Tracking ist in letzter Zeit zu einem großen Schreckgespenst geworden. Die schiere Menge an Daten, die eine App oder ein Betriebssystem (OS) verwenden kann, um Sie zu identifizieren und Ihre Daten zu sammeln, ist enorm, abhängig von der verwendeten Tracking-Methode. Es ist zwar klar, warum Hersteller und Verkäufer mehr Daten wünschen – um ihre Produkte anzupassen, die Effizienz zu steigern, Verbraucher anzusprechen, den Umsatz anzukurbeln und Innovationen voranzutreiben –, aber dies verursacht oft einen versteckten Preis – unsere Privatsphäre.

Einige argumentieren, dass Tracking ein notwendiger Kompromiss sei, damit bestimmte Dienste kostenlos bleiben. Erst kürzlich hat Meta eine gestartet kostenpflichtige Option für Facebook und Instagram in der Europäischen Union, die darauf abzielt, unnötige Datenverfolgung zugunsten eines kostenpflichtigen Abonnements zu vermeiden, das die Datenerfassung einschränkt.

Aber warum gibt es solche Bedenken? Nun, die Menge an personenbezogenen Daten, die von Unternehmen ausgewertet werden, kann riesig sein, bei vielen Marketingfirmen im wahrsten Sinne des Wortes Handel mit diesen Daten mit anderen Parteien und Anbieter.

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Wenn wir unseren Fokus wieder auf Autos richten, erkennen wir ihre wichtige Rolle in unserem Leben, die es uns ermöglicht, schnell lange Strecken zurückzulegen und neue Arbeitsplätze und soziale Möglichkeiten zu eröffnen, wobei Elektroautos den zusätzlichen Vorteil der Umweltverträglichkeit bieten. Traditionell war die Vereinbarung mit Autoverkäufern unkompliziert: Der Kaufpreis umfasste die gesamte Ausstattung des Autos; Allerdings haben sich die Automobilhersteller entschieden, etwas ganz anderes zu tun. Einige bieten jetzt an Abos aktualisiert, ähnlich wie bei Smartphone- oder PC-Apps, nur zahlen wir in diesem Fall für einen Service, der normalerweise im Autopreis enthalten war, wie zum Beispiel vorinstallierte Ausrüstung.

Als BMW beispielsweise beschloss, beheizte Sitze als Abonnementoption anzubieten – eine Funktion, die bereits installiert, aber deaktiviert war, bis sie gegen Bezahlung aktiviert wurde –, gab es bei den Verbrauchern erheblichen Widerstand. Das führte das Unternehmen dazu Lass diesen Plan fallen.

Währenddessen macht Ihr Auto noch etwas anderes: Es verfolgt Ihr Verhalten. Und es sollte Ihnen klar sein, warum. Es dreht sich alles um diese tollen Daten und Nutzungsmetriken.

Wie Ihr Auto Sie verfolgt

Moderne Autos können sehr leistungsfähig sein. Einige verfügen über Bildschirme rund um den Innenraum mit unterschiedlichen Funktionen und Besonderheiten, LED-Leuchten und viele Konnektivitätsfunktionen.

Ihre Infotainment-Bildschirme werden von Chips angetrieben, die denen in Ihren Computern oder Smartphones ähneln, nur dass sie aufgrund der Nutzung von Autos eher robust als leistungsstark sind – sie sind stärkerem Verschleiß, Hitze und Kälte usw. ausgesetzt. Diese Chips können und tun dies auch Sie verfügen über die gleichen Funktionen wie Smartphones (und werden durch Funktionen wie Android Auto oder Apple CarPlay noch verstärkt), was bedeutet, dass Sie neben der Möglichkeit, Ihr Handschuhfach zu öffnen (wörtlich), sie bieten Ihnen auch GPS-Navigation, Internetzugang, Musik- und Film-Streaming, Anrufe usw unterwegs spielen (Versuchen Sie bitte, während Ihrer täglichen Fahrt zur Arbeit nicht zu spielen.)

Ähnlich wie Ihr Telefon Ihre App-Nutzung überwacht und Ihre Apps verfolgen, welche Songs Sie abspielen, wie lange Sie sie verwenden und was Ihre Aufmerksamkeit länger fesselt, tut das Betriebssystem Ihres Autos dasselbe. Einschließlich der Zeiten und Orte jeder Reise, die Sie unternehmen. Abhängig von der Datenschutzerklärung des Anbieters sind diese Informationen könnte möglicherweise darauf zugegriffen werden von Unternehmen und Einzelpersonen, denen Sie wahrscheinlich nie erlaubt haben, Ihre Bewegungen zu verfolgen. Ohne ausdrückliche Einwilligung gefährdet diese kontinuierliche Überwachung Ihre Privatsphäre.

Die meisten Autobesitzer wissen wahrscheinlich nicht, wie viele Daten ein Auto aus ihnen herausholen kann. Laut a Studie der Washington Post, die getestete Automarke generierte bis zu 25 Gigabyte von Dateien pro Stunde, einschließlich Telefonaufzeichnungen, Fahrstil und mehr, und schickte alle diese Daten an den Hersteller zurück. Vergleichen Sie das mit Spotify, was im Durchschnitt 144 verbrauchen könnte Megabyte pro Stunde. Der Unterschied ist ziemlich krass.

Die Washington Post kaufte sogar ein gebrauchtes Navigationssystem der gleichen Marke und stellte fest, dass sie die Nutzung des Vorbesitzers rekonstruieren konnte, indem sie die im System protokollierten Daten überprüfte, ihre Wohn- und Arbeitsplatzadressen, die besuchten Zapfsäulen und mehr erfuhr. Dies ähnelt unheimlich einer Entdeckung von ESET-Recherche zu gekauften gebrauchten Routern, in dem sich noch vertrauliche Daten befanden.

