شعار زيفيرنت

5 دقائق مع… فرانك إرب، مدير تطوير السوق في حلول UTM – مدونة Thales Aerospace

التاريخ:

مرحبًا فرانك! من فضلك أخبرنا عن نفسك ولماذا اخترت الانضمام إلى تاليس؟ 

تمتد مسيرتي المهنية في صناعة الطيران لأكثر من ثلاثة عقود. لقد تخرجت من ESIEA بدرجة علمية في شبكات الكمبيوتر وتكامل الأنظمة. وقد تم تعييني على الفور من قبل شركة تاليس للانضمام إلى قسم إدارة الحركة الجوية لديها. أنا شغوف بالطيران، ومع تاليس أتيحت لي الفرصة لتحقيق شغفي أثناء العمل جنبًا إلى جنب مع زملائي الموهوبين والمتحمسين بنفس القدر. 

قضيت الأعوام السبعة عشر الأولى من مسيرتي المهنية في شركة تاليس في قطاع إدارة الحركة الجوية، حيث شغلت مجموعة متنوعة من المناصب الفنية والإدارية في مواقع مختلفة قبل أن أتولى رئاسة أنشطة تطوير الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.   

حرصًا على تطوير خبرتي وفهمي لصناعة النقل الجوي، انضممت في عام 2008 إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي لتحويل وقيادة خط الأعمال الاستشارية العالمية لإدارة الحركة الجوية.  

في عام 2012، توليت منصبًا إداريًا في دبي لقيادة نمو شركة Serco Aviation Business Line في منطقة الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. 

منذ عام 2017، عدت إلى Thales لتطوير محفظة الطيران الرقمي لأعمال Airspace Mobility Solutions حول العالم، بما في ذلك النظام البيئي UTM، وتقديم نماذج أعمال وطرق عمل جديدة - بهدف إحداث تحول جذري وتحفيز خلق القيمة للعملاء (وعملائهم). 

 

ما هو دورك الحالي في تاليس؟   

بعد أكثر من 30 عامًا في الخارج، عدت الآن إلى أوروبا وفرنسا، حيث أقود أنشطة تطوير الأعمال في حلول الطيران الرقمي من أجل دعم تحويل المجال الجوي وتحفيز تكامل الطائرات بدون طيار وغيرها من الطائرات المستقلة. مثل سيارات الأجرة الطائرة – في سمائنا. 

منذ يوليو 2023، أنا رئيس شركة Systematic Hub Drones. يهدف مركز الطائرات بدون طيار إلى تعزيز ديناميكيات الفرع القطاعي لمنطقة باريس وتسريع تطوير النظام البيئي للطائرات بدون طيار في فرنسا وأوروبا. 

 

على أي حل/نظام تعمل؟ 

وتضمنت المحفظة الرقمية لشركة Airspace Mobility Solutions ما يلي: توب سكاي – UAS, TopSky – مدير التدفق، TopSky – التسلسل، وأكثر بكثير.  

 بفضل خبراتي السابقة، أتمتع بفطنة تجارية قوية وخبرة في صناعة الطيران وخبرة في العمل بشكل تعاوني مع المسؤولين الحكوميين وأصحاب المصلحة الرئيسيين لتطوير الحلول.  

 

ما هي برأيك التحديات الكبيرة الحالية في إدارة حركة مرور UAS (UTM) وكيف تستجيب شركة Thales لذلك؟ 

التحديات الرئيسية حول UTM هي: 

  1. اللوائح: يتطلب UTM قواعد ومعايير واضحة ومتسقة لسلامة وأمن وكفاءة عمليات UAS 
  2. البنية التحتية: يعتمد UTM على أصول بنية تحتية موثوقة وقوية، مثل شبكات الاتصالات ومنصات البيانات وأجهزة الاستشعار ومواقع الهبوط، التي يمكنها دعم الحجم الكبير والتنوع لعمليات UAS 
  3. التكامل: يجب أن يكون UTM متوافقًا مع نظام إدارة الحركة الجوية (ATM) الحالي والتنسيق مع مختلف أصحاب المصلحة، مثل المنظمين والمشغلين ومقدمي الخدمات ومستخدمي المجال الجوي. 
  4. القبول العام: تواجه UTM تحديات اجتماعية وأخلاقية، مثل معالجة مخاوف الجمهور بشأن تأثيرات الضوضاء والسلامة والخصوصية لعمليات UAS، بالإضافة إلى تثقيف وإشراك الجمهور حول فوائد وفرص UTM 

تستجيب شركة تاليس لجميع هذه التحديات من خلال دعم وضع اللوائح، وتطوير ونشر البنية التحتية، وتثقيف المجتمعات - من خلال الطائرات بدون طيار على سبيل المثال - وبالطبع تطوير مفاهيم لدمج حركة المرور بدون طيار في المجال الجوي لحركة المرور المأهولة - وهو ما يمثل حمضنا النووي. يعد مشروع Vantis في ولاية داكوتا الشمالية هو المثال المثالي حيث تجلب تاليس القيادة الفكرية لتطوير نظام من الأنظمة لتمكين عمليات BVLOS (ما وراء خط البصر المرئي) في المجال الجوي الذي يمكن مشاركته مع الطيران المأهول. 

  

ما الذي تستمتع به في عملك؟ 

العمل مع أشخاص متحمسين يرغبون في التحدي والتفكير خارج الصندوق. 

هل لديك أي نصيحة للأشخاص المهتمين بالانضمام إلى تاليس؟  

تقدم Thales مجموعة متنوعة من الفرص الوظيفية للأشخاص ذوي الخلفيات والمهارات المختلفة، مثل مهندسي البرمجيات والأنظمة، وخبراء الأمن السيبراني، ومديري المشاريع، وفنيي الإنتاج والإصلاح، والمزيد. تقدر تاليس التنوع والمساواة والشمول، وتسعى جاهدة لخلق ثقافة حيث يمكن للجميع أن يكونوا على طبيعتهم، ويعملوا بشغف، ويحققوا إمكاناتهم الكاملة. 

إذا كان عليك إقناع المهندسين بالانضمام إلى AMS؟ ماذا تقول لهم؟ 

قلة قليلة من الناس لديهم الفرصة للمشاركة في إنشاء طيران جديد، وتغيير الطريقة التي نرى بها السماء... في تاليس نستطيع ذلك! 

    

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة