Hier sind 10 Dinge, die ich von Menschen zum Klimaschutz gehört habe. Sind sie wahr?

Ich leiste meinen Beitrag: Ich recycele alle meine Verpackungen

Das erinnert mich an „Man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht“ oder „Mach dir keine Gedanken über Kleinigkeiten“. Ja, Recycling ist eine gute Sache. Aber es ist viel besser, den übermäßigen Konsum zu reduzieren, der unweigerlich dazu führt, dass recycelt werden muss, und Waren mit weniger Verpackung zu kaufen.

Ein Pfandrückgabesystem könnte es ermöglichen, Getränkebehälter zu waschen und wiederzuverwenden, was besser ist als Recycling. Noch besser: Das Trinken von Leitungswasser aus einem Glas ist weit weniger ressourcenintensiv als der Kauf von Getränken in Flaschen. 

Der Slogan von Tesco lautet „Jedes bisschen hilft“. Ja, aber jede große Veränderung würde viel mehr helfen. Wir müssen unsere Emissionen auf Null reduzieren, was einige große Veränderungen erfordert, wie die Installation von Wärmepumpen, weniger Reisen, eine Umstellung unserer Ernährung usw.

Ich leiste meinen Beitrag: Ich habe Solarpaneele

Sonnenkollektoren sind hilfreich, aber sie werden Ihren CO3,000-Fußabdruck nicht wesentlich verringern. Das eigentliche CO11,000-Problem im Vereinigten Königreich ist die Art und Weise, wie wir unsere Häuser heizen. Ein durchschnittliches Haus verbraucht pro Jahr 2035 kWh Strom und XNUMX kWh für Heizung. Strom wird bereits heute hauptsächlich aus kohlenstoffarmen Quellen erzeugt und das Ziel der Regierung besteht darin, bis XNUMX kohlenstoffneutral zu sein, sodass die Installation von Solarpaneelen keinen großen Einfluss auf Ihren COXNUMX-Fußabdruck haben wird. 

Mittlerweile stößt Ihr Gaskessel pro Jahr rund 2.5 Tonnen Kohlendioxid aus. Ja, wir brauchen Sonnenkollektoren, aber wir müssen wirklich die Emissionen bekämpfen, die beim Heizen unserer Häuser entstehen.

Bevölkerungswachstum ist das Problem

Unser globaler Einfluss auf die Umwelt lässt sich durch Multiplikation von Bevölkerung x Verbrauch x Ressourceneffizienz ausdrücken. Im Laufe des letzten Jahrhunderts ist die Bevölkerung schnell gewachsen, der Verbrauch sogar noch schneller; übertrifft die stetige Verbesserung der Ressourceneffizienz. Aufgrund des verbesserten Bildungsniveaus verlangsamt sich das Bevölkerungswachstum und geht nun in vielen Ländern zurück, darunter im Vereinigten Königreich (ohne Migration), Russland und China. Ich denke, dass sich das Bevölkerungswachstum in den kommenden Jahrzehnten von alleine regeln wird.

Der Konsum ist der Elefant im Raum. Es ist das massive Wachstum unseres Einkaufs von Konsumgütern und Dienstleistungen, das zu einem exponentiellen Anstieg der Treibhausgasemissionen geführt hat. Historisch gesehen haben wohlhabende Länder dieses Wachstum vorangetrieben, doch zunehmend geht es von der wohlhabenden Elite aller Länder aus. Ein Ende der Extravaganz und des massiven Ressourcenverbrauchs, die der Mensch anstreben kann, scheint nicht in Sicht zu sein. Der übermäßige Ressourcenverbrauch ist das Problem. Die eigentliche Frage ist: Wie können wir mit unserem Leben zufrieden sein, ohne mehr Ressourcen zu verbrauchen? Die Bekämpfung der Ungleichheit wird helfen. Vielleicht das Thema eines zukünftigen Blogs!

Lokales Rindfleisch ist nachhaltig

Rinder (im Vereinigten Königreich) fressen hauptsächlich Gras, das aus natürlichen Niederschlägen stammt, und die Transportemissionen zum Markt sind gering. Einige behaupten, dass das von Rindern ausgestoßene Methan irgendwie „natürlich“ sei und dass dies durch im Boden gebundenen Kohlenstoff ausgeglichen werde.

