Es gilt sowohl für das chinesische Festland als auch für die Sonderverwaltungsregionen Hongkong und Macau.

China öffnete seine Grenze vollständig, indem es am 8. Januar die Quarantäne abschaffte, und die Teständerungen traten am 5. Januar in Kraft.

„Dies ist eine vernünftige, maßvolle Entscheidung, die auf sinkenden COVID-19-Fallzahlen in China, regelmäßigen Datenaktualisierungen aus China zu Fallzahlen und der Tatsache basiert, dass wir unsere Fähigkeit gestärkt haben, aufkommende besorgniserregende Varianten in Australien oder international zu erkennen und darauf zu reagieren Herkunft“, sagte Gesundheitsminister Mark Butler am Donnerstag.

Die Ankündigung erfolgte signifikanterweise nur wenige Stunden, nachdem die USA dieselbe Entscheidung getroffen und ähnlichen Schritten von Korea, Japan, Frankreich und Italien gefolgt waren.

Der Schritt wird als Segen für die Luftfahrtindustrie angesehen, die sich darauf verlassen hat, dass chinesische Fluggesellschaften ihre Kapazitäten nach Australien erhöhen, um die langsamer als erhoffte internationale Erholung zu reparieren.

Australian Aviation berichtete im Januar, wie die International Air Transport Association (IATA) Länder beschuldigte Politik spielen, indem sie Tests verlangen.

In einer stark formulierten Erklärung nannte Generaldirektor Willie Walsh die Entscheidungen „äußerst enttäuschend“ und sagte, die Regeln würden sich als unwirksam erweisen, um Infektionen niedrig zu halten.

„Um die Ankunft der Omicron-Variante herum durchgeführte Untersuchungen kamen zu dem Schluss, dass das Errichten von Reisebeschränkungen keinen Einfluss auf die Spitzenausbreitung von Infektionen hatte“, sagte Walsh.

„Einschränkungen verzögerten diesen Höhepunkt höchstens um ein paar Tage. Wenn in irgendeinem Teil der Welt eine neue Variante auftaucht, wäre die gleiche Situation zu erwarten.

„Deshalb sollten Regierungen auf den Rat von Experten hören, einschließlich der WHO, die von Reisebeschränkungen abraten.

„Wir haben die Werkzeuge, um COVID-19 zu bewältigen, ohne auf ineffektive Maßnahmen zurückzugreifen, die die internationale Konnektivität unterbrechen, Volkswirtschaften schaden und Arbeitsplätze vernichten.

„Regierungen müssen ihre Entscheidungen auf ‚wissenschaftliche Fakten‘ und nicht auf ‚Wissenschaftspolitik‘ stützen.“

Die IATA ist ein Handelsverband der Fluggesellschaften der Welt, der 1945 gegründet wurde und dessen Vorsitzender ein früherer CEO von Aer Lingus und British Airways war.

Walshs Intervention folgte Neuseeland Weigerung, neue Regeln umzusetzen, und nachdem es bekannt wurde, war Australiens Chief Medical Officer, Paul Kelly, entschieden gegen die Beschränkungen, die seiner Meinung nach „unverhältnismäßig zum Risiko“ seien.