Varjo gab heute bekannt, dass Boeing ein VR-Schulungsprogramm für seine bevorstehende Starliner-Mission zur Internationalen Raumstation im Jahr 2021 startet. Das Unternehmen gibt an, dass sein Headset mit Netzhautauflösung virtuelle Trainingsszenarien wie das Andocken an die ISS ermöglicht, die zuvor nicht möglich waren .
Varjo ist der Entwickler von High-End-VR-Headsets für Unternehmen und das einzige Headset seiner Klasse, das eine „Netzhautauflösung“ bietet, was bedeutet, dass Details bis an die Grenzen des menschlichen Sehens aufgelöst werden können. Die Headsets erreichen dies durch die Verwendung von zwei Displays pro Auge: eines für hohe Details in der Bildmitte und eines für ein immersives Sichtfeld.
Das Unternehmen gab heute bekannt, dass Boeing Varjo-Headsets für eine neue VR-Trainingssimulation verwendet, mit der Astronauten auf bevorstehende Missionen vorbereitet werden, einschließlich der ersten Crew-Mission des Unternehmens an Bord seines Starliner-Raumfahrzeugs, das 2021 starten und an die Internationale Raumstation andocken soll.
Dies wäre alles andere als das erste Mal, dass ein Luft- und Raumfahrtunternehmen die virtuelle Realität für Schulungen nutzt. Die NASA experimentierte bereits 1985 mit ihren eigenen VR-Headsets und setzte dabei auch moderne VR-Technologie ein HoloLens und Riss machten ihre erste Reise zur ISS im Jahr 2016.
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Boeing hatte sich seit 2017 mit VR-Hardware und -Software befasst, stellte jedoch fest, dass die begrenzte Auflösung von Headsets viele Arten von Schulungen unpraktisch machte. Laut Varjo besteht sein einzigartiger Vorteil - die Auflösung der Netzhaut - darin, dass Boeing virtuelle Trainingsszenarien für Situationen erstellen kann, die mit Headsets mit niedrigerer Auflösung wie dem ISS-Docking-Verfahren nicht möglich wären.
Laut Varjo können Astronauten mit ihren Headsets Instrumente, Displays und Tasten in einem regelmäßigen Betrachtungsabstand lesen. Dies macht Trainingsszenarien im Cockpit praktischer.
Während physische Simulatoren häufig für das Luft- und Raumfahrttraining verwendet werden, spart die Virtualisierung teurer physischer Systeme - wie komplette Cockpit-Repliken - nicht nur Zeit und Geld, sondern ermöglicht Astronauten auch das Remote-Training, solange sie Zugriff auf ein Headset haben (praktisch, wenn Sie es möchten) sind in einer Pandemie). Das Virtual-Reality-Training ermöglicht auch ein realistischeres Training von Notfallszenarien, deren Erstellung in einem physischen Simulator unpraktisch wäre.
Laut Varjo wird die Starliner-Crew Hunderte von Stunden im Virtual-Reality-Schulungsprogramm von Boeing verbringen, um Verfahren wie Start-, Docking-, Wiedereintritts- und Landephasen vor dem eigentlichen Flug zur ISS im Jahr 2021 zu erlernen.
Quelle: https://www.roadtovr.com/boeing-varjo-virtual-reality-astronaut-training-starliner/
