في بعض الأحيان يكون من الصعب التغلب على الكلاسيكيات. طائرات 777-300ER للخطوط الجوية اليابانية هي الرافعة الثقيلة لأسطولها لمسافات طويلة. وعلى الرغم من أن الكبائن الفاخرة الحالية تطير منذ حوالي عشر سنوات ، إلا أنها لا تزال مفضلة لدى المعجبين.
أتيحت لي الفرصة الأولى للسفر في درجة الأعمال في جناح Sky Suite من JAL على طريق رئيسي من نيويورك جون إف كينيدي إلى طوكيو هانيدا - الآن أفهم تمامًا سبب شهرة هذا الجناح. كمكافأة إضافية ، كانت مناظر مقعد النافذة مذهلة جدًا ، حيث لم يكن هناك سوى ضوء النهار لمدة 15 ساعة كاملة من الصعود إلى الطائرة.
تابع القراءة للحصول على المزيد من الصور ومقاطع الفيديو والأشياء البارزة من هذا الطريق الكلاسيكي طويل المدى.
انطلاق الأمور في مطار جون كنيدي رقم 1
بعد رحلة سريعة على AirTrain ، بدأت في JFK Terminal 1 ، والتي تستضيف خليطًا من شركات الطيران الدولية بما في ذلك JAL.
يقترب مبنى الركاب الحالي من نهاية عمره الافتراضي ، حيث بدأ المطار مؤخرًا في بناء أكبر وأفضل المبنى الجديد رقم واحد. لكن JAL لن تنشئ متجرًا في المبنى الجديد ، لأنه في وقت لاحق من هذا العام ستنتقل إلى المبنى رقم 8 ، موطن شريكها في تحالف oneworld American Airlines.
ميزة واحدة رائعة في تطبيق JAL: خريطة مطار تحدد بوضوح موقع تسجيل الوصول والصالات ومواقع البوابات.
لقد قتلت بعض الوقت في صالة Primeclass في المبنى 1. إنها ليست تلك التي تتعاقد معها JAL ، لكنها صالة Priority Pass ومن موقعها في نهاية رصيف المحطة ، اعتقدت أنها قد تتمتع بأفضل المناظر. أثناء وجودي هناك ، ملأت طائرة الخطوط الجوية الكورية 747-8 التي كانت متوقفة بالخارج معظم المشهد. للتسجيل ، كان ذلك جيدًا بنسبة 100 ٪ معي.
في طريقي إلى البوابة ، حصلت على منظر رائع لطائرة JAL 77W التي تشغل رحلتي. إنها طائرة جميلة ، لكني مجنون لأنني أحب طائرات الخطوط الجوية اليابانية كسوة سابقة أفضل؟
الصعود = سلس. مانو = متحمس.
قابل المقعد
تحتوي الطائرة 777-300ER على الكثير من العقارات على متنها ، وبالتالي فإن مقصورة درجة الأعمال كبيرة. هناك أيضًا مقصورة صغيرة لدرجة رجال الأعمال قبل المقصورة الرئيسية ، على الرغم من أن المقاعد هناك لا يمكن حجزها إلا من قبل مسافري النخبة من JAL حتى يومين قبل المغادرة.
المقاعد 2-3-2 عبر. بعض التخطيطات 2-3-2 الأخرى تجعل ركاب المقعد الأوسط والنافذة يتسلقون فوق شخص آخر للوصول إلى الممر. لكن أحد الانتصارات الكبيرة لـ Sky Suites JAL هو أن المقاعد الوسطى والنافذة لها مسار مباشر دون عائق إلى الممر. عامل آخر يخفف من البؤس المعتاد للمقعد الأوسط: هناك فواصل بين المقاعد يمكن رفعها بعد الإقلاع.
تبدو الأشياء لمعلوماتك وردية اللون قليلاً في هذه الصور لأن مخطط إضاءة الصعود كان ورديًا. المقاعد نفسها أكثر حيادية اللون.
