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Der Exekutivdirektor der Hafenbehörde von New York und New Jersey spricht über den 30-Milliarden-Dollar-Kapitalplan zum Wiederaufbau von Flughafenanlagen und der Verkehrsinfrastruktur. In den Nachrichten wird einem widerspenstigen Passagier eine Geldstrafe von fast 40,000 US-Dollar für Kosten im Zusammenhang mit der daraus resultierenden Flugverspätung, der FAA-Zertifizierung für abgelegene Flughafen-Tower-Operationen, öffentlichen Charterflügen und Regelungslücken auferlegt, Flugbegleiter von American Airlines könnten streiken und die FAA erlaubt Hochschulabsolventen und universitäre Flugsicherungsprogramme, um Schulungen zu überspringen und direkt zu ATC-Einrichtungen zu wechseln.

GUEST

Rick Baumwolle ist Geschäftsführer der Hafenbehörde von New York und New Jersey, ein Amt, das er seit August 2017 innehat. Die Hafenbehörde ist für die Verkehrsinfrastruktur in der Region zuständig, einschließlich Luft, Land, Schiene und See. Dazu gehören fünf Flughäfen: John F. Kennedy International Airport, LaGuardia Airport, Newark Liberty International Airport, Stewart International Airport und Teterboro Airport.

Rick beschreibt die Geschichte und Funktion der Hafenbehörde sowie den 30-Milliarden-Dollar-Plan zur Schaffung erstklassiger Einrichtungen, zu dem auch der Wiederaufbau der Flughäfen gehört. Wir besprechen den Transport zwischen dem Flughafen und der Stadt, den Fokus auf das Passagiererlebnis vom Bordstein bis zum Gate und sogar die Preise für Flughafenessen.

Bevor er zur Hafenbehörde kam, war Rick als Sonderberater des Gouverneurs des Staates New York für behördenübergreifende Initiativen tätig. Er konzentrierte sich auf die großen Downstate-Infrastrukturprojekte des Staates wie die Flughäfen LaGuardia und JFK, die Moynihan Train Hall und den Penn-Farley Complex, die neue Tappan Zee Bridge, die Erweiterung des Javits Center und das Second Avenue Subway-Projekt des MTA.

Rick verbrachte 25 Jahre bei NBC Universal, wo er verschiedene Positionen innehatte, darunter 20 Jahre als EVP und General Counsel und vier Jahre in London als Präsident und Geschäftsführer von CNBC Europe. Er fungierte außerdem als Exekutivsekretär der Abteilung im US-amerikanischen Ministerium für Gesundheit, Bildung und Soziales unter Minister Joseph A. Califano, Jr. und als Sonderassistent für erneuerbare Energien des stellvertretenden Energieministers John Sawhill im US-Energieministerium. Rick erhielt einen AB vom Harvard College und einen JD von der Yale Law School und war als Rechtsreferendar für Richter William J. Brennan Jr. am Obersten Gerichtshof der USA tätig.

Video: Über die Hafenbehörde von New York und New Jersey

Luftfahrt-Nachrichten

Ein teurer Flug: Passagier von American Airlines musste wegen Störung eine Geldstrafe von fast 40,000 US-Dollar verhängen

Nachdem sie sich schuldig bekannt hatte, ein Flugbesatzungsmitglied gestört zu haben, verurteilte das Bundesbezirksgericht in Arizona die Passagierin dazu, American Airlines eine Entschädigung in Höhe von 38,952 US-Dollar für die verspäteten Kosten aufgrund ihrer Handlungen zu zahlen. Die Frau wurde außerdem zu einer Gefängnisstrafe (3.6 Monate) und drei Jahren Freilassung unter Aufsicht verurteilt, in der sie ohne vorherige Genehmigung keinen kommerziellen Flug unternehmen darf. Dies geht auf einen Flug vom 13. Februar 2022 zurück, bei dem der Passagier Obszönitäten benutzte und Flugbesatzungsmitglieder bedrohte, die von Phoenix nach Hawaii flogen. Das Flugzeug wurde umgeleitet und nach Phoenix zurückgebracht.

Siehe auch: Frau muss über 38,000 US-Dollar Entschädigung zahlen, weil sie die Flugbesatzung auf einem Flug nach Hawaii gestört hat von der US-Staatsanwaltschaft, Bezirk Arizona.

