شعار زيفيرنت

ذكاء البيانات التوليدية

طيران

يصدر NTSB تقريره الأولي عن رحلة خطوط ألاسكا الجوية AS1282

أعاد نشره أفلاطون
أعاد نشره أفلاطون

التاريخ:

المشاهدات: 87
خطوط ألاسكا الجوية بوينغ 737-9 ماكس 9 N704AL (msn 67501) BFI (نيك دين). الصورة: 961813.

ما حدث 

​​​​​​​​​​​هذه المعلومات أولية وقابلة للتغيير. تاريخ الإصدار: 6 فبراير 2024

في 5 يناير 2024، حوالي الساعة 1714 بتوقيت المحيط الهادئ، عادت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، وهي طائرة بوينغ 737-9، N704AL، إلى مطار بورتلاند الدولي (PDX)، بورتلاند، أوريغون، بعد سدادة باب الخروج الأوسط الأيسر (MED). غادرت الطائرة مما أدى إلى تخفيف الضغط السريع. هبطت الطائرة على المدرج 28L في مطار PDX دون وقوع أي حادث آخر، ونزل جميع الركاب (اثنين من أفراد طاقم الطائرة، وأربعة من أفراد طاقم الطائرة، و2 راكبًا) عند البوابة. وأصيب سبعة ركاب ومضيفة طيران بجروح طفيفة. تم تشغيل الرحلة بموجب الباب 4 من قانون اللوائح الفيدرالية (CFR) الجزء 171 كرحلة ركاب محلية مجدولة من PDX إلى أونتاريو، كاليفورنيا (ONT).​​​

<img decoding="async" width="625" height="401" data-attachment-id="149761" data-permalink="https://worldairlinenews.com/2024/02/06/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282/in-flight-structural-failure-alaska-airlines-flight-1282/" data-orig-file="https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2024/02/DCA24MA063-Image.jpeg?fit=4838%2C3104&ssl=1" data-orig-size="4838,3104" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"4.5","credit":"Eric M Weiss","camera":"Canon EOS 6D","caption":"In-flight structural failure, Alaska Airlines flight 1282","created_timestamp":"1705232400","copyright":"","focal_length":"40","iso":"160","shutter_speed":"0.033333333333333","title":"In-flight structural failure, Alaska Airlines flight 1282","orientation":"1"}" data-image-title="In-flight structural failure, Alaska Airlines flight 1282" data-image-description data-image-caption="

فشل هيكلي على متن الطائرة، رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2024/02/DCA24MA063-Image.jpeg?fit=300%2C192&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2024/02/DCA24MA063-Image.jpeg?fit=625%2C401&ssl=1″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-1.jpg” alt class=”wp-image-149761″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-5.jpg 1024w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-6.jpg 300w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-7.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-8.jpg 1536w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-9.jpg 2048w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-10.jpg 1200w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-11.jpg 624w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ntsb-issues-its-preliminary-report-on-alaska-airlines-flight-as1282-12.jpg 1250w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2024/02/DCA24MA063-Image.jpeg?w=1875&ssl=1 1875w” sizes=”(max-width: 625px) 100vw, 625px” data-recalc-dims=”1″>

فشل هيكلي على متن الطائرة، رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282

عرض على صور المشهد على إن تي إس بي فليكر

تحميل تقرير أولي​.​

شاهد: الموجز الإعلامي لـ NTSB – رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 في 8 يناير 2023:

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

تعليق بوينغ:

أعلى حقوق الطبع والنشر الصورة: N704AL يغادر المصنع عند التسليم. خطوط ألاسكا الجوية بوينغ 737-9 ماكس 9 N704AL (msn 67501) BFI (نيك دين). الصورة: 961813.

معرض صور طائرات خطوط ألاسكا الجوية (بوينغ):

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة

حقوق النشر @ 2024 Plato Technologies Inc.