Heiligt der Zweck die Mittel?

Vernetzte Autos machen viele Dinge gut. Sie verbessern die Sicherheit, indem sie Sie auf Verkehrsunfälle aufmerksam machen und verschiedene Warnmeldungen bereitstellen, z. B. indem sie Sie an einen Ölwechsel erinnern. Außerdem helfen sie Ihnen dank der möglicherweise weitergegebenen Standortinformationen dabei, sie zu lokalisieren, falls sie gestohlen werden. Autokameras und -sensoren helfen Ihnen auch bei der Bewältigung schwieriger Fahrbedingungen, was sehr nützlich ist.

Smart-Car-Daten können auch an andere Parteien gesendet werden, wofür viele sie nutzen Betrugsprävention, Unfallanalyse, bessere Versicherungstarife, oder sogar Routen- und Straßenplanung von Stadtplaner.

Aber das alles ist mit dem Vorbehalt verbunden erheblicher Eingriff in die Privatsphäre. Auch wenn die gesammelten Daten anonym sind, wie die Studie der Washington Post belegt, können sie dennoch verwendet werden, um das Profil eines Fahrers wiederherzustellen, ähnlich wie bei Browser-Fingerabdruck, das eine Vielzahl allgemeiner Daten verwendet, um das Website-Erlebnis zu verbessern. Die Fahrzeugdatenverfolgung funktioniert nach einem ähnlichen Prinzip, hat aber auch ihren Preis – den Preis der Privatsphäre.

All diese persönlichen Fahrzeugdaten sind reif für Sie

Neben dem offensichtlichen Datenschutzaspekt bei der Datenverfolgung gibt es auch Bedenken hinsichtlich der Cybersicherheit. Da die gesammelten Daten auch auf dem Speichermedium des Autos gespeichert und an den Hersteller und andere weitergegeben werden, ist der Besitzer des Autos einem potenziellen Datenverstoß oder einem Datenleck ausgesetzt.

Wie? Nun, es ist kein Geheimnis, dass viele Hersteller Opfer von Hackerangriffen und der Weitergabe von Datenmengen werden können. Persönliche Daten wie Namen, E-Mails, Ziele und mehr, kann Teil dieser Lecks seinDies gibt Hackern weitere Möglichkeiten, diese Informationen entweder an andere Betrüger zu vermarkten oder zu versuchen, mit den durchgesickerten Informationen die anderen Konten einer Person zu hacken.

Auch Autos selbst können gehackt werden; Daher können Hacker ihren Standort preisgeben, ihre Türen aufschließen, mehr über ihre Besitzer erfahren, gespeicherte Finanzinformationen stehlen oder auf andere Geräte des Internets der Dinge zugreifen, was zu allen möglichen Vorfällen führen kann. Es gibt ein berühmtes Beispiel für zwei Hacker steuern einen SUV aus der Ferne nach der Ausnutzung, was zeigt, dass Autos und ihre Passagiere mit den richtigen Schwachstellen in großer Gefahr sein können.

Alle potenziell nützlichen Daten sind reif für die Aufnahme, und dies führt das Gespräch zurück zum Datenschutz, denn gemäß der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO), würde die Wahrscheinlichkeit von Datenschutzverletzungen durch die Verschlüsselung personenbezogener Daten verringert. Die von vernetzten Fahrzeugen erfassten und gespeicherten Daten sind jedoch unterschiedlich oft überhaupt nicht verschlüsselt, und insbesondere in den USA gibt es keine Gesetze, die eine Datenanonymisierung oder -verschlüsselung vorschreiben, wobei einige Unternehmen ausschließlich darauf spezialisiert sind Verkauf dieser Daten an Regierungen, beispielsweise.

Was können Sie bei der Fahrzeugdatenverfolgung tun?

Es wird immer schwieriger, ein Auto zu kaufen, das nicht irgendwie vernetzt ist, was die beste Option wäre.

Obwohl Fahrzeughersteller gesetzlich für den Schutz Ihrer personenbezogenen Daten verantwortlich sind, kann es dennoch zu Zwischenfällen kommen. Wenn ein Autosystem irgendeine Form der Verschlüsselung oder ein VPN, vielleicht einen Sicherheitschip, verwenden würde, würde das viel mehr dazu beitragen, die Sicherheit der gesammelten Daten zu gewährleisten, aber nicht alle Marken nutzen eine solche Praxis.

Aus der Sicht eines Eigentümers Werkseinstellung Das In-Car-System vor dem Verkauf ist eine offensichtliche Möglichkeit, private Daten zu löschen. Darüber hinaus könnte man eine Autowerkstatt darum bitten alle Daten löschen aus dem Auto, da ein Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen manchmal nicht ausreicht. Darüber hinaus können Sie nach der Anmietung eines Autos Trennen Sie Ihr Telefon und lösche alle Daten im Zusammenhang mit der Nutzung, bevor Sie es zurückgeben.

Man könnte auch noch einen Schritt weitergehen ihr Telefon nicht mit ihrem Auto verbinden, aber welchen Sinn hätten dann all diese modernen Funktionen?

Schließlich sind Ihre persönlichen Daten gefährdet, wenn die Hersteller nicht über entsprechendes Bewusstsein und Rechenschaftspflicht verfügen, und was die Privatsphäre betrifft, muss der Kampf für weiteren Schutz sichergestellt werden. Ohne dies wird niemand von irgendeiner Form der Nachverfolgung befreit sein. Ihre Daten sind Sie, also versuchen Sie, für deren Sicherheit auf die gleiche Weise zu kämpfen, wie Sie für Ihr persönlichstes Eigentum kämpfen würden.

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• Quelle: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/