واشنطن - أكملت شركة Virgin Galactic رحلتها الفضائية شبه المدارية السادسة والأخيرة لهذا العام في الثاني من تشرين الثاني (نوفمبر)، حيث نقلت باحثين ورائد فضاء خاص.
أقلعت الطائرة الفضائية VSS Unity التابعة للشركة من Spaceport America في نيو مكسيكو في الساعة 9 صباحًا بالتوقيت الشرقي، وهي متصلة بالطائرة الأم VMS Eve. انفصلت يونيتي في حوالي الساعة 9:45 صباحًا بالتوقيت الشرقي، مما أدى إلى تشغيل محركها الصاروخي الهجين ليطير إلى ارتفاع يبلغ حوالي 87.2 كيلومترًا وبسرعة قصوى تبلغ 2.96 ماخ. عادت الوحدة إلى المدرج للهبوط في Spaceport America بعد حوالي ساعة من الإقلاع.
كانت الرحلة، التي أطلقت عليها الشركة اسم Galactic 05، هي رحلتها الفضائية التجارية الخامسة منذ أواخر يونيو، والسادسة بشكل عام هذا العام عندما تضمنت رحلة تجريبية للشركة في مايو. وكان على متن الطائرة باحثان، كيلي جيراردي وآلان ستيرن، وسائحة الفضاء، كيتي بوتشي-سيستي ميزونروج.
طار ستيرن، نائب رئيس معهد الأبحاث الجنوبي الغربي (SwRI) والمدافع منذ فترة طويلة عن الأبحاث دون المدارية، إلى Galactic 05 في المقام الأول كمهمة تدريبية لمهمة بحثية مستقبلية تمولها وكالة ناسا على VSS Unity. لقد اختبر أداة طبية حيوية ونموذجًا بالحجم الطبيعي للكاميرا.
طار جيراردي على متن مركبة Galactic 05 برعاية المعهد الدولي لعلوم الملاحة الفضائية (IIAS). أجرت ثلاث تجارب في ديناميكيات الموائع والأبحاث الطبية الحيوية التي تم اختبارها سابقًا على رحلات القطع المكافئ التي يديرها المجلس الوطني للبحوث في كندا.
وفي مقابلة بعد الرحلة، قال كلاهما إنهما تمكنا من إكمال تجاربهما خلال الدقائق القليلة من الجاذبية الصغرى على متن الرحلة. قالت جيراردي، التي قالت إنها قامت بالطيران على متن مئات الرحلات الجوية بالطائرات المكافئة التي توفر فترات أقصر بكثير من انعدام الوزن، إنها "فوجئت بسرور" بجودة الجاذبية الصغرى على يونيتي.
قدم ستيرن في مقال كتبه قبل الرحلة جدول زمني مفصل لما خطط للقيام به في تلك الدقائق الثلاث. وقال بعد ذلك: "لقد أنجزت كل شيء"، على الرغم من أن بعض المشكلات البسيطة تسببت في تأخره عن هذا الجدول الزمني في بعض الأحيان. "لقد كان نوعًا من الخط المتموج حول الخط المستقيم للنص."
وقال إن هذه التجربة كانت ذات قيمة بالنسبة له لرحلته البحثية المستقبلية دون المدارية، ويعتقد أن الباحثين الآخرين سيستفيدون من الرحلات التدريبية. وقال: "تمويل الأشخاص للذهاب في رحلات تدريبية هو الحد من المخاطر". "سيكون معدل ضرباتك أعلى بكثير في الرحلة الثانية مقارنة بالرحلة الأولى."
وقالت جيراردي إنها تعلمت الكثير من الرحلة نفسها والتخطيط لها، مثل تحسين الإجراءات وتصميمات التجارب. يعمل IIAS على ترتيب رحلة أخرى مع Virgin Galactic.
كانت هناك لحظات قليلة للباحثين للاستمتاع بالرحلة. يتذكر جيراردي، وقد أذهله المنظر: "لقد كنت شديد التركيز على المهام المتعلقة بحمولتي العلمية، ولم أتمكن من النظر من النافذة إلا بعد تأمين الحمولة". "يمكنك رؤية الأرض ككوكب. لقد كان الأمر عميقًا حقًا."
كان العميل الثالث على متن الرحلة، ميزونروج، أحد العملاء "المؤسسين" الأوائل لشركة فيرجن غالاكتيك والذي، وفقًا لسيرة الشركة الذاتية، كان مفتونًا بالفضاء منذ مشاهدة هبوط أبولو عندما كان طفلاً. وكما هو الحال مع رحلات فيرجين جالاكتيك الأخرى التي قامت بها مؤخرًا، لم تكشف الشركة عن هويتها إلا بعد الهبوط.
الوحدة كان يقودها مايك ماسوتشي مع كيلي لاتيمر كطيار ومدرب رائد فضاء كولين بينيت في المقصورة. قالت شركة Virgin Galactic سابقًا إنها، بدءًا من Galactic 06، لن تطير بمدرب رواد فضاء، مما سيحرر هذا المقعد لعميل رابع.
وأكدت الشركة أن الرحلة القادمة ستتم في شهر يناير، بعد فترة صيانة سنوية للمركبات. ستصدر شركة Virgin Galactic نتائجها المالية للربع الثالث بعد إغلاق الأسواق في 8 نوفمبر.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/virgin-galactic-carries-researchers-on-fifth-commercial-suborbital-flight/
