Der Wunsch des Volkswagen-Konzerns, mit Elektroautos Rekorde brechen erstreckt sich nun auf eine der härtesten Offroad-Herausforderungen der Welt. Autoblog Berichte das hat Audi begann zu testen der RS ​​Q E-Tron, ein von Grund auf neu entwickelter Hybrid-Offroader, von dem er hofft, dass er den Gesamtsieg bei der Rallye Dakar 2022 einfahren wird. Wenn ja, wäre es das erste elektrifizierte Fahrzeug, das den zermürbenden Wettbewerb gewinnt.

 Der RS ​​Q E-Tron setzt auf einen Elektroantrieb mit zwei modifizierten Formel-E-Motoren, einer an jeder Achse. Da mitten in der Wüste jedoch keine Ladestation zu finden ist, setzt Audi einen renntauglichen TFSI-Motor als Teil eines Energiewandlers ein, der die Batterie beim Fahren und Bremsen auflädt. Dies ist also kein emissionsfreies Auto, aber es bleibt in einem relativ effizienten Leistungsband (zwischen 4,500 U / min und 6,000 U / min), das die Umweltbelastung des Rennfahrers reduzieren sollte.

Die Maschine sollte auch sehr anpassungsfähig sein. Im Gegensatz zu vielen Elektrofahrzeugen sind Vorder- und Hinterachse nicht mechanisch verbunden – stattdessen übernimmt die Software die Drehmomentverteilung. Das ermöglicht nicht nur ein leicht umkonfigurierbares Mittendifferenzial, sondern spart auch die Masse, die normalerweise für ein herkömmliches Differenzial und eine Kardanwelle verwendet würde.

Audi plant, die Maschine 2021 bei mehreren Cross-Country-Rallyes einzusetzen, bevor sie im Januar an der Rallye Dakar teilnehmen wird.

Wenn Audi erfolgreich ist, wird der RS ​​Q E-Tron ein stärkeres Argument für umweltfreundliche Langstreckenrennen. Obwohl es kein reines Elektrofahrzeug ist, wird es extrem lange Etappen (bis zu 500 Meilen) mit einer deutlich reduzierten Emissionsbilanz bewältigen. Es wird Sie auch nicht überraschen zu hören, dass Audi mehr will als nur mit Rechten zu prahlen. Es erwartet, dass die aus dem Auto gewonnenen Erkenntnisse in Serienautos gelangen. Wir würden nicht auf etwas mit einem ähnlichen Antriebsstrang zählen, wenn der VW-Konzern ist Umstieg auf Elektrofahrzeuge, aber man kann es sich leicht vorstellen elektrische SUVs und Crossovers, die besser für den Offroad-Einsatz geeignet sind.