• American bestellt 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 und 90 Embraer E175.
• Durch die Bestellungen kann American seine Flugzeuge auf Inlands- und internationalen Kurzstreckenstrecken modernisieren und mehr Premium-Sitze anbieten als jede andere US-Fluggesellschaft.
• American geht davon aus, innerhalb seiner zuvor angekündigten Prognosen für Kapazität und Investitionsausgaben einschließlich der Flugzeugbestellungen zu bleiben.
• Angesichts der wachsenden Kundennachfrage nach einem Premium-Reiseerlebnis wird American ab 319 seine A320- und A2025-Flotten umrüsten und die Anzahl der inländischen First-Class-Sitze in jedem Flugzeug erhöhen.
• Narrowbody-Bestellungen ergänzen bestehende Bestellungen von Boeing 787-9 und Airbus A321XLR-Langstreckenflugzeugen.

American Airlines gab heute Bestellungen für 260 neue Flugzeuge bekannt, darunter 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 und 90 Embraer E175. Die Bestellungen umfassen auch Optionen und Kaufrechte für weitere 193 Flugzeuge. Im Rahmen der Boeing-Bestellung hat American 30 bestehende 737 MAX 8-Bestellungen auf 737 MAX 10-Flugzeuge aufgerüstet.

Die Bestellungen sind Teil der kontinuierlichen Investitionen von American zur Erweiterung der Premium-Sitze in seinen Narrowbody- und Regionalflotten und unterstützen die langfristige Stärke des nationalen und internationalen Kurzstreckennetzwerks der Fluggesellschaft.

Seit 2014 hat American mehr als 600 Haupt- und Regionalflugzeuge übernommen. Mit dieser Ankündigung hat American 440 Flugzeuge bestellt und erweitert damit seinen Flugzeugauftragsbestand bis ins nächste Jahrzehnt, sodass die Fluggesellschaft weiterhin der wachsenden Nachfrage nach Flugreisen gerecht werden kann.

Gemessenes Wachstum der Narrowbody-Flotte

Die Flugzeugbestellungen unterstützen das maßvolle Wachstum von American im nächsten Jahrzehnt und sorgen für einen reibungslosen Lieferplan in den kommenden Jahren. Unter Berücksichtigung dieser Aufträge geht American davon aus, innerhalb seiner zuvor angekündigten Prognosen für Kapazität und Investitionsausgaben zu bleiben.

Seit einem Jahrzehnt fliegen die Flugzeuge A321 und A321neo American-Kunden quer durch die USA und zu internationalen Kurzstreckenzielen. American ist nach wie vor der weltweit größte Einzelanbieter von Flugzeugen der A320-Familie.

„Die fortgesetzte Investition in die A321neo ist ein Beweis für den beispiellosen Wert des vielseitigsten und leistungsfähigsten Single-Aisle-Flugzeugs der Welt“, sagte Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales, Commercial Aircraft, Airbus. „Seit fast zwei Jahrzehnten nutzt American Airlines seine A320-Flugzeugfamilie, von der einige in den USA in Mobile, Alabama, hergestellt wurden, um sein nationales und internationales Kurzstreckennetz zu erweitern und seinen Passagieren und Besatzungen ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten .“

American plant mit der Neubestellung von 737 MAX 10 für die Zukunft und freut sich auf die Zertifizierung des Flugzeugs. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit die 737 MAX 8 und die Hinzufügung der 737 MAX 10 wird es American ermöglichen, seine Flotte weiter zu erweitern und mehr Flexibilität im gesamten Streckennetz zu bieten.

Verbesserte Regionalflotte

American konzentriert sich darauf, größere Regionalflugzeuge mit zwei Klassen in seine Flotte aufzunehmen, was die Konnektivität kleinerer Märkte mit dem Rest des globalen Netzwerks der Fluggesellschaft weiter vorantreiben wird. Die Fluggesellschaft rechnet damit, bis zum Ende des Jahrzehnts alle 50-sitzigen Einklassen-Regionaljets aus dem Verkehr zu ziehen und weiterhin kleine und mittlere Märkte mit größeren Regionaljets zu bedienen.

Nach Abschluss der Auslieferung der Embraer E175 wird voraussichtlich die gesamte Regionalflotte von American aus Dual-Class-Regionaljets mit Premium-Sitzen, Hochgeschwindigkeits-Satelliten-WLAN und Sitzstromversorgung bestehen. Die neuen E175-Flugzeuge werden von hundertprozentigen amerikanischen Regionalfluggesellschaften betrieben.

Verbesserungen an bestehenden Flugzeugen

Um der wachsenden Nachfrage der Kunden nach einem Premium-Reiseerlebnis gerecht zu werden, wird American ab 319 seine A320- und A2025-Flugzeuge nachrüsten. Durch die Nachrüstung wird der Innenraum mit Strom an jedem Sitz, größeren Gepäckfächern im Gepäck und neuen Sitzen mit aktualisierter Ausstattung und Verarbeitung aufgefrischt.

Die A319-Flotte von American wird mit mehr Premium-Sitzen ausgestattet, sodass es insgesamt 12 inländische First-Class-Sitze gibt. Durch die Nachrüstung der A320-Flotte wird die Anzahl der inländischen First-Class-Sitze des Flugzeugs auf 16 erhöht.

Mit der geplanten Erneuerung bestehender Flugzeuge und der erwarteten Auslieferung neuer Flugzeuge wird erwartet, dass die Premium-Sitzplätze in der Flotte von American bis 20 um mehr als 2026 % wachsen werden.

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• Quelle: https://worldairlinenews.com/2024/03/04/american-airlines-places-orders-for-airbus-boeing-and-embraer-aircraft/