Am Freitag war der Stadtteil North Beach in San Francisco kurzzeitig mit Verkehr verstopft, nachdem autonome Taxis an einer stark befahrenen Kreuzung eingefroren waren. Der Stau bestand aus mindestens 10 Fahrerlosen Chevy Von Cruise betriebene Bolzen, General Motors' selbstfahrendes Auto Tochtergesellschaft. 

„Einer von ihnen wurde ohne ersichtlichen Grund oben auf dem Hügel angehalten“, sagte die Zeugin Valerie Jacobson NBC Bay Area.

Das Missgeschick fiel mit einem Musikfestival zusammen, das im nahegelegenen Golden Gate Park stattfand. Cruise machte das Festival dafür verantwortlich, die Netzwerkverbindungen zu den Autos gestört zu haben.

„Auf einem großen Festival kam es zu Einschränkungen der WLAN-Bandbreite, was zu einer verzögerten Verbindung zu unseren Fahrzeugen führte. Wir untersuchen und arbeiten aktiv an Lösungen, um zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert. Wir entschuldigen uns bei den Betroffenen“, heißt es in einer Erklärung von Cruise in den sozialen Medien.

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Der Cluster kommt nur einen Tag, nachdem die Public Utilities Commission des Staates mit 3:1 dafür entschieden hat Damit können Cruise und Waymo ihren fahrerlosen Taxibetrieb erweitern. Waymo ist Eigentum von Alphabet, der Muttergesellschaft von Google, und nutzt Jaguar I-Pace elektrisch Frequenzweichen. Das Urteil erlaubte den Unternehmen, rund um die Uhr Robotaxi-Einsätze in ganz San Francisco durchzuführen.

Aaron Peskin, Präsident des San Francisco Board of Supervisors, warnte in einem Gespräch mit NBC Bay Area, dass „diese Dinge noch nicht für die Hauptsendezeit bereit sind“. „[Es ist] wahnsinnig beängstigend, wenn man bedenkt, dass das Abschalten dieser Fahrzeuge aus dem Verkehr einen Mobilfunkdienst erfordert“, fügte er hinzu.

Peskin wies darauf hin, dass es aufgrund einer Naturkatastrophe zu Störungen des Mobilfunkdienstes kommen könnte. In einer solchen Situation driverless Autos könnte die Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen verhindern oder Evakuierungswege blockieren. Im Interview mit ABC7 San FranciscoEr brachte es auf den Punkt: „Wenn es zu einem Stromausfall oder zu einer Naturkatastrophe kommt, wie wir sie gerade in Lahaina gesehen haben, könnten diese Autos unsere Straßen genau dann verstopfen, wenn wir Notfallgeräte einsetzen müssten.“

Obwohl sich der Stau nach etwa 20 Minuten auflöste, ist dies nicht das erste Mal, dass Robotaxis in Situationen für Verwirrung gesorgt haben, die menschliche Fahrer in Sekundenschnelle hätten erkennen können. Wenn ein Robotaxi in eine verwirrende Situation gerät, scheint es standardmäßig einfach anzuhalten.

Im April ein Cruise-Robotaxi kollidierte mit einem Stadtbusund ein anderer war nicht in der Lage, den Anweisungen eines Polizeibeamten zu folgen etwas überziehen. Ein ähnlicher Kreuzfahrtstau von acht Fahrzeugen blockierten stundenlang die Straßen der Stadt letzten Sommer, aber die Ursache wurde nie erklärt. Letzten Dezember, NHTSA leitete eine Untersuchung gegen Cruise ein für den überdurchschnittlich hohen Härtegrad seiner Fahrzeuge Bremsung und Immobilisierung.

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2023/08/15/10-cruise-robotaxis-create-an-autonomous-traffic-jam-in-san-francisco/