أورلاندو، فلوريدا - تخطط شركة Firefly Aerospace لجعل عمليات الإطلاق سريعة الاستجابة التي أظهرتها لقوة الفضاء الأمريكية العام الماضي هي القاعدة لعمليات الإطلاق القادمة لصاروخها Alpha.
يراعة أطلقت مهمة Victus Nox لصالح القوة الفضائية في 14 سبتمبرنجحت في وضع قمر صناعي أنشأته شركة Millennium Space في مداره. تم الإطلاق بعد 27 ساعة من إعطاء القوة الفضائية إشعارًا رسميًا لشركة Firefly لتنفيذ عملية الإطلاق.
وأتمت الشركة ذلك العمل، الذي تضمن دمج القمر الصناعي مع مركبة الإطلاق ووضع الصاروخ على منصة الإطلاق، خلال 24 ساعة، وهو الهدف من المهمة. وقال بريت ألكساندر، كبير مسؤولي الإيرادات في Firefly، خلال عرض تقديمي عُقد في الأول من فبراير في مؤتمر SpaceCom هنا، إن الشركة انتظرت بعد ذلك ثلاث ساعات بناءً على طلب قوة الفضاء "للحصول على نقطة الإطلاق الصحيحة بالضبط" للمهمة.
وبينما كان Victus Nox بمثابة عرض لقدرات الإطلاق سريعة الاستجابة، قال إن الشركة تخطط لاتباع إجراءات مماثلة في عمليات الإطلاق المستقبلية، سواء كانت للعملاء التجاريين أو الحكوميين. وقال: "بمجرد أن تعمل في هذا الجدول الزمني، فإنك لا تريد العودة إلى وتيرة أبطأ".
وشمل ذلك إطلاق Alpha الذي قامت به شركة Firefly منذ إطلاق قمر صناعي تجريبي للتكنولوجيا Victus Nox في 22 ديسمبر. وقال ألكسندر إنه في أول محاولة إطلاق قبل يومين، مرت الشركة بنفس الاستعدادات السابقة للإطلاق في 19 قبل ساعات من الغسل بسبب الطقس.
ومع ذلك، لم يكن هذا الإطلاق سوى نجاح جزئي بعد أن لم يتم إعادة توجيه المرحلة الثانية للمركبة بشكل صحيح لتسيير المدار. وقالت شركة لوكهيد في 31 يناير/كانون الثاني إنها تتوقع عودة القمر الصناعي إلى الدخول في فبراير/شباط، بعد أن أكملت العديد من الأهداف المخططة للمهمة.
وقال ألكسندر إن التحقيق في الحادث لا يزال جاريا. وقال: "نعتقد أننا نفهم السبب الجذري وهو شيء يمكننا إصلاحه"، دون الخوض في تفاصيل حول هذا السبب المحتمل.
وقدم بيل ويبر، الرئيس التنفيذي لشركة Firefly، تقييمًا مشابهًا في بيان صدر في 31 يناير. وقال: "التحقيق اللاحق يتقدم بشكل جيد للغاية، وسيكون لدينا المزيد من المعلومات لمشاركتها في الأسابيع المقبلة بينما ننتهي من مراجعتنا ونتخذ الإجراءات التصحيحية"، مشيراً إلى أن كلاً من شركة لوكهيد والعملاء المستقبليين لديهم "رقابة خارجية" على هذا الأمر. ذلك التحقيق.
وقال ألكساندر إن الشركة تخطط لإطلاق أربع طائرات ألفا هذا العام، وهو نفس الرقم الذي عرضته الشركة قبل حادث الإطلاق المؤسف في ديسمبر. "لا نعتقد أن هذا سيبطئنا."
كما تواصل Firefly، بالتعاون مع شركة Northrop Grumman، تطوير مركبتي إطلاق جديدتين. ستحل Antares 330 محل المرحلة الأولى الأوكرانية الصنع والمحركات الروسية للطائرة Antares 230 السابقة بمرحلة أولى جديدة صنعتها شركة Firefly بمحركات Miranda. وقالت نيكول جوردان، التي تقود تطوير الأعمال واستراتيجية برامج الإطلاق الفضائية في وحدة أعمال مركبات الإطلاق التابعة لشركة نورثروب، إنه لا يزال من المقرر إطلاق هذه المركبة لأول مرة في منتصف عام 2025.
وقالت في عرض SpaceCom إن Antares 330 ستتبعه MLV "بعد ذلك بوقت قصير". ستحل هذه المركبة محل المرحلة الثانية التي تعمل بالوقود الصلب والتي صنعتها شركة نورثروب بأخرى طورتها شركة Firefly باستخدام محرك ميراندا المحسن للفراغ، بالإضافة إلى واجهة حمولة بطول خمسة أمتار طورتها شركة نورثروب.
سيكون MLV قادرًا على وضع ما يصل إلى 16 طنًا متريًا في مدار أرضي منخفض وثلاثة أطنان مترية في مدار النقل الثابت بالنسبة للأرض، حيث سيتم إطلاقه من منصة أنتاريس الحالية في جزيرة والوبس، فيرجينيا. قال ألكساندر: "إن MLV يملأ حقًا فراغًا في السوق اليوم"، حيث يوفر قدرة رفع متوسطة كانت توفرها في السابق سويوز ودلتا 2.
وأضاف أن الشركات ستدمج مستوى مماثلًا من الاستجابة لعمليات MLV التي تقوم بها Firefly مع Alpha. "قد لا يستغرق الأمر 24 ساعة في حد ذاته، لكننا سنجلب نفس عقلية الجدول الزمني المستجيب لعمليات الإطلاق."
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/firefly-to-continue-responsive-launch-operations-for-future-alpha-missions/