بعض صور هذه المقصورة تجعلها تبدو ضيقة بشكل مخادع. ربما لأن المقعد يشغل العرض الكامل لمساحة كل راكب. لكن شخصيًا شعرت بأنها فسيحة جدًا ؛ المقاعد نفسها تشعر بأنها أوسع من المتوسط.
كنت قد حجزت مقعد بجانب النافذة على الجانب الأيسر.
على عكس المقاعد المتعرجة العكسية التي تضيق باتجاه القدم ، تمنحك مقاعد JAL مساحة أكبر لقدميك مثل كتفيك في المقعد. كانت شاشات التلفزيون كبيرة بشكل مثير للإعجاب. يجب أن يكونوا كذلك ، لأنهم بعيدون جدًا عن مقعدك.
التخزين هو المجال الوحيد الذي لا يتمتع فيه هذا المقعد بالمنافسة. كان هناك صندوق صغير بشكل محرج خلف مسند الرأس بالمقعد ، وكان هذا هو الحال.
نظرة على ضوابط المقعد:
أثناء الصعود إلى الطائرة والإقلاع / الهبوط ، يمكنك أن ترى مباشرة عبر الصف بينما تكون المقسمات لأسفل. في الصورة أدناه ، في الطرف البعيد من الصف ، يمكنك أن ترى كيف تبدو المقسمات عندما تكون في الأعلى.
ضرب السماوات
غادرت طائرة ANA 777-300ER أمامنا مباشرة ، لذلك كنا نسافر عبر المحيط الهادئ إلى طوكيو كمجموعة ثنائية.
ألا تحب هذا الشعور عندما تستدير الطائرة لتصطف على المدرج النشط؟
إن ركوب سيارات الأجرة حول مطار جون كينيدي دائمًا ما يؤدي إلى تخطيط رائع لمقاعد النافذة. وكان التسلق من مطار جون إف كينيدي رائعًا - خاصةً عندما اخترقنا طبقة السحابة الرئيسية. بالمناسبة ، إذا كنت تحب مقاطع فيديو مثل هذه ، فقم بإظهار ملفات قناة يوتيوب بعض الحب.
مع الجناح ومحرك GE90 الهائل اللذان يتألقان في أشعة الشمس المرتفعة ، حان وقت الغداء.
بدء خدمة الطيران
قفز الطاقم إلى العمل بسرعة بعد الإقلاع ، وكانت وتيرة الخدمة مثيرة للإعجاب منذ البداية. لقد ساعد بالتأكيد أن المقصورة كانت أقل من النصف ممتلئة.
مع بعض الوجبات الخفيفة وشمبانيا Delamotte Brut في متناول اليد ، ألقيت نظرة على القائمة.
كل من تشكيلة اليابانية والقائمة الغربية تبدو رائعة. لكنها كانت أول رحلة طيران لي ولم يكن هناك ما يفوتني "مجموعة مختارة من الأطباق الموسمية الملونة".
عندما حلقت فوق ولاية نيويورك ، وصل الطبق الرئيسي. كان كل من السلمون المشوي ولحم البقر المطبوخ على نار هادئة سوكيياكي ممتازين.
كان مضيفو الرحلة من المحترفين خلال خدمة الوجبة ، وكانوا يستمتعون بعرض خيارات المشروبات الفريدة مثل اختيار JAL's sake.
كانت فراولة بانا كوتا طريقة رائعة لإنهاء الوجبة.
الاستقرار لفترة طويلة
بعد الغداء ، تحولت المقصورة إلى إضاءة أرجوانية عميقة.
مقعد Sky Suite يتألق حقًا في الوضع المسطح. إنه أحد أسرّة درجة الأعمال الأوسع المتوفرة ، خاصة إذا كنت تريد مساحة كبيرة لقدميك.