Ja, lokales Rindfleisch ist besser als Rinder, die auf Gras oder Sojabohnen von Land gehalten werden, das früher tropischer Regenwald war, aber es ist nicht gut genug. Aufgrund des produzierten Methans hat Rindfleisch weitaus größere Auswirkungen auf Klima und Umwelt als fast jedes andere Lebensmittel und dies gilt sogar für das „produktivste“ Rindfleisch, das in riesigen Innenställen in den USA gezüchtet wird. Und ich kann keine seriöse, von Experten begutachtete wissenschaftliche Arbeit finden, die das Argument der langfristigen Kohlenstoffbindung stützt. Außerdem handelt es sich bei dem Grasland in der Regel um Land, das früher Wald war, sodass es eine bessere Option gibt, einen Großteil davon für Wildtiere oder die Holzproduktion wiederherzustellen. Meine Schlussfolgerung ist, dass wir den Verzehr von Rindfleisch für besondere Anlässe reservieren sollten, und ja, es sollte lokal gezüchtetes Rindfleisch sein – eine auf die richtige Art und Weise betriebene Rinderhaltung mit geringer Besatzdichte kann gut für die Artenvielfalt sein.

Erdgas ist sauber

Interessanterweise haben sich die Ansichten dazu im letzten Jahrzehnt oder so geändert. Die Umstellung auf „sauberes“ Gas galt als eine Verbesserung zu einer Zeit, als Kohle unseren Strom erzeugte und einen Großteil unserer Wärme lieferte. Der CO2-Ausstoß von Gaskraftwerken ist etwa halb so hoch wie der von Kohle. Dies geschieht jedoch vor Berücksichtigung etwaiger Lecks. Methan kann auf allen Stufen der Gasverteilung austreten; aus Gasbrunnen, Verarbeitungs-, Speicher-, Transport- und Verteilungsrohren in unseren Straßen. Wenn man dies berücksichtigt, sind die Gesamtemissionen von Gas nicht viel besser als die von Kohle. Während die Emissionen von Gaskraftwerken durch Kohlenstoffabscheidung und -speicherung verringert werden könnten, handelt es sich hierbei um einen energieintensiven Prozess, der die Verbrennung von noch mehr Gas erfordern würde, um die benötigte Ausrüstung zu betreiben.

Wir müssen null Emissionen erreichen, deshalb ist „Erdgas“ für Strom, Heizung oder Kochen einfach nicht sauber genug.

Wir müssen „hart arbeitende Familien“ schützen

Ich mag diesen Satz nicht. Die Implikation ist, dass Maßnahmen zur Emissionsreduzierung „hart arbeitenden Familien“ unnötig schaden. Was ist mit Familien, die arbeitslos sind oder nicht hart arbeiten? Und wenn man nicht handelt, schadet das allen Familien, auch den hart arbeitenden. 

Wir müssen unsere CO2-Emissionen reduzieren, und zwar schnell. Dies kann mit geringen Gesamtkosten erreicht werden (z. B. wenn die Kosten für Elektrofahrzeuge sinken, werden sie der Gesellschaft Geld sparen). Maßnahmen können und sollten darauf ausgelegt sein, Familien mit geringerem Einkommen zu schützen – viele Maßnahmen begünstigen wohlhabendere Familien, die eher von Zuschüssen und Subventionen für Elektrofahrzeuge, Solarpaneele und Wärmepumpen profitieren. Ist es nicht besser, die gesamte Gesellschaft zu schützen und nach mehr Gerechtigkeit und Fairness zu streben?

Durch den Bau von 30,000 „Öko-Häusern“ werden die COXNUMX-Emissionen des Rates reduziert

Nein, nein und noch einmal nein! Alle neuen Häuser werden die CO2-Emissionen erhöhen. Selbst im unwahrscheinlichen Fall, dass ihre Nutzung Netto-Null ist, wird ihr Bau zu Emissionen aus der Rodung des Grundstücks, den Baumaterialien und den Bautätigkeiten führen. Viele „Öko-Häuser“ sind groß und verbrauchen beim Bau und der Einrichtung viele Ressourcen. Und sie sind oft auf dem Land unterwegs, was zwangsläufig zu einer zunehmenden Abhängigkeit vom Auto führt. Ein großes, freistehendes Ökohaus auf dem Land könnte für viele interessant sein, aber denken Sie bitte an die Konsequenzen.

Unser Schwerpunkt sollte auf der Renovierung und Verbesserung bestehender Häuser und Stadtteile liegen und die meisten von uns dazu ermutigen, sich für das Leben in Städten zu entscheiden, weil sie attraktive und lebendige Orte zum Leben sind.