Eine weitere Option für einen ferngesteuerten Turm ist ein echter Hingucker

Searidge-Technologien wird seine fünfjährigen Bemühungen mit dem Verkehrsministerium von Colorado zur Implementierung eines digitalen Ferntechnologieturms (RT) am Northern Colorado Regional Airport in Loveland beenden. Bob Poole schreibt, dass neue FAA-Zertifizierungsanforderungen Saab auch dazu gezwungen haben, seine Beteiligung als RT-Technologieanbieter für den Remote Tower für den Flughafen Leesburg in Virginia einzustellen.

Im März 2023 gab die FAA bekannt, dass ein Remote-Technologiesystem, das für einen US-Flughafen zertifiziert werden soll, zunächst am Flughafen Atlantic City, New Jersey, installiert werden muss. Dort befindet sich das FAA Tech Center. Darüber hinaus muss es den Mitarbeitern des Tech Centers gestattet sein, das System über einen Zeitraum von drei Jahren zurückzuentwickeln, damit die FAA feststellen kann, ob das System die FAA-Zertifizierungsanforderungen erfüllt.

Searidge Technologies ist ein Anbieter von Dienstleistungen für die Fernsteuerung der Flugsicherung. Das Unternehmen gibt an, dass es über „Technologie an über 40 Standorten in 25 Ländern verfügt [und] ein weltweit führender und bevorzugter Partner für digitale Türme und fortschrittliche Flughafenlösungen“ ist. Searidge gehört NATS (UK). Weitere RT-Dienstleister sind Saab, Frequentis und Kongsburg.

Große US-Fluggesellschaften streiten um die Sicherheit von „Travel-Hack“-Charterflügen

„Öffentliche Charterflüge“ haben begrenzte Flugpläne (vielleicht ein- oder zweimal pro Woche) und festgelegte Abflug- und Ankunftszeiten. Die Buchung erfolgt pro Sitzplatz und diese Flüge sind normalerweise während der Touristensaison verfügbar. Flüge werden von Reiseveranstaltern oder Fluggesellschaften durchgeführt, die Sitzplätze direkt an Passagiere verkaufen. Einige Charterunternehmen bieten diese Flüge von privaten Terminals aus an und vermarkten sich damit, dass sie Flüge ohne den Ärger großer Terminals anbieten. (Vermeiden Sie lange Sicherheits- und Boarding-Warteschlangen.) Sitz in Dallas Jsx ist ein Beispiel.

American Airlines und Southwest Airlines möchten, dass die Sicherheit dieser Operationen überprüft wird. Sie betrachten öffentliche Chartas als „Lücke“. United Airlines und JetBlue wollen unterdessen keine Änderungen sehen. Aber jeder von ihnen besitzt einen Anteil an JSX.

Siehe auch: Was ist ein Charterflug: Kosten und alle Grundlagen, Was ist eine öffentliche Charta? und Plane Talk: Öffentliche Charterflüge – US-Verkehrsministerium.

Die Flugbegleiter von American Airlines werden voraussichtlich am Montag offiziell den Weihnachtsstreik ankündigen

Die amerikanischen Flugbegleiter verhandeln mit der Fluggesellschaft über einen neuen Vertrag. Die Fluggesellschaft schlug eine Gehaltserhöhung von 19 % gegenüber dem Vierjahresvertrag vor. Die Association of Professional Flight Attendants (APFA) fordert eine Gehaltserhöhung von 50 %.

FAA sagt jetzt, dass AT-CTI-Absolventen die Oke City Training Academy überspringen können

Die FAA erlaubt Absolventen von Flugsicherungsprogrammen an Hochschulen und Universitäten, die Ausbildung an ihrer eigenen ATC-Akademie in Oklahoma City zu überspringen und direkt mit der Ausbildung am Arbeitsplatz in ATC-Einrichtungen zu beginnen.

Erwähnt

Pentagon stellt neues Formular zur Meldung von UFO-Sichtungen vor

Das Formular ist beim Verteidigungsministerium erhältlich All-Domain Anomaly Resolution Office (AARO). Diese Website stellt der Öffentlichkeit offiziell freigegebene Informationen über UAPs, einschließlich Bilder und Videos, zur Verfügung. Derzeit ist die Form nicht für die Öffentlichkeit bestimmt, es werden jedoch Methoden erforscht, um dies zu ändern. Siehe Pressemitteilung des DOD: Das Verteidigungsministerium startet die All-Domain-Website des Anomaly Resolution Office.

Gastgeber dieser Episode

Max Flight, Rob Mark, Max Trescott, unser Hauptmann Micah und Brian Coleman.

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• Quelle: https://www.airplanegeeks.com/2023/11/22/775-port-authority-of-new-york-and-new-jersey/