines-up-capacity-to-melbourne-despite-testing/
