كشفت شركة Hermeus الناشئة للطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، عن طائرتها Quarterhorse يوم الخميس في مصنعها في أتلانتا، حيث تقوم الشركة بإعداد السيارة لأول اختبار طيران لها هذا الصيف.
الطائرة، التي يطلق عليها اسم Mk 1، هي الإصدار الثاني من Quarterhorse، وهي منصة اختبار عالية السرعة تعمل شركة Hermeus على تطويرها بشكل متكرر بهدف إظهار رحلة ذاتية القيادة وقابلة لإعادة الاستخدام وقريبة من سرعة الصوت بحلول عام 2026. أكملت السيارة الأولية للشركة، Mk 0، حملتها التجريبية الأرضية في نوفمبر الماضي. سيكون Mk 1 أول من يقوم بالرحلة.
هدف شركة Hermeus هو بناء مركبة اختبار واحدة سنويًا، وقال الرئيس التنفيذي AJ Piplica لـ C4ISRNET أنه بينما تستعد Mk 1 للطيران في الأشهر القليلة المقبلة، فإن تحسين عمليات الشركة لبناء الطائرات واختبارها بسرعة لا يقل أهمية عن القدرة التي ستحققها. إظهار في الرحلة.
وقال في مقابلة أجريت معه في 28 مارس: "هذا شيء مختلف تمامًا عن النهج الذي نتبعه في تطوير الطائرات - كونه تكراريًا وندفع حقًا إلى تصنيع طائرة واحدة سنويًا". "أعتقد أن هذه المشكلة بالذات تتطلب ذلك. إن الطائرات عالية السرعة وتجاوز حدود ما تم إنجازه من قبل يتطلب ذلك حقًا.
في حين أن كوارتر هورس في تكراراته المتعددة بمثابة نقطة انطلاق نحو الهدف الأكبر للشركة المتمثل في تطوير طائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت - والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 5 ماخ أو أعلى - للعملاء الدفاعيين والتجاريين، فإن البنتاغون مهتم باستخدام الطائرة للمساعدة في اختبار طائراته الخاصة. أنظمة.
وزارة الدفاع يفتقر إلى البنية التحتية لاختبار الطيران لدعم أكثر من 70 برنامج تطوير تفوق سرعته سرعة الصوت التي تتبعها الخدمات العسكرية. في السنوات الأخيرة، عملت الإدارة على زيادة إيقاع رحلاتها من خلال تمويل الأنظمة التجارية مثل Quarterhorse و النامية اختبارات الطيران للمواد والمكونات المتقدمة.
كان مختبر أبحاث القوات الجوية من أوائل المستثمرين في شركة Quarterhorse، حيث منح شركة Hermeus عقدًا بقيمة 1.5 مليون دولار في عام 2020 و 60 مليون دولار أخرى في العام التاليص. في نوفمبر الماضي، اختارت وحدة الابتكار الدفاعي الطائرة لبرنامج قدرات الاختبار المحمولة جواً التي تفوق سرعتها سرعة الصوت وعالية الإيقاع، أو HyCAT، والذي يهدف إلى زيادة قدرة اختبار الطيران لدى وزارة الدفاع.
كانت شركة Hermeus قد خططت للطيران على طراز Quarterhorse في عام 2023، لكن قرارها ببناء Mk 0 كمنصة اختبار أرضية دفع هذا الهدف إلى هذا العام. وقال بيبليكا إن التأخير كان مخيبا للآمال، لكنه أشار إلى أن قضاء المزيد من الوقت في التخلص من التكنولوجيا والعمليات على الأرض قد بدأ يؤتي ثماره مع تحويل الشركة تركيزها نحو الطيران.
وقال بيبليكا إنه بعد عملية بناء استغرقت 204 أيام، ستنتقل Mk 1 الآن عبر الاختبار الأرضي في أتلانتا قبل أن يتم شحنها إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا لإجراء اختبارات إضافية.
'ادفع الظرف'
الهدف من الرحلة الأولى، التي ستقلع من مطار إدواردز، هو إظهار سرعة الإقلاع والهبوط العالية. ورفضت شركة Piplica الإفصاح عن تفاصيل أهداف محددة للسرعة والارتفاع، لكنها قالت إن Mk 1 مصمم لغطاء طيران "محدود جدًا". وبمجرد أن تحقق شركة Quarterhorse هذه الأهداف، سترى الشركة ما إذا كان بإمكانها تجاوز تلك الحدود.
وقال: "سوف نتجاوز الحدود، ونحصل على أكبر قدر ممكن من البيانات، ومن المؤكد أننا سنتحمل مخاطر فنية في القيام بذلك". "أحد العناصر الأساسية في نهجنا هو دفع التعلم إلى أقصى اليسار في أقرب وقت ممكن."
ستوفر شركة Hermeus بيانات الرحلة إلى AFRL وDIU وعملاء آخرين. وسيبلغ الاختبار أيضًا Mk 2، الذي من المقرر أن يطير العام المقبل ويحقق سرعات تفوق سرعة الصوت.
والفرق الرئيسي في تلك السيارة هو أنها ستحتوي على نظام الدفع Chimera II من شركة Hermeus، والذي يتضمن محرك Pratt & Whitney F100. وهذا المحرك هو ما سيطير في نهاية المطاف في أول طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت، دارك هورس، من إنتاج هيرميوس.
وقال بيبليكا: "سوف نقوم بتشغيل هذا المحرك قبل حوالي ثلاث سنوات من الموعد الذي خططنا له في خريطة الطريق الخاصة بنا".
وسيتبعه Mk 3 في عام 2026، وقال Piplica إنه يتوقع أن هذا هو الإطار الزمني الذي ستبدأ فيه شركة Quarterhorse في دعم اختبارات وزارة الدفاع. أما بالنسبة لكيفية أو متى يمكن دمج المركبات المستقبلية في أساطيل طائرات وزارة الدفاع، فقد رفض بيبليكا التكهن، على الرغم من أنه قارن Mk 2 بطائرة مستقلة من طراز F-16.
"كيف يؤثر ذلك في خارطة طريق القوة المستقبلية للقوات الجوية والقوات المشتركة بشكل عام؟" هو قال. "بالنسبة لنا، إنها طائرة على خريطة الطريق التي يتعين علينا القيام بها على أي حال. أعتقد أن هذا التوافق قوي حقًا.
كورتني ألبون هي مراسلة C4ISRNET الفضائية والتقنية الناشئة. قامت بتغطية شؤون الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية والقوات الفضائية. لقد قدمت تقريراً عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسات التي تواجه وزارة الدفاع.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/battlefield-tech/hypersonics/2024/03/28/hermeus-readies-quarterhorse-high-speed-test-aircraft-for-first-flight/
