Der Bundesstaat Kalifornien hat kürzlich 52 solarbetriebene EV-Ladegeräte bei Beam Global in San Diego bestellt. Die netzunabhängigen Ladegeräte für saubere Energie werden in Notsituationen Strom liefern und emissionsfreie staatliche Flotten laden. Sie werden mit Energiespeichersystemen kombiniert, um bei Ausfällen, nachts und bei schlechtem Wetter Strom zu liefern. Normalerweise können wir erwarten, dass Solarenergie nur auf den Dächern von Häusern oder Geschäftsgebäuden verwendet wird, aber sie hat andere Anwendungen.
CEO von Beam Global, Desmond Wheatley lieferte einige Details und Einblicke in die Technologie für SauberTechnica.
Was ist die Kapazität der Solarkollektoren an jedem EV-Ladegerät?
Jeder EV ARC ™ 2020 umfasst die Erzeugung von Solarenergie aus einem 4.3-Kilowatt-Solarfeld und einen Batteriespeicher, um den Strom für Nacht, schlechtes Wetter und Stromausfälle zu speichern. Jedes System erzeugt und speichert 100% seiner eigenen Energie aus der Sonne. Das von DGS ausgewählte EV ARC ™ -Modell verfügt über einen Batteriespeicher von 32 Kilowattstunden, um bis zu 235 E-Meilen pro Tag zu liefern.
Wo werden die Solar-EV-Ladegeräte installiert?
Wir betrachten die Installation von netzunabhängigen Ladegeräten und die Bereitstellung von netzunabhängigen EV ARC ™ -Systemen. ARC steht für Autonomous (freistehendes), erneuerbares Ladegerät. DGS setzt diese Einheiten ohne elektrische Arbeiten, ohne Netzanschluss, ohne Bau und ohne Nebenkosten ein. Jede Einheit verfügt über ein Stahl-Vorschaltgerät und ein Traktionspad, das in die Größe eines einzelnen Parkplatzes passt. Es wird durch reine Schwerkraft und intelligente Technik an Ort und Stelle gesichert - keine Drähte, keine Schrauben, kein Kleben.
Die 52 EV ARC ™ -Systeme für DGS werden den Zugang zu nachhaltiger EV-Aufladung und Notstromversorgung für 12 staatliche Regierungsbehörden in Kalifornien erweitern und werden eingesetzt bei:
- Das kalifornische Department of General Services (DGS)
- Das kalifornische Department of State Hospitals (DSH)
- Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium (DMV)
- Das kalifornische Ministerium für Forstwirtschaft und Brandschutz (CAL FIRE)
- Das kalifornische Ministerium für Fisch und Wildtiere
- California Highway Patrol
- Das Büro des Rettungsdienstes des Gouverneurs von Kalifornien
- Kalifornien State Parks
- Das kalifornische Ministerium für Entwicklungsdienste
- Das kalifornische Verkehrsministerium (Caltrans)
- Das Justizministerium von Kalifornien
- Das kalifornische Ministerium für Korrekturen und Rehabilitation.
Bildnachweis: Beam Global
Wie werden sie in Notfällen eingesetzt?
Jedes DGS EV ARC™-System enthält die optionale Notstromzentrale für Ersthelfer. Der EV ARC ist ein 100% netzunabhängiges solarbetriebenes EV-Ladegerät, das als mobile Notfallvorsorge und energiesparendes Gut für den doppelten Einsatz dient. Bei Netzausfällen können Flotten-Elektrofahrzeuge weiterhin aufgeladen werden, und Ersthelfer haben Zugang zu 110-V- und 220-V-Steckdosen unterschiedlicher Konfiguration, um Notausrüstung mit Strom zu versorgen.
Die Einheiten sind transportabel und können bei Notfällen, Katastrophen und Stromausfällen in die Gebiete mit dem größten Bedarf versetzt werden. Zum Beispiel hat die Stadt Oakland eine ihrer Einheiten von einer Feuerwache verlegt, um ein COVID-Testzentrum mit Strom zu versorgen. Das EV ARC-Design lässt sich für einen einfachen Transport zu einer flachen Struktur zusammenfalten und liefert wichtige Energie, wo und wann sie benötigt wird. Es kann mit einem 15 Pfund schweren Gabelstapler, einem Tieflader oder in einem Standard-Versandcontainer transportiert werden.
Wer wird sie benutzen?
Die DGS-Systeme sind in erster Linie für den Einsatz in Elektrofahrzeugen der staatlichen Flotte vorgesehen. Staatliche Behörden elektrifizieren ihre Flotten und benötigen eine saubere, kostengünstige und schnell eingesetzte Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, um ihre wachsende Flotte von Elektrofahrzeugen aufzuladen. Kalifornien ist führend im Bereich sauberer Transporte. Nach der Verordnung von Governor Newsom müssen alle im Bundesstaat verkauften Neuwagen bis 2035 elektrisch sein. Fahrzeuge der staatlichen Flotte an ausgewählten Standorten der 12 oben aufgeführten Agenturen können mit den EV ARC ™ -Systemen von DGS aufgeladen werden. Ersthelfer können in Notfällen auch auf die Notstromversorgung zugreifen.
Welche Art von Fahrzeugen wird sie verwenden?
