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Status-Match- und Airline-Treueprogramme mit einem Branchenführer. Außerdem wirken sich ein angeblicher Verstoß gegen die Exportkontrolle, an dem Russland beteiligt ist, ein wasserstoffbetriebenes Regionalflugzeug abfliegt, Jetblue-Gerichtsverfahren und ein Problem mit dem FAA-System auf Kontrollfahrten aus. Wir haben auch einen Australia News Desk-Bericht von Avalon und einen Besuch in einem El Al MRO-Geschäft.

GUEST

Mark Ross-Smith ist ein preisgekrönter Branchenführer im Bereich Airline Loyalty. Er ist ein Autor, der Gründer einer Website für Branchennachrichten Reisedaten täglichund der CEO von StatusMatch.com, wodurch der Status der Treuestufe auf eine neue Fluggesellschaft oder ein neues Hotel geändert werden kann. Mark verfügt über 20 Jahre Erfahrung in der Leitung von Treueprogrammen in den Bereichen Telekommunikation und Reisen, zuletzt bei Malaysian Airlines. Er hat Dutzende von Abhandlungen und Artikeln über die Loyalität von Fluggesellschaften veröffentlicht und ist ein häufiger Redner auf Konferenzen und anderen Veranstaltungen.

Mark beschreibt die „Statusklippe“, vor der Fluggesellschaften und Kunden stehen. Als die Pandemie das Reisen stoppte, verlängerten die Fluggesellschaften den Kundenbindungsstatus. Jetzt, da die Nachfrage zurückgekehrt ist, wollen die Fluggesellschaften den Status nicht kostenlos verlängern. Eine große Anzahl von Kunden war oder ist von einer Herabstufung bedroht.

Wir erfahren auch, dass das Treueprogramm einer Fluggesellschaft manchmal höher bewertet wird als der Betrieb der Fluggesellschaft. Kreditkarten sind ein margenstarkes Geschäft für Fluggesellschaften und tragen erheblich zur Bewertung einer Fluggesellschaft bei. Wir fragen uns, ob Fluggesellschaften heutzutage Fluggesellschaften sind oder Marketingunternehmen und Treueprogramme, die eine Airline-Abteilung haben? Mark erklärt, dass die Fluggesellschaften trotzdem die Art von Service bieten müssen, die das Treueprogramm für ihre demografischen Kunden attraktiv macht.

Mark erzählt uns vom Konzept des Statusmatches. Hier gibt Ihnen ein Treueprogramm einen Status, der auf dem Status basiert, den Sie bei einem anderen haben. Es ist ein Prozess, der das Verbraucherverhalten verändert, und Mark erklärt, warum Fluggesellschaften (und Hotels) sich an dieser Praxis beteiligen und was dies für den Verbraucher bedeutet. Gegen Gebühr, StatusMatch.com kann dir vielleicht einen arrangieren.

Luftfahrt-Nachrichten

2 Amerikaner verhaftet, weil sie angeblich Flugtechnik nach Russland geschickt haben

Die Anklagen umfassen den Export kontrollierter Waren ohne Lizenz, die Fälschung und das Versäumnis, elektronische Exportinformationen einzureichen, und den Schmuggel von Waren entgegen dem US-Recht. Die in den USA ansässige KanRus Trading Company soll Ausrüstung an russische Unternehmen verkauft und Reparaturdienste für russische Flugzeuge erbracht haben. Staatsanwälte sagen, das Paar habe verschwiegen, wer ihre Kunden waren, darüber gelogen, wie viel die Produkte kosteten, und sie wurden über ausländische Bankkonten bezahlt. All dies, um US-Sanktionen zu umgehen.

