Während der Übung Bayou Vigilance testeten zwei B-52 Stratofortress-Bomber ihre Fähigkeiten, indem sie auf dem Chennault International Airport in Lake Charles, Louisiana, landeten.
Während der Bayou Vigilance-Übung am 12. April 2024 ein Paar B-52H Stratofortresses Das zum 20. BS (Bomb Squadron) gehörende Flugzeug führte einen ziemlich ungewöhnlichen Test durch und landete auf einem zivilen Flugplatz.
Bayou-Wachsamkeitsübungen, die darauf ausgelegt sind, die Bereitschaft und Kampfeffektivität der zu stärken 2. Bombengeschwader stationiert bei Luftwaffenstützpunkt Barksdale, Louisiana, umfassen simulierte Kampfszenarien und Demonstrationen strategischer Reaktionen.
Im Rahmen dieser Übung testete das Geschwader seine Anpassungsfähigkeit unter rauen Bedingungen, indem es Landungen und Starts auf einem zivilen Flugplatz durchführte. Es ist zwar nicht das erste Mal, dass B-52 bei einem gelandet sind ziviler Flughafen (Es passierte auch einer B-52G während des Wüstensturms, die nach einem Notfall während des Fluges auf dem Flughafen Palermo Punta Raisi landen musste.) Es kommt sicherlich nicht allzu häufig vor.
„Wenn es um einen Atomkrieg geht, ist alles aussichtslos und wir müssen bereit sein, uns an die aktuelle Situation anzupassen“, sagte Oberstleutnant Jared Patterson, 20. BS-Kommandeur, in einer öffentlichen Pressemitteilung. „Indem wir unsere Fähigkeit demonstrieren, auf einem zivilen Flugplatz zu landen, demonstrieren wir unsere Fähigkeit, Operationen durchzuführen.“
Die B-52 landeten auf dem Chennault International Airport in Lake Charles, Louisiana, und stellten die Fähigkeit der Einheit zum weltweiten Einsatz unter Beweis. Patterson betonte die Flexibilität der B-52-Flotte und erklärte: „Also ja, wir machen es dieses Mal in der Nähe unseres Zuhauses, aber das hat bewiesen, dass wir es überall auf der Welt schaffen können.“
Die reibungslose Landung in Chennault war das Ergebnis einer sorgfältigen Koordination zwischen dem 2. Bomb Wing und dem Flughafenpersonal und unterstreicht die Fähigkeit des Wings, mit lokalen Behörden und dem Flugplatzmanagement zusammenzuarbeiten, um die Missionsziele zu erreichen.
Kevin Melton, Geschäftsführer des Chennault International Airport, betonte die Bedeutung der Partnerschaft zwischen dem 2. BW und dem Flughafen und erklärte, dass sie nicht nur einen alternativen Ausbildungs- und Einsatzstandort biete, sondern auch die Bedeutung der militärisch-zivilen Beziehung für den Schutz des Flughafens unterstreiche Sicherheit der Nation.
Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.