Boeings zweites Starliner-Crew-Fähre-Raumschiff rollte am frühen Samstag im Kennedy Space Center der NASA aus seiner Fabrik, um auf einer Atlas 5-Rakete der United Launch Alliance montiert zu werden, die am 30.
Das von Menschen bewertete Raumschiff, das noch nicht für den Flug von Astronauten freigegeben wurde, kam vor dem Morgengrauen am Samstag aus der Commercial Crew and Cargo Processing Facility von Boeing in der Nähe des Vehicle Assembly Building der NASA heraus und fuhr mit einem Raumfahrzeugtransporter für die mehrere Meilen lange Reise zur Vertical Integration Facility der ULA in die nahe gelegene Cape Canaveral Space Force Station.
Das Bodenpersonal der ULA befestigte eine Vierpunkt-Hebeschlinge für den Laufkran im VIF, um das Starliner-Raumschiff auf die Atlas 5-Rakete zu heben, die bereits auf einer mobilen Startplattform im vertikalen Hangar gestapelt war.
Die Teams haben am Wochenende die Arbeiten zur Befestigung des Raumfahrzeugs an der Atlas-5-Rakete abgeschlossen und die Bühne für einen integrierten Systemtest geschaffen, eine „Tipp-to-Tail“-Prüfung des gesamten Fahrzeugs.
Boeing bereitet sich auf den zweiten unpilotierten Orbitaltestflug eines Starliner-Raumschiffs vor, eine Wiederholung der ersten Starliner-Demonstrationsmission des Unternehmens im Dezember 2019. Softwareprobleme verhinderten das Andocken des Raumschiffs an die Internationale Raumstation bei dieser Mission, was zu einem vorzeitigen Abbruch führte erfolgreiche Landung der Kapsel in New Mexico.
Das Starliner-Raumschiff wurde unter Vertrag mit der NASA entwickelt, die eine Reihe von Verträgen mit Boeing im Wert von mehr als 5 Milliarden US-Dollar unterzeichnet hat, um das bemannte Raumschiff zu entwerfen, zu bauen und zu testen.
Unter der Annahme, dass die bevorstehende Mission namens Orbital Flight Test 2 wie geplant verläuft, wird die NASA Boeing Ende dieses Jahres oder Anfang 2022 für den Start des Crew Flight Test freigeben. Diese Mission wird drei Astronauten auf einem letzten Verifikationsflug vor Boeing in die erdnahe Umlaufbahn bringen Zwei wiederverwendbare Starliner-Kapseln beginnen mit regelmäßigen Crew-Rotationen zur und von der Raumstation.
Der Start der Crew-Rotationsdienste mit der Besatzungskapsel von Boeing wird der NASA zwei in den USA hergestellte Fahrzeuge zur Verfügung stellen, die Astronauten zur Internationalen Raumstation fliegen können, sowie die russische Sojus-Kapsel, die von 2011 bis 2020 das einzige Schiff war, das Raumstationsbesatzungen beförderte.
Die kommerzielle Crew Dragon-Kapsel von SpaceX flog im Mai 2020 zum ersten Mal Astronauten zur Raumstation.
Boeing schien an der Schwelle zum Start des Crew-Flugtests im Jahr 2020 zu stehen, aber Boeing- und NASA-Beamte vereinbarten, eine unpilotierte Testmission zu fliegen, nachdem der Demonstrationsflug 2019 nicht alle seine Ziele erreicht hatte.
Ein gemeinsames Überprüfungsteam von NASA und Boeing gab 80 Empfehlungen heraus, um Softwaretests zu verstärken, Simulationen und Prozesse zu aktualisieren, das Kommunikationssystem des Besatzungsmoduls zu verbessern und organisatorische Änderungen vorzunehmen. Laut Boeing hat das Starliner-Team alle 80 Empfehlungen abgeschlossen, einschließlich der Änderung des Softwarecodes und der Durchführung strengerer Tests.
NASA- und Boeing-Beamte planen, am Donnerstag eine Flight Readiness Review einzuberufen, um den Starliner offiziell für den Start freizugeben. Ein Launch Readiness Review am 27. Juli bietet Managern eine weitere Gelegenheit, den Status der Launch-Vorbereitungen zu besprechen.
Die 172 Meter hohe Atlas-52-Rakete und das Starliner-Raumschiff werden am 5. Juli zur Startrampe 41 der Cape Canaveral Space Force Station ausrollen.
Der Start-Countdown am Freitag, 30. Juli, beginnt vor Sonnenaufgang. Das Startteam der ULA wird das Laden von Flüssigtreibstoffen in die Atlas-5-Rakete vor dem Start für 2:53 Uhr EDT (1853 GMT) beaufsichtigen.
Die Centaur-Oberstufe der Rakete wird das Starliner-Raumschiff etwa 15 Minuten nach dem Start einsetzen, und die Kapsel wird ihre eigenen Manövrierraketen verwenden, um eine stabile Umlaufbahn zu erreichen und den Flug zur Internationalen Raumstation zu beginnen.
Unter der Annahme eines pünktlichen Starts am 30. Juli soll der Starliner am Samstag, den 3. Juli, um 06:1906 Uhr EDT (31 GMT) automatisch an der Station andocken.
Mit einem Start am 30. Juli wird die Raumsonde Starliner vorläufig von der Station abdocken und unter Fallschirmen landen. 5. August. An diesem Tag wird die primäre Landezone in White Stands, New Mexico, sein.
E-Mail der Autor.
Folgen Sie Stephen Clark auf Twitter: @ StephenClark1.
PlatonAi. Web3 neu erfunden. Datenintelligenz verstärkt.
Klicken Sie hier, um darauf zuzugreifen.
