الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

لقد مرت شركة Tesla للتو بربع صعب، بما في ذلك في الولايات المتحدة، ولكن الربع الصعب لشركة Tesla سيكون بمثابة نجاح مذهل ورائع لأي شركة أخرى تحاول بيع السيارات الكهربائية. في الولايات المتحدة الأمريكية، وفقًا لبيانات شركة Cox Automotive وKelley Blue Book، فإن أكثر من واحدة من كل ثلاث سيارات كهربائية جديدة على الطريق كانت من طراز Tesla Model Y، وأكثر من نصف جميع السيارات الكهربائية الجديدة على الطريق كانت من سيارات Tesla. وبطبيعة الحال، هذا ليس شيئا جديدا. لا أتذكر عدد السنوات التي مرت منذ أن استحوذت شركة Tesla على أكثر من 50% من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ولكن من المؤكد أنها مرت سنوات.

الأمر الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لي هو حقيقة أن سيارة Tesla Model Y تفوقت على الطراز 3 بأكثر من 3 إلى 1. يحب الناس سيارات الكروس أوفر الخاصة بهم، أليس كذلك؟ لقد قمت بإنشاء تقارير مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية لسنوات، وكانت تقديرات مبيعات طرازات Tesla جزءًا من ذلك - نظرًا لأن Tesla لا تقوم بتقسيم المبيعات حسب المنطقة، أو حتى حسب الطراز الآن. ليس من الواضح ما إذا كان كوكس للسيارات و Kelley Blue Book لديهم بيانات تسجيل رسمية من الولايات أو يقومون أيضًا بإجراء تقديرات مستنيرة بناءً على مصادر مختلفة، لكنني لا أعتقد أن الخلل بين الطراز Y والطراز 3 كان كبيرًا جدًا لصالح الطراز Y.

هناك بالتأكيد عدة أسباب لذلك. الأول هو أن الإصدار الجديد من الطراز 3 وصل للتو إلى الولايات المتحدة وكان الإنتاج والتسليم يتزايد. ربما كان هناك نقص ملحوظ في العرض. إذا كان هذا هو السبب الأكبر، فإن التفسيرين التاليين قد لا يهمان، أو قد يكونا موجودين على الإطلاق. أحدها هو أن الناس ربما لا يرغبون في الحصول على الطراز 3 الجديد بسبب عدم وجود ساق PDNR. لقد أثار ذلك ذعر الكثير من الناس وأبعدهم عن الطراز 3 الجديد. ثم هناك الاتجاه طويل المدى نحو سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر - حيث أصبح عدد أقل من الناس يريدون سيارات السيدان. لدعم هذا الاتجاه بقوة، كانت بعض الطرازات الأساسية من الطراز Y مؤهلة أيضًا للحصول على ائتمان ضريبي كامل قدره 7,500 دولار، بينما كان أداء الطراز 3 (الخيار الأكثر تكلفة) هو الطراز 3 الوحيد المؤهل للحصول على الائتمان الضريبي البالغ 7,500 دولار. ونتيجة لذلك، يمكنك بالفعل الحصول على موديل Y بسعر أرخص من موديل 3! عندما تحصل على مساحة أكبر للأمتعة (أكثر بكثير)، ومساحة أكبر للركاب (أكثر قليلاً)، وموضع جلوس أعلى مقابل أموال أقل، فمن الصعب تفويتها.

وكان الطراز الكهربائي الثالث الأكثر مبيعًا هو Ford Mustang Mach-E. على الرغم من ذلك، لا يزال الطراز 3 يحقق أكثر من ثلاثة أضعاف مبيعات سيارة Mustang Mach-E، التي استحوذت على 3.5% من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة (مقارنة بـ 11.3% من Tesla Model 3 و35.4% من Tesla Model Y). ). كما قلت في الأعلى، فإن ربعًا صعبًا لشركة Tesla سيكون بمثابة نجاح مذهل ورائع لأي شركة أخرى تحاول بيع السيارات الكهربائية.

واحتلت Rivian R1S وFord F-150 Lightning المراكز الخمسة الأولى، حيث استحوذت السيارتان على 5% و2.9% من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، على التوالي.

فيما يلي القائمة الكاملة لأفضل 10:

1. Tesla Model Y – 96,729 مبيعات (35.4% من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة)
2. تسلا موديل 3 – 30,842 مبيعات (11.3%)
3. فورد موستانج Mach-E – 9,589 مبيعات (3.5%)
4. ريفيان R1S – 8,017 مبيعات (2.9%)
5. فورد F-150 Lightning – 7,743 مبيعات (2.8%)
6. تشيفي بولت EV/EUV – 7,040 مبيعات (2.6%)
7. هيونداي أيونيك 5 – 6,822 مبيعات (2.5%)
8. فولكس فاجن ID.4 - 6,167 مبيعات (2.3%)
9. كاديلاك LYRIQ – مبيعات 5,800 سيارة (2.1%)
10. تسلا موديل X – 5,607 مبيعات (2.1%)

وبطبيعة الحال، مع انخفاض مبيعات تيسلا واستحواذ تيسلا على جزء كبير من سوق السيارات الكهربائية، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية في الربع الأول. أشارت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive، إلى أن "مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة انخفضت خلال الربع الأول من عام 1 - وهو أول تراجع ربع سنوي منذ الربع الثاني من عام 2024". هذا على الرغم من ارتفعت مبيعات ريفيان بنسبة 71٪ على أساس سنوي, ارتفاع مبيعات BMW EV بنسبة 63%، وارتفاع مبيعات Audi EV بنسبة 29%, ارتفاع مبيعات كاديلاك الكهربائية بنسبة 499%، وارتفاع مبيعات فورد الكهربائية بنسبة 86%، وارتفاع مبيعات هيونداي الكهربائية بنسبة 76%، وارتفاع مبيعات كيا الكهربائية بنسبة 138%. شهدت بعض العلامات التجارية الأخرى انخفاضًا في مبيعات السيارات الكهربائية، ولكن كما ترون، كان الربع الأول في الواقع ربعًا قويًا جدًا للعديد من أسواق السيارات الكهربائية الشهيرة. لقد كان مجرد ربع سيئ بشكل ملحوظ بالنسبة لشركة Tesla حيث انخفضت المبيعات، بشكل غير عادي، ليس فقط على أساس ربع سنوي ولكن أيضًا على أساس سنوي. وكما تصادف أن القصة لا تزال كذلك، كما هو الحال مع تيسلا، فإن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بشكل عام كذلك.

أنا فضولي للغاية لمعرفة ما يجلبه الربع الثاني. أي توقعات؟

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/