كان الفراش بسيطًا ولكنه مريح للغاية. بعد سنوات عديدة من الخدمة ، أصبحت المقاعد ناعمة بدرجة كافية بحيث لم تكن هناك حاجة إلى لبادة مرتبة.
كل شخص لديه مجموعة من النعال أيضا.
لكن لماذا تنام عندما كانت هناك مناظر كهذه بالخارج؟
أبقى الطاقم الخزانات في شكل أصلي للرحلة الكاملة.
كانت هناك بعض المرافق المفيدة بالمغسلة.
لكن تسليط الضوء على لاف كان بالتأكيد هذا
* مهم *
"خاصية الماء."
أخذت غفوة سريعة ، واستيقظت بينما كنا نعبر خط التاريخ الدولي.
كان لا يزال مشرقًا ومشمسًا بالخارج.
خلال النصف الثاني من الرحلة ، قمت باختبار قائمة "في أي وقت". لم تكن هناك وجبة ثانية مجدولة ، لذلك يمكنك تناول وجبة خفيفة وقتما تشاء.
تضع JAL التفكير في اختيار القهوة من خلال برنامج JAL Cafe Lines.
طعم "نودلز الرامين الصحي الخاص" غني ومعقد على الرغم من أنها وصفة خالية من اللحوم. سارت الأمور بشكل جيد مع مزيج عصير الخوخ والعنب من JAL "Sky Time".
قبل الهبوط كنت أرغب في شيء أثقل واخترت شطيرة لحم الخنزير وكاري الخضار.
كان اختيار الترفيه وسماعات الرأس ووضوح شاشة التلفزيون جيدًا. لكن بصراحة كنت أستمتع كثيرًا بالوجبات الخفيفة ومناظر مقاعد النافذة لدرجة أنني لم أشاهد فيلمًا كاملاً.
الوصول إلى طوكيو
بعد أربعة عشر ساعة من انطلاقنا بعيدًا عن البوابة في مطار جون كنيدي ، حان الوقت للانطلاق نحو طوكيو هانيدا.
مررنا بالقرب من ناريتا في طريقنا.
اتخذنا مسارًا ملتويًا لنصطف مع المدرج 34L.
الآراء حول النهج كانت رائعة.
تعد طوكيو هانيدا مكانًا رائعًا للتخطيط ، مع نسبة عالية من عمليات الطائرات ذات الجسم العريض. هبطت طائرة دلتا A350 خلفنا مباشرة.
اختتام
يا لها من طريقة لعبور المحيط الهادئ! حققت فئة رجال الأعمال Sky Suite من JAL سمعتها كمنتج ذو جودة مثبتة. بين المقعد المريح والطعام الرائع والخدمة الرائعة ، قضيت وقتًا رائعًا ولم ألاحظ أي عيوب كبيرة.
لا يمكن لـ JAL أن ترتاح إلى أمجادها لفترة طويلة ، لأن السوق عبر المحيط الهادئ شديد التنافسية. الأجنحة الحقيقية ذات الأبواب المنزلقة تشق طريقها إلى المزيد والمزيد من كبائن درجة الأعمال في شركات الطيران. أطلقت ANA ، أقرب منافس لشركة JAL ، مؤخرًا واحدة من أكثر أجنحة درجة الأعمال إثارة للإعجاب هناك ، تسمى الغرفة، وهي تطير بالفعل على طريقهم بين نيويورك وطوكيو.
ومع ذلك ، لا يمكنني الانتظار حتى فرصتي التالية للعودة على متن طائرة JAL 77W. سنعود لاحقًا بقصة عن المتعة التي استمتعنا بها في هانيدا ، بما في ذلك الإقامة في أحد أفضل الفنادق في العالم للتخطيط.
الأخبار العاجلة: إيلون ماسك يشتري حصة أغلبية في أمريكان إيرلاينز
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- المصدر https://www.airlinereporter.com/2023/04/jal-77w-business/
