Volta Trucks versucht einen anderen Ansatz für Frachtfahrzeuge in Städten. Seit 2017 hatte das Unternehmen große Pläne zur Revolutionierung der Sicherheits- und Umwelttechnik für Lkw und hatte bis zur Umsetzung einen langen Weg vor sich.

Das Fahrzeug des schwedischen EV-Startups, der Volta Zero, ist ein vollelektrisches Nutzlastfahrzeug, das für Frachtlieferungen im Stadtzentrum konzipiert ist. Das 16-Tonnen-Fahrzeug kam im September 2020 offiziell auf den Markt und ist nun als 7.5-Tonnen- und 12-Tonnen-Modell erhältlich.

Der Volta Zero wurde unter Berücksichtigung von Sicherheit und Emissionen entwickelt und bietet einen einfachen, niedrigen Ein- und Ausstieg auf beiden Seiten direkt auf den Bürgersteig sowie eine erstklassige Arbeitsumgebung für Fahrer. Es verfügt außerdem über einen einzigen Elektromotor und ein Getriebe, die in einer leichten und kompakten E-Achseneinheit untergebracht sind und die Hinterräder antreiben.

Zusätzlich zu den beeindruckenden versprochenen Sicherheitsfunktionen ist der Volta Zero emissionsfrei, was ihn zur idealen Wahl für nachhaltige Städte macht, die ihren COXNUMX-Fußabdruck reduzieren möchten. Mit seiner fortschrittlichen Technologie verspricht es, städtische Lieferwagen zu revolutionieren und die Straßen für alle sicherer zu machen, auch für die Menschen, die nur die Luft mit ihnen teilen.

Aber das ist nicht das Einzige, was das Unternehmen auszeichnen könnte. Mit seinem innovativen Trucks as a Service-Programm versucht das Unternehmen außerdem, ein vereinfachtes Besitzererlebnis zu bieten. Das Programm bietet Unternehmen und Privatpersonen Zugang zu emissionsfreien Elektro-Lkw und ermöglicht es ihnen, ihren CO7-Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig ihre Arbeit zu erledigen. Mit dem Trucks as a Service-Programm von Volta können Kunden aus einer Vielzahl von Fahrzeugen wählen, darunter vollelektrische Lkw der Klasse 125, die bis zu XNUMX Meilen pro Ladung zurücklegen können.

Sie gehen über Fahrzeuge hinaus. Darüber hinaus stellt das Unternehmen Ladestationen für Kunden bereit, die ihre Fahrzeuge unterwegs auftanken müssen. Darüber hinaus bietet Volta Wartungs- und Reparaturdienste für seine Lkw an, um sicherzustellen, dass Kunden zuverlässige Transportmittel haben, wenn sie diese am meisten benötigen. Mit dem Trucks as a Service-Programm von Volta können Unternehmen und Privatpersonen die Vorteile des elektrischen Lkw-Transports nutzen, ohne in teure Ausrüstung investieren oder sich um kostspielige Reparaturen kümmern zu müssen.

Mit anderen Worten: Sie versuchen, ein ganzheitliches Lkw- und Frachterlebnis aufzubauen und nicht nur Fahrzeuge zu verkaufen.

Aber um Leute dazu zu bringen, sich für den Kauf, das Leasing oder die Nutzung des gesamten Trucks-as-a-Service-Programms anzumelden, bedarf es mehr als nur Prototypen, Renderings und Versprechungen. Um dies für potenzielle Kunden realisierbar zu machen, plant Volta Trucks ein „Driving Experience Program“, bei dem Menschen die Möglichkeit haben, einen Eindruck vom vollelektrischen Volta Zero zu bekommen. Das Programm ermöglicht es Ihnen, das Fahrzeug in Ihrer eigenen städtischen Umgebung Probe zu fahren und so seine Fähigkeiten aus erster Hand kennenzulernen.

Das Programm soll das Fahrerlebnis des Volta Zero mit der 360-Grad-Sicht, den fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und dem niedrigen Geräuschpegel revolutionieren. Es bietet Flottenbetreibern außerdem die Möglichkeit, eine Pilotflotte von Volta Zeros in realen Verteilungsszenarien zu evaluieren. Das Driving Experience Program wird Ende 2023 an der Westküste beginnen, gefolgt von einer skalierten Produktion in den USA.

