Airservices hat an seiner früheren Aussage festgehalten, die offenbar darauf hindeutete, dass Civil Air Sicherheitsfragen als Feigenblatt für eine Kampagne zur Durchsetzung einer größeren Lohnerhöhung nutzt, was die Gewerkschaft bestreitet.

„Wir müssen betonen, dass jede Behauptung, diese Maßnahme ziele nur auf eine höhere Lohnerhöhung ab, sachlich falsch ist“, heißt es in einer Erklärung der Gewerkschaft.

„CASA hat mehrfach festgestellt, dass Airservices gegen Vorschriften in Bezug auf Personalbesetzung, Aufsicht und Sicherheitsprozesse im Zusammenhang mit dem vielbeachteten Retirement Incentive Scheme verstoßen hat.

„Außerdem gab es Hunderte von Luftraum- und Turmschließungen (ungefähr 800 pro Jahr gegenüber einem Durchschnitt vor der Pandemie von weniger als 10 pro Jahr), und Commonwealth-Ministerin Catherine King trifft zu auf Rekord dass dieser Personalmangel Realität ist. Diese Tatsachenbeweise sind für Airservices unwiderlegbar.“

Airservices, das für das Flugverkehrsmanagement in Australien verantwortlich ist, sagte Anfang des Monats in einer Erklärung, dass es „eine Gehaltserhöhung von 78 Millionen US-Dollar angeboten hat, die 11.2 Prozent über einen Zeitraum von drei Jahren entspricht und im Einklang mit der jüngsten Gehaltsentscheidung der Australian Public Service Commission steht.“ als die Beibehaltung aller aktuellen Bedingungen“.

„Civil Air strebt eine Steigerung um 20 Prozent über einen Zeitraum von drei Jahren an. Civil Air ruft nun seine Mitglieder auf, in einer Abstimmung für die Zustimmung zu einer Arbeitskampfkampagne zur Unterstützung einer Reihe von Klagen zu stimmen, die zusätzlich zu unserem Angebot weitere 140 Millionen US-Dollar kosten würde“, sagte ein Sprecher.

„Als von der Industrie finanzierte Organisation muss Airservices jeden Antrag auf Erhöhung unserer Betriebskosten mit den möglichen Auswirkungen auf die Branche und die reisende Öffentlichkeit abwägen“, sagte ein Sprecher.

„Zu den möglichen Maßnahmen, über die die Mitglieder von Civil Air abstimmen sollen, gehören Arbeitsunterbrechungen von bis zu 24 Stunden, die die Reisepläne von Zehntausenden Australiern und internationalen Besuchern stören könnten.“

Das staatliche Unternehmen geht davon aus, dass im Jahr 70 mehr als 2024 neue ATCs hinzukommen, und in Zukunft werden weitere 80 pro Jahr hinzukommen.

„Airservices hat Pläne, die Zahl der verfügbaren ATCs zu erhöhen, unter anderem durch die Einstellung und Schulung neuer Mitarbeiter, und wir haben unser Team und die Gewerkschaft über unsere Fortschritte informiert. Es ist besorgniserregend, dass Civil Air nun vorschlägt, seine Mitglieder anzuweisen, die Teilnahme an der Ausbildung neuer Fluglotsen zu verweigern, was möglicherweise deren Beginn verzögert“, sagte der Sprecher.

„Airservices wird alle verfügbaren Maßnahmen ergreifen, um Flugunterbrechungen aufgrund von Arbeitskampfmaßnahmen zu minimieren, und mit Fluggesellschaften und Flughäfen zusammenarbeiten, um einen sicheren Betrieb aufrechtzuerhalten.

„Airservices ist bestrebt, die neue Vereinbarung ohne Unterbrechung für die reisende Öffentlichkeit abzuschließen und gleichzeitig ein faires Ergebnis für unsere ATCs zu liefern, damit wir weiterhin zusammenarbeiten können, um den Zugang zu unserem Himmel sicher zu verwalten und Australien mit der Welt zu verbinden.“

Civil Air lehnte jedoch die angeblichen Vorschläge von Airservices ab, dass es nur an einer Gehaltserhöhung für seine Mitglieder interessiert sei.

„Die meisten unserer Ansprüche beziehen sich auf nicht vergütungsbezogene Angelegenheiten, doch Airservices hat sich geweigert, sie anzunehmen. Behauptungen, dass unsere Ansprüche 140 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Kosten für Airservices darstellen, sind irreführend“, sagte die Gewerkschaft.

„Civil Air hat in gutem Glauben und um die Verhandlungen voranzutreiben, bereits Behauptungen zurückgezogen, denen Airservices zufolge unannehmbar hohe Kosten oder betriebliche Belastungen zuschreibt.

„Unsere Ansprüche sind erste Schritte zur Bewältigung der schlimmen Arbeitsumgebung, mit der unsere Mitglieder täglich konfrontiert sind.“

Laut Civil Air haben mehrere Berichte und Mitarbeiterbefragungen ergeben, dass sich die Mitarbeiter „unzufrieden, respektlos und unterbewertet fühlen und häufig Mobbing und Belästigung ausgesetzt sind“.

„Im jüngsten Bericht vom September 2023 wurde dargelegt, dass 52 Prozent der Mitarbeiter Mobbing und 19 Prozent der Mitarbeiter sexuelle Belästigung erlebt hatten. Nur 39 Prozent der Menschen würden Airservices als Arbeitgeber weiterempfehlen (ein besorgniserregender Rückgang gegenüber dem Ergebnis von 2020 Prozent im Jahr 53)“, sagte die Gewerkschaft.

„Nur 29 % der Mitarbeiter (unter den Fluglotsen 19 %) stimmten zu, dass Airservices ihre Arbeit wertschätzte.“

Die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Feuerwehrleute der Flugrettung, die ebenfalls bei Airservices beschäftigt sind, darauf vorbereiten Maßnahmen ergreifen auf 15 April.