Das erste wasserstoffbetriebene Flugzeug hebt in Moses Lake ab

Das Regionalflugzeug mit 40 Passagieren flog 15 Minuten lang mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb.  Universeller Wasserstoff entwickelte das Flugzeug mit dem Spitznamen Lightning McClean. Ein Brennstoffzellen-Elektroantrieb ersetzt die bestehenden Turboprop-Triebwerke. Die FAA erteilte Universal Hydrogen die Zulassung für den Testflug im Rahmen eines speziellen Lufttüchtigkeitszeugnisses. Die Flugtestkampagne wird voraussichtlich bis 2025 laufen, gefolgt von der Aufnahme des Passagierbetriebs von ATR 72-Regionalflugzeugen im selben Jahr, die auf Wasserstoffbetrieb umgestellt wurden.

JetBlue steht im Zentrum von zwei Fällen, die die Branche umkrempeln könnten

JetBlue ist tief in zwei hochkarätige Kartellfälle verwickelt, von denen einige sagen, dass sie die Art und Weise, wie US-Fluggesellschaften konkurrieren, neu definieren könnten. In einem Fall untersucht das Justizministerium die Nordost-Allianz von JetBlue mit American Airlines, bei der die beiden Fluggesellschaften Flugpläne koordinieren und Einnahmen auf ausgewählten Nordost-Strecken teilen. Die Fluggesellschaften nennen es eine Allianz. Das DOJ spricht von einer De-facto-Fusion. Im anderen Fall strebt JetBlue eine Fusion mit Spirit Airlines an. Das DOJ hat noch nicht gesagt, was es tun wird.

Check Rides kommen zum Stillstand, wenn das IACRA-System hustet

Diesmal ist es kein NOTAM-Systemabsturz, es ist der der FAA Integrierte Airman-Zertifizierungs- und Bewertungsanwendung System (IACRA), das ausfällt. Ohne IACRA haben ausgewiesene Pilotenprüfer Schwierigkeiten, Kontrollfahrten durchzuführen. Die FAA bestätigte, dass das IACRA-System einige Daten verloren hat.

Australien News Desk

Die Australian International Air Show feierte nach einer vierjährigen Pause mit Unterbrechungen ein triumphales Comeback, und Grant und Steve waren da, um die ganze Action mitzuerleben.

Die Veranstaltung findet am Flughafen Avalon statt, etwa 60 Kilometer südwestlich von Melbourne, und ist ein wichtiges Ereignis im Kalender der weltweiten Flugmessen. In diesem Jahr nahmen viele Nationen teil, darunter die Vereinigten Staaten, Kanada, Großbritannien, Neuseeland, Japan, Deutschland und Südkorea.

Zu den herausragenden Displays gehörten die Republic of Korea Air Force Black Eagles, die RAAF F-35A und F-18F, die USAF F-22, der Luftrennen-Weltmeister Matt Hall und das Kunstflug-Ass Paul Bennet.

Angeblich eine Handels-, Regierungs- und Geschäftsausstellung, erstreckt sie sich über sechs Tage und gipfelt in zweieinhalb öffentlichen Tagen der offenen Tür, an denen die Luftbewegung auf Hochtouren läuft.

In diesem Bericht besprechen die Jungs einige der militärischen Ankündigungen, die während der Show gemacht wurden, sehen Sie sich die beeindruckende Reihe von USAF-Tankern an, die die Reise machten, und ein neues ferngesteuertes Flugzeug, das von der ADF für ISR-Operationen entworfen und gebaut wurde und nur kostet 50,000 AU$ pro Stück.

Schließlich holen sie den erfahrenen Airshow-Kommentator Peter Meehan ein, der sich nach mehr als 30 Jahren von seiner Rolle als Stimme von Avalon zurückzieht, und seinen Nachfolger, den bekannten Luftfahrtautor und Radiomoderator Tony Moclair.

Flugzeugbilder von Wayne Nugent und Victor Pody.

El Al MRO-Anlage

Brian Coleman spricht mit Max Flight über seinen Besuch in einer MRO-Einrichtung von El Al in Tel Aviv.

Gastgeber dieser Episode

Max Flight, Rob Mark und David Vanderhoof. Beiträge von Grant McHerron, Steve Visscher und Brian Coleman.

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• Quelle: https://www.airplanegeeks.com/2023/03/08/740-status-match/