Anlässlich des Feiertags am XNUMX. Juli haben die Autohersteller noch etwas Besonderes zu feiern: Es wird erwartet, dass die Neuwagenverkäufe die Prognosen der Analysten für die erste Jahreshälfte übertreffen werden.

Die meisten Analysten prognostizierten für das Gesamtjahr 2023 einen Absatz zwischen 13 und 14 Millionen Einheiten, davon 6.5 Millionen für das erste Halbjahr. Die tatsächlichen Zahlen werden jedoch eher bei 8 Millionen in den USA in den ersten sechs Monaten verkauften Fahrzeugen liegen, wobei das zweite Quartal das erste Quartal übertreffen wird.

„Wir sind mit Sorge über Erschwinglichkeit, Lieferengpässe und eine fragile Wirtschaft ins Jahr 2023 gestartet“, sagte Jonathan Smoke, Chefökonom von Cox Automotive. „Aber der Arbeitsmarkt ist gesund geblieben und die Verbraucher haben einen Weg gefunden, neue Räder zu kaufen. 

„Zum Abschluss der ersten Jahreshälfte zeigt der Markt Anzeichen einer ausgewogeneren Entwicklung, mit kleineren, vorhersehbareren Umsatzänderungen und weniger Nachrichten über große Preisänderungen. In einem Jahr könnten wir diesen Punkt als den Beginn einer Rückkehr zur Normalität betrachten.“

Cox Automotive erwartet das Im ersten Halbjahr sollen es 7.65 Millionen Fahrzeuge sein, was 11.6 % höher sein wird als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ein Großteil davon ist auf bessere Flottenverkäufe zurückzuführen, und das kann nur passieren, weil die Lagerbestände steigen.

Weitere Fahrzeuge verfügbar

Die letzten Jahre waren bei den Automobilherstellern von Schwankungen bei den Lagerbeständen geprägt, die vor allem auf Probleme in der Lieferkette zurückzuführen waren. Die Knappheit an Halbleitern ist in aller Munde, doch es gibt Material- und Komponentenengpässe aus mehreren Gründen, unter anderem wegen der russischen Invasion in der Ukraine.

Auch die Lieferfristen haben sich deutlich erhöht und lagen im Großteil der ersten Jahreshälfte bei nahezu oder über 50 Tagen. Im ersten Halbjahr 2022 lagen die durchschnittlichen Liefertage eher bei 35 Tagen, stellte Cox fest. 

Wenn Fahrzeuge verfügbar sind, bewegen die Händler sie – insbesondere im Flottenverkauf. Erste Prognosen deuten darauf hin, dass die Flottenverkäufe bis Ende Juni im Jahresvergleich um mehr als 40 % steigen könnten, während die Einzelhandelsumsätze voraussichtlich um etwa 3 % zulegen werden.

Q2 vs. Q1 – und darüber hinaus

Das Jahr hatte einen guten Start, doch das zweite Quartal ließ es im Staub liegen Umsatz steigt im Vergleich zum Vorquartal um 13.8 %, laut Edmunds.com. Im Vergleich zu den Vorjahresergebnissen ist das zweite Quartal dieses Jahres um 16.1 % gestiegen.

„Wenn man sich das zweite Quartal insgesamt ansieht, scheinen sich die Neuwagenverkäufe stabil zu entwickeln, was eine schöne Abkehr von dem Aufruhr darstellt, den die Branche in den letzten Jahren erlebt hat. „Mehr Verbraucher kehrten mit älteren Inzahlungnahmen auf den Markt zurück, was darauf hindeutet, dass die aufgestaute Nachfrage dazu beigetragen hat, die Verkäufe anzukurbeln“, sagte Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds. „Aber wenn man sich die Daten etwas genauer anschaut, erzählt June eine etwas widersprüchliche Geschichte. Nach fünf aufeinanderfolgenden Monaten mit steigenden Rabatten und Fahrzeugen, die längere Zeit auf den Händlerparkplätzen stehen, zeigt der Juni, dass diese Trends etwas ins Stocken geraten.“

Angesichts der starken ersten Jahreshälfte rechnen die meisten Analysten mit einer leichten Abkühlung für die zweite Jahreshälfte, worauf Edmund's Drury verwies, da Autos, Lastwagen und SUVs länger auf den Parkplätzen der Händler stehen bleiben, bevor sie verkauft werden.

Ein Grund für die Abschwächung im zweiten Halbjahr wird die Kreditverfügbarkeit sein. Mit steigenden Zinsen nehmen die Zahlungen zu. Die Nachfrage ist seit einiger Zeit hoch, sodass Käufer mit guter Bonität selbst von den höheren Zinsen weitgehend unberührt blieben. Allerdings ist die nächste Käufergruppe für Banken und Finanzinstitute nicht ganz so attraktiv, was den Umsatz etwas schmälern wird.

Wenn jedoch die Nachfrage sinkt, werden auch die Preise sinken, was denjenigen hilft, deren Bonität später im Jahr nicht ganz so gut ist, da die Autohersteller Anreize schaffen, die Fahrzeuge in Bewegung zu halten, prognostizieren Analysten. Letztendlich dürften die erwarteten endgültigen Verkaufszahlen für 2023 bei genau 15 Millionen Einheiten liegen, gegenüber den von Analysten prognostizierten 13.3 Millionen auf 13.7 Millionen.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/automakers-enjoy-strong-sales-in-first-half-of-2023/