Die EV ARC™-Systeme verfügen über ein Level-2-Ladegerät der Marke BTC Power mit einem standardmäßigen J1772-Stecker, der bei den meisten öffentlichen Ladegeräten zu finden ist. Fast jedes Elektrofahrzeug kann aufgeladen werden, einschließlich Teslas mit dem Adapter, der Tesla-Besitzern zur Verfügung gestellt wird. Beispiele für die Arten von staatlichen Fahrzeugen, die die DGS-Systeme verwenden werden, umfassen Parkverwaltungs- und Wartungsfahrzeuge, Polizeifahrzeuge, Feuerwehrautos, Fahrzeuge im Golfwagen-Stil für Wartung, Lieferungen, Transport, Parküberwachungsfahrzeuge und Limousinen-Elektrofahrzeuge, die von Staatspersonal.
Werden einige der Solar-EV-Ladegeräte mobil sein? Wenn ja, wie viele?
EV ARC ™ -Systeme sind permanent und dennoch transportabel. Unsere Systeme sind insofern wirklich einzigartig, als sie zu 100% transportabel sind und innerhalb von Minuten bereitgestellt werden können, ohne dass Genehmigungen erforderlich sind oder elektrische Arbeiten an ihrem Einsatzort erforderlich sind. Jede Einheit befindet sich auf einem Standardparkplatz. Da Fahrzeuge problemlos auf dem Basispad parken können, gehen keine begehrten Parkplätze verloren.
Werden sie auch Batteriesysteme haben, um Strom zu speichern?
Ja, alle EV ARC™-Systeme verfügen über einen Batteriespeicher für den Betrieb bei Nacht, schlechtem Wetter und Netzausfällen. DGS hat sich für das Modell mit 32 Kilowattstunden Batteriespeicher entschieden, um bis zu 235 E-Meilen an einem Tag zu liefern.
Haben die verheerenden Waldbrände in Kalifornien eine Rolle bei der Entscheidung gespielt, solarbetriebene EV-Ladegeräte zu beschaffen?
Die anhaltende Krise unserer Energieinfrastruktur sowie die anhaltenden Bedrohungen der kalifornischen Umwelt spielten bei dieser Investition eine bedeutende Rolle. EV ARC™-Systeme sind für Windgeschwindigkeiten von 120 Meilen pro Stunde ausgelegt und bis zu 9.5 Fuß überflutungssicher. Sie können als transportable saubere Generatoren dienen oder im Notfall bei Naturkatastrophen oder Netzausfällen Strom für Ersthelfer am Boden liefern.
Kalifornien steht vor dem Beginn der Waldbrandsaison, und wir hören Vorhersagen, dass dies das schlechteste Jahr seit Bestehen sein könnte. Dieser zukunftssichere Kauf durch das kalifornische Department of General Services (DGS) kann in diesem Jahr zu einem wichtigen Aktivposten für Rettungskräfte werden.
Werden die Solarladegeräte auch zum Laden der Batterien anderer Geräte als Elektrofahrzeuge verwendet?
Ja, jedes EV ARC-System kann eine Reihe von geschäftskritischen Geräten aufladen, die ein Notfallteam in Katastrophensituationen benötigen würde. In der Vergangenheit wurde der EV ARC ™ verwendet, um medizinische und Betriebszelte, mobile Workstations, COVID-Teststandorte, wichtige Laptops sowie Mobiltelefone und Kommunikationsknotenpunkte mit sauberer, netzferner Energie zu versorgen. Sie können verwendet werden, um eine Vielzahl von Geräten von Beleuchtungsgeräten bis zu Ihrem Mobiltelefon mit Strom zu versorgen.
Welche Vorteile bieten die neuen Ladegeräte?
Kalifornien hat gerade den größten Auftrag in unserer Geschichte erteilt, weil der Staat die Notwendigkeit schnell eingesetzter, hoch skalierbarer Technologielösungen wie unserer versteht, die eine Absicherung gegen langwierige traditionelle Bau- / Elektroprojekte bieten und Schwachstellen zentralisieren, die durch Wetter, Terrorismus oder schändliche staatliche Akteure verursacht werden. Das Fahren mit unseren Produkten bei Sonnenschein ist der Beginn einer strategischen Elektrizitätsreserve, die die strategische Erdölreserve ersetzt. Wir müssen bereits sicherstellen, dass uns weder Diesel noch Benzin ausgehen.
Was kostet jedes Ladegerät? Und was kostet das im Vergleich zu einem Dieselgenerator?
EV ARC™-Ladegeräte beginnen bei jeweils etwa 65 US-Dollar, einschließlich der vom Kunden ausgewählten hochwertigen EV-Ladegeräte, die in der Beam-Fabrik in San Diego vormontiert sind. Alle Beam-Produkte werden in Amerika hergestellt. Jeder EV ARC kommt vollgeladen an und ist bereit, saubere erneuerbare Energie zu liefern, und kann jeden Tag seinen eigenen Strom erzeugen und speichern.
Die Kosten für Dieselgeneratoren gehen weit über die Ausrüstung hinaus, einschließlich der Herausforderung und des Risikos des Transports und der Lagerung flüchtiger Kraftstoffe, der Zahlung für diesen Kraftstoff, des ständigen Auftankens, giftiger Dämpfe, lauter Geräusche und des allzu häufigen Problems, dass sie nicht starten nach längerem Lagersitzen. Der EV ARC ™ ist ein wichtiges Kapital und ein zutiefst aufschlussreicher Bestandteil der Notfallvorsorge-Strategie des Staates.
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Quelle: https://cleantechnica.com/2021/05/27/52-solar-powered-ev-chargers-ordered-by-state-of-california/
