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Eine Doktorarbeit untersucht Erfolgsfaktoren für kleine Flughäfen, zwei Bizjets kollidieren bei Houston Hobby, ein außerdienstlicher Pilot versucht, die Triebwerke während des Fluges abzuschalten, eine Überprüfung von NBAA-BACE, ein neuer FAA-Administrator erhält die Zustimmung des Kongresses und Spirit Airlines stoppt die Piloten- und FA-Ausbildung.
GUEST
Dr. Mike Jones untersuchte die Faktoren, die die wirtschaftlichen Auswirkungen kleiner Flughäfen beeinflussen. In seiner Doktorarbeit an der University of Florida untersuchte er die Kosten, die kleinen Flughäfen durch schlecht passende Organisationsdesigns entstehen, und was Flughäfen tun können, um die Situation zu verbessern.
„Jonesy“ beschreibt Einzel- und Multifunktionsflughafenorganisationen und wie dies mit den wirtschaftlichen Auswirkungen des Flughafens zusammenhängt. Er stellte fest, dass kleine Flughäfen, die unter einer lokalen Regierung organisiert sind, tendenziell eine unterdurchschnittliche Leistung erbringen. In seiner Forschung quantifizierte Jonesy die wirtschaftlichen Auswirkungen, die kleine Flughäfen haben sollten.
Wir erfahren, dass der wichtigste luftfahrttechnische Indikator für den Erfolg eines Flughafens die Länge der längsten Start- und Landebahn ist. Die wichtigste nicht-luftfahrtbezogene Variable ist die Intensität der Wirtschaftstätigkeit im Umkreis von 15 Meilen um den Flughafen. Auch ein Organisationsdesign mit einer einzigen Funktion und einem hohen Maß an Betriebskontrolle trägt wesentlich zur Leistung des Flughafens bei.
Jonesy ist Feature-Autorin für das Cessna Pilots Magazine. Er schreibt über Flugabenteuer, die Geschichte der Luftfahrt und Luftfahrtpioniere sowie die Technologie der Luftfahrt. Er ist oft auf Flugshows und Fly-in-Events zu sehen und sammelt Interviews für seinen nächsten Spielfilm.
Jonesy diente als Leutnant der US Air Force und war am Ende des Vietnamkrieges Fluglotse in Südostasien. Er war acht Jahre lang Vorsitzender der Pinehurst (NC) Airport Authority. Als aktiver Pilot mit mehr als 4,000 Flugstunden auf dem linken Sitz ist er stolzer Besitzer einer Cessna T210 Centurion. Er engagiert sich ehrenamtlich bei Angelflight und hat mehr als 800 Young Eagles-Flüge geflogen.
Luftfahrt-Nachrichten
Bizjets kollidieren nach unbefugtem Startversuch bei Houston Hobby
Eine ohne ATC-Freigabe abfliegende Hawker 850XP streifte eine Citation Mustang, die am William P. Hobby Airport (KHOU) in Houston landete. Der Heckteil des Mustang wurde beschädigt. Trotz eines beschädigten linken Flügels kehrte die Hawker nach dem Abheben zum Flughafen zurück. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
Wie sicher sind Cockpits? Luftfahrtexperten äußern sich zur Flugangst bei Horizon Air
Ein außerdienstlicher Pilot der Alaska Airlines, der auf dem Notsitz eines Horizon Air Embraer 175-Fluges saß, versuchte, die Triebwerke des Flugzeugs mitten im Flug abzuschalten. Er wurde verhaftet und wegen versuchten Mordes und fahrlässiger Gefährdung angeklagt. Der Mann äußerte keinen Verdacht gegenüber den Piloten des Flugzeugs, seinen Nachbarn oder denen des Flugclubs, bei dem er unterrichtete. Seine letzte ärztliche Untersuchung fand im September statt. Der Pilot teilte der Polizei jedoch mit, dass er seit etwa sechs Monaten depressiv sei und einen „Nervenzusammenbruch“ habe. Könnte dies zu einem Verbot von Jump-Seat-Fahrern führen?
Video: 2023 NBAA-BACE: Weltgrößte Business Aviation Show
Die NBAA Business Aviation Convention & Exhibition 2023 (NBAA-BACE) fand in Las Vegas statt. Zu den Highlights gehören:
- Das Debüt des Airbus ACJ Two Twenty
- Die Boeing 737-700 BBJ
- Der Embraer Phenom 100EX feierte sein weltweites Debüt
- Updates zum Pilatus PC-24
- Der HondaJet Echelon
- Eine Live-Demonstration des Volocopter 2X eVTOL
- WIsk Aero zeigte seine Flugzeuge der 6. Generation
- VoltAero stellte sein Hybrid-Turboprop-Konzeptflugzeug Cassio 330 vor.
Außerdem stellte Kevin Larosa, ein Luft-Luft-Stuntpilot und Flugkoordinator, seinen CineJet vor und erklärte, wie die Luft-Luft-Dreharbeiten im Film „Top Gun Maverick“ durchgeführt wurden.
