Die brasilianische Nationale Zivilluftfahrtbehörde hat die vollständigen Verkehrsergebnisse für 2021 veröffentlicht. Im vergangenen Jahr hatte das Land 67.37 Millionen Passagiere, eine Erholung von 56.5 % im Vergleich zu 2019, was bedeutet, dass noch ein langer Weg vor uns liegt. Aber wer sind die besten Spieler des Landes und wie haben sie sich 2021 geschlagen? Lass es uns herausfinden.
Eine gemischte Erholung
Wie die meisten Länder weltweit verzeichnete die brasilianische Zivilluftfahrt im Jahr 2021 eine gemischte Erholung. Im Inland schnitten die in Brasilien tätigen Fluggesellschaften besser ab und erholten sich im Vergleich zum internationalen Segment besser.
Nach Angaben der brasilianischen Regierung haben die Fluggesellschaften im Jahr 62.5 2021 Millionen Inlandsreisende abgefertigt. Das ist eine Erholung von 65.7 % im Vergleich zu 2019, als sie über 95 Millionen Passagiere abgefertigt haben.
International haben die Fluggesellschaften, die von und nach Brasilien operieren, im Jahr 4.7 nur 2021 Millionen Reisende abgefertigt. Vor ein paar Jahren, vor der COVID-19-Pandemie, nahmen sie 24.1 Millionen Passagiere auf, was bedeutet, dass das Segment nur 19.5 % seines Niveaus vor der Pandemie wiedererlangt hat .
Wir müssen uns daran erinnern, dass Brasilien aufgrund des Auftretens neuer COVID-Varianten in der Region mit strengen Reisebeschränkungen aus anderen Ländern konfrontiert war. Einige Fluggesellschaften wie GOL Linhas Aereas haben kürzlich ihre internationale Verbindung von Brasilien aus wieder aufgenommen.
Ein Blick auf Brasiliens Top-Spieler
Werfen wir nun einen genauen Blick auf die brasilianischen Fluggesellschaften und wie sie sich im Jahr 2021 geschlagen haben.
Vor der COVID-19-Pandemie wurde das Land in dieser Reihenfolge von LATAM, GOL und Azul dominiert. Im vergangenen Jahr haben sich die Marktanteile verschoben, und jetzt steht Azul an erster Stelle, gefolgt von LATAM und GOL.
Die größte in Brasilien tätige internationale Fluggesellschaft war TAP Portugal, gefolgt von Copa Airlines, American Airlines und United Airlines.
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Azul Linhas Areas
In 2021, blau hatte die beste Erholung von der COVID-19-Pandemie in Brasilien. Die von David Neeleman gegründete Fluggesellschaft hatte im vergangenen Jahr 23.05 Millionen Passagiere. Wenn wir diese Zahlen mit 2019 vergleichen, sehen wir blau hatte eine Gesamtwiederherstellung von 85.7 %.
Azul Linhas Aereas hat jetzt einen Marktanteil von 34.23 %, Brasiliens führende Fluggesellschaft. Wenn wir uns das Verkehrsaufkommen von Azul im Dezember ansehen, hat die Fluggesellschaft das Jahr abgeschlossen und das Niveau von 2019 übertroffen. Letzten Monat verzeichnete Azul 2.5 Millionen Reisende, ein Wachstum von 4 % im Vergleich zu Dezember 2019. Dennoch sieht sich Azul nun dem Druck eines anderen Konkurrenten ausgesetzt, der sich in den letzten Monaten recht gut erholt hat, nämlich LATAM.
LATAM Brasilien
Obwohl er sich in einem Insolvenzverfahren nach Kapitel 11 befindet, LATAM Brasilien hat sich vor allem in den letzten Monaten gut erholt.
Im vergangenen Jahr hatte die Fluggesellschaft 20.5 Millionen Passagiere, was einem Marktanteil von 30.54 % in Brasilien entspricht. Im Vergleich zu 2019 erholte sich LATAM insgesamt um 55.3 % seines Verkehrsaufkommens vor der Pandemie.
Dennoch, LATAM befindet sich im vollständigen Wiederherstellungsmodus seit Oktober und hat Azul in den letzten drei Monaten als beste Fluggesellschaft des Landes überholt.
Beispielsweise hat LATAM Brazil im Dezember 2.8 Millionen Passagiere abgefertigt (gegenüber 2.5 Millionen von Azul und GOL). Im Vergleich zu 2019 beförderte LATAM Brasilien vor der Pandemie 77.7 % der Passagiere. Nicht ganz auf das Vorkrisenniveau zurück, aber nahe genug.
GOL Linhas Areas
Unterdessen GOL Linhas Areas hat eine härtere Erholung von der COVID-19-Pandemie hinter sich.
In 2021, GOL fertigte 18.8 Millionen Passagiere mit einem Marktanteil von 27.9 % ab. Im Vergleich zu 2019 erholte sich GOL nur zu 52 % seines Verkehrsaufkommens vor der Pandemie, was besonders im internationalen Segment betroffen war, einem Markt, der sich nur um 1.95 % erholte.
GOL schloss das Jahr ab und beförderte im Dezember 2.5 2021 Millionen Passagiere. Im Vergleich zu 2019 ist das eine Erholung von 73.5 %.
Glauben Sie, dass sich Brasilien 19 vollständig von der COVID-2022-Pandemie erholen wird? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