Die CO2-neutrale Luftfahrt steht vor der Tür

Ich lese regelmäßig Ankündigungen über „Durchbrüche“ in der nachhaltigen Luftfahrt. Allerdings ist keines davon auch nur annähernd für den Masseneinsatz bereit.

Elektroflugzeuge werden immer besser, werden aber immer durch das Gewicht der Batterien begrenzt sein, was darauf hindeutet, dass sie vor allem für Kurzstreckenflüge von Nutzen sein werden. Meiner Überzeugung nach werden elektrisch betriebene Kurzstreckenflüge mit wenigen Passagieren lediglich eine neue Nachfrage nach Pendlern und Sightseeing-Touristen schaffen – die bestehenden Flugrouten werden dadurch jedoch nicht ersetzt.

Ein Versuchsflug über den Atlantik wurde kürzlich mit Abfallfetten und -ölen betrieben. Aber es stehen einfach nicht genügend „Abfälle“ zur Verfügung, während die Nutzung von Biomasse riesige Landflächen erfordern würde, die besser für den Nahrungsmittelanbau oder als Lebensraum für Wildtiere genutzt werden könnten.

Zwei weitere Möglichkeiten sind Wasserstoff (aus erneuerbaren Energien) und neue synthetische Flüssigkraftstoffe. Beide sind experimentell und ressourcenintensiv (energieintensiv) in der Herstellung. Sie werden daher teuer sein. Vielleicht wird ihre Zeit kommen, aber es dauert Jahrzehnte, die für die Luftfahrt erforderliche Infrastruktur zu entwickeln, und natürlich ist die Branche eher risikoscheu und schwer zu verändern. In der Zwischenzeit sollten wir auf eine echte CO2-Kompensation von Flügen drängen – indem wir dafür zahlen, dass für jeden durchgeführten Flug eine entsprechende Menge Kohlendioxid entsteht.

Elektrofahrzeuge sind schlimmer als Benziner

Natürlich haben alle Privatfahrzeuge erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt. Am besten organisieren Sie Ihr Leben so, dass Sie nicht regelmäßig reisen müssen und die meiste Zeit öffentliche Verkehrsmittel nutzen, Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen.

Elektrofahrzeuge sind von Natur aus energieeffizienter als Verbrennungsmotoren. Nur 30 % der Energie eines Benziners werden in nutzbare Vorwärtsbewegung umgewandelt, während ein Elektroauto 80 % schafft. Das ist ein gewaltiger Unterschied und bedeutet, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unseren Gesamtenergieverbrauch deutlich senken wird.

„Aber was ist mit der Batterie“, höre ich Sie sagen. Für die Herstellung von Batterien werden viele Metalle und Mineralien benötigt, und der Großteil davon stammt aus dem Bergbau. Ein Teil stammt aus unregulierten Minen in Ländern mit niedrigem Einkommen und verursacht Umwelt- und Sozialschäden. Aber insgesamt betragen die benötigten Materialmengen nur einen kleinen Bruchteil der Ölmenge, die für den Betrieb unserer Benzinautos gefördert wird. Haben Sie die Umweltkatastrophe der kanadischen Ölsande oder der Ölquellen im Irak gesehen? In jedem Fall ist es möglich, die meisten Komponenten in Batterien zu recyceln und wiederzuverwenden, so dass der langfristige Bedarf an Neuabbau letztendlich sinken wird.

Umweltvorschriften schaden dem Geschäft

Fast jedes neue Gesetz wird von lautstarken Beschwerden von Unternehmen und manchmal auch von Journalisten und Verbrauchern begleitet. Aber stellen Sie sich vor, wir würden keine neuen Gesetze einführen? Wir würden immer noch ohne Sicherheitsgurt fahren, unsere Kneipen wären verraucht, unsere Kohlekraftwerke würden sauren Regen verursachen, wir würden energiefressende Kühl- und Gefrierschränke verwenden, unsere Ozonschicht wäre zerstört ………

Sinnvolle Regelungen verbessern Standards und tragen zu einer besseren Gesellschaft bei. Die vermeintlichen Kosten neuer Vorschriften werden häufig übertrieben und der Nutzen für die Gesellschaft (saubere Luft) unterschätzt. Sinnvolle Vorschriften schaffen gleiche Wettbewerbsbedingungen für Unternehmen. Angesichts des Klimanotstands denke ich, dass wir mehr Regulierungen brauchen, insbesondere solche, die sich auf Ergebnisse konzentrieren, da dies eine gewisse Flexibilität bei der Umsetzung bietet. 

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Kohlenstoffwahl

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