Dazu muss Volta jedoch einige Lastwagen bauen, und eine neue Partnerschaft mit EAVX wird dabei helfen. In Zusammenarbeit mit EAVX, einer Tochtergesellschaft von JB Poindexter & Co., Inc. (JBPCO), die die Nutzfahrzeugkarosserienindustrie in Nordamerika dominiert, werden die LKW-Karosserien für die kommende Pilotflotte so konstruiert, dass die Hintern in die tatsächlichen Sitze passen.

EAVX wird die unübertroffene Marktexpertise von JBPCO nutzen, um die Entwicklung, Prototypenerstellung und Herstellung maßgeschneiderter Karosserien und Ausstattungen für die Volta Zero-Pilotflotte voranzutreiben. EAVX verfügt über umfassende Erfahrung in der Herstellung, Werkzeugherstellung und Konstruktion hochwertiger LKW-Aufbauten für elektrische Nutzfahrzeuge und ist sich der Notwendigkeit bewusst, die LKW-Aufbauten präzise in das charakteristische Rahmendesign zu integrieren und so die Sicherheit und Zugänglichkeit der Batterie ohne zusätzliches Gewicht zu gewährleisten.

„Wir freuen uns über die Partnerschaft mit EAVX, um unsere Pilotflotte von Elektro-Lkw auf den US-Markt zu bringen. EAVX verfügt über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Entwicklung und Konstruktion innovativer Mobilitätslösungen und wir glauben, dass ihr Fachwissen bei der Entwicklung des optimalen Ladeaufbaus für unsere Lkw von unschätzbarem Wert sein wird“, sagte Essa Al-Saleh, Chief Executive Officer von Volta Trucks. „Wir werden jetzt die Schritte unternehmen, um die Flexibilität unseres Fahrzeugangebots zu gewährleisten und im Gegenzug die breitere US-Kundennachfrage zu befriedigen, um sicherzustellen, dass der Volta Zero ein herausragendes Angebot für den wichtigen US-Markt ist.“

Durch die Integration der hochentwickelten Technologie und des innovativen Designs des Volta Zero mit dem hochmodernen technischen Know-how von EAVX möchte Volta Trucks eine beispiellose nachhaltige, sichere und effiziente Lösung für städtische Lieferflotten in den USA liefern. Die Volta Zero Pilot-Flotte, ausgestattet mit EAVX-Karosserien und -Technologie, wird voraussichtlich Ende 2023 im Rahmen des Driving Experience Program auf US-Straßen debütieren.

Das US Driving Experience Program wird für Flottenbetreiber eingeführt, um eine Pilotflotte von Volta Zeros in realen Vertriebsumgebungen zu bewerten und so abzuschätzen, wie die elektrischen Lieferwagen in ihren Betrieb passen. Ein vergleichbares Programm wird derzeit in sechs europäischen Ländern gestartet. Die US-Initiative wird an der Westküste beginnen, wobei der Einsatz von Serienfahrzeugen für 2024 erwartet wird.

Wenn das Unternehmen mit der Produktion beginnt und Kunden hat, wird es in seinem Bereich bei weitem nicht allein sein, es herrscht also ein harter Wettbewerb, bei dem jedes bisschen Qualität und Service zählen. Schließlich konkurriert Volta Trucks mit großen Playern wie Brightdrop und Ford Pro von GM sowie kleineren Playern wie Rivian.

Wie Volta versuchen auch diese anderen Akteure, über den reinen Lkw- und Transporterverkauf hinauszugehen. Beispielsweise sind die Ultium-Plattform-Vans von Brightdrop mit anderer Software und Produkten in einem Ökosystem verknüpft, das darauf abzielt, Kosten zu senken, die Produktivität zu maximieren und die Effizienz zu verbessern. Sie bieten sogar kleine Roboterwagen an, die beim Ausliefern von Artikeln helfen!

Wir können also davon ausgehen, dass dieser Wettbewerbsumfeld ein Umfeld sein wird, in dem Unternehmen versuchen, auf interessante und neue Weise viel mehr als ihre Konkurrenten zu liefern, die weit über die Lieferung eines Lieferwagens an diejenigen hinausgehen, die Produkte und Dienstleistungen in unseren Städten liefern.

Volta wird ein interessantes Unternehmen sein, das man beobachten kann, wenn sich die Branche in diese neuen Richtungen bewegt!

Ausgewähltes Bild von Volta Trucks.

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2023/05/28/volta-trucks-enters-partnership-to-help-build-testing-fleet/