Ehemaliger Stellvertreter als FAA-Administrator bestätigt
Am 24. Oktober 2023 stimmte der US-Senat einstimmig dafür, Michael Whitaker für eine fünfjährige Amtszeit als neuen FAA-Administrator zu bestätigen. Die FAA war 5 Monate lang weg, ohne dass die Stelle besetzt wurde. Whitaker war von 19 bis 2013 stellvertretender FAA-Administrator und leitete dort das Programm zur Modernisierung des Flugverkehrs der FAA. Er war außerdem für das Integrationsbüro für unbemannte Flugzeugsysteme (UAS) der Agentur verantwortlich.
Das FAA Reauthorization Act von 2023 (S. 1939) wurde am 13. Juni 2023 in den Kongress eingebracht und befindet sich derzeit im Gesetzgebungsverfahren. Sehen GovTrack, das jetzt auf Mastodon als @GovTrack@mastodon.social verfügbar ist.
Spirit Airlines stoppt die Ausbildung neuer Piloten und Flugbegleiter nach einem schwierigen Quartal und einem Problem mit dem Pratt-Triebwerk
Die Fluggesellschaft sagt, sie werde die Ausbildung neuer Piloten und Flugbegleiter im November „bis auf weiteres“ aussetzen. Die Nachfrage ist schwach und Dutzende Airbus A320neo-Flugzeuge müssen aufgrund eines Problems bei der Triebwerksherstellung für Inspektionen am Boden bleiben. Spirit Airlines verzeichnete im dritten Quartal einen Nettoverlust von 157.6 Millionen US-Dollar. Auch für das vierte Quartal rechnet man mit negativen Margen.
Australien-Schreibtisch
Da die Lage in Israel und Gaza keine Anzeichen einer Entspannung zeigt, beteiligt sich die Royal Australian Air Force an Rückführungsflügen für australische Staatsbürger, die in ihre Heimat zurückkehren möchten.
RAAF-Flüge unterstützen Abflüge nach Israel
Qantas hat nicht gerade die besten Jahre hinter sich, insbesondere wenn es um Reputationsschäden geht, und die jüngsten Roy Morgan Trusted Brands Awards bestätigen dies nach einer einjährigen Umfrage. Virgin Australia hat nun seinen größeren Konkurrenten als vertrauenswürdigste Airline-Marke des Landes abgelöst.
Es ist offiziell: Woolworths ist Australiens vertrauenswürdigste Marke
In der Zwischenzeit hat Qantas einen anderen Weg gefunden, Kunden zu verärgern (und sie werden wahrscheinlich nicht die einzige Fluggesellschaft sein, die dies tut), indem sie Tariferhöhungen von 3.5 % für ihr Hauptstreckennetz und 3 % für Jetstar-Flüge ankündigt, was vor allem auf die steigenden Kosten zurückzuführen ist Kraftstoff.
„Die P**s nehmen“: Passagiere toben, als die Preise für Qantas-Flüge in die Höhe schnellen
Ein örtlicher Parlamentsabgeordneter hatte Glück, als ein Fallschirmspringerflugzeug, an dem er sich befand, kurz nach dem Start den Strom verlor und mit einem dumpfen Knall zur Erde zurückkehrte. Alle gingen weg, nur zwei Menschen brauchten Erste Hilfe … was ein Glück war, denn dieser Abgeordnete war zufällig ein ehemaliger Berufsfeuerwehrmann.
Und plant Australien, eine eigene Space Force zu gründen? Na ja... wahrscheinlich nicht, aber ein kürzlich von den USA und Australien unterzeichnetes Abkommen wird beiden Ländern das Potenzial eröffnen, in naher bis mittlerer Zukunft einen Weltraumstart von Down Under aus voranzutreiben.
SIAA begrüßt Vereinbarung zur Freigabe des US-Weltraumstarts von australischen Küsten aus
Erwähnt
Eric Paterson, Ph.D., Executive Director, Virginia Tech National Security Institute, Rolls-Royce Commonwealth Professor, lieferte zusätzliche Informationen zum Konzept der fachwerkverstrebten Flügel. Dieses Konzept wurde vor mehr als 25 Jahren an der Virginia Tech entwickelt und erforscht. Daran arbeitete ein umfangreiches Team, darunter Dr. Bernard Grossman, Dr. Joseph Schetz, Dr. William Mason, Dr. Rakesh Kapania, Dr. Raphael Haftka, Dr. Frank Gern, Philippe-Andre Tetrault, Joel Grasmeyer und Erwin Sulaeman, Jay Gundlach und Andy Ko.
Boeing Air Taxi Company fliegt in Los Angeles
Gastgeber dieser Episode
Max Flight, David Vanderhoof, Rob Mark und unser Hauptmann Micah. Beitrag von Grant McHerron und Steve Visscher.
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- Quelle: https://www.airplanegeeks.com/2023/11/01/772-managing-small-airports/
