Lars von Best in Tesla hat die EV-Prognosen von IEA, EIA und Opec sowie Deloitte und Ark Invest aus dem Jahr 2016 überprüft.
Schauen wir uns an, wie sehr sich das Energiebild ändert, wenn wir von Benzinautos auf Elektroautos umsteigen.
In China ist es viel Kohlekraft, aber auch neue Solar- und Windenergie.
Es sind ungefähr 4000 kWh für jedes BEV, das 15000 Meilen fährt. Dafür werden etwa 1.5 Tonnen Kohle pro Auto oder ein eigenes Solardach benötigt.
50 Millionen BEV im Jahr 2025 würden 75 Millionen Tonnen Kohle benötigen.
100 Millionen BEV im Jahr 2025 würden 150 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr benötigen.
Dies würde 400-800 Gallonen Öl pro Auto verdrängen. 10-20 Barrel pro Auto gehen von durchschnittlich 15 Gallonen pro Jahr aus.
50 Millionen wären 750 Millionen Barrel pro Jahr.
100 Millionen wären 1.5 Milliarden Barrel pro Jahr.
Alle Autos zu ersetzen, wären 2 Milliarden Autos. Dies wären 3 Milliarden Tonnen Kohle pro Jahr, die 30 Milliarden Barrel pro Jahr ersetzen würden.
Alternativ können Sie Hunderte Millionen Solardächer oder Solarparks und neue Netze oder Netzerweiterungen erstellen.
Brian Wang ist ein futuristischer Vordenker und ein populärer Wissenschaftsblogger mit 1 Million Lesern pro Monat. Sein Blog Nextbigfuture.com ist auf Platz 1 des Science News Blogs. Es deckt viele disruptive Technologien und Trends ab, darunter Raumfahrt, Robotik, künstliche Intelligenz, Medizin, Anti-Aging-Biotechnologie und Nanotechnologie.
Er ist bekannt für die Identifizierung von Spitzentechnologien und ist derzeit Mitbegründer eines Startups und Fundraiser für Unternehmen mit hohem Potenzial in der Frühphase. Er ist Head of Research für Allokationen für Deep-Tech-Investitionen und Angel Investor bei Space Angels.
Als regelmäßiger Redner bei Unternehmen war er TEDx-Sprecher, Sprecher der Singularity University und Gast bei zahlreichen Interviews für Radio und Podcasts. Er ist offen für öffentliche Reden und Beratungsengagements.
