يصادف اليوم مرور 28 عامًا على دخول طائرة إيرباص A330 الخدمة مع إير إنتر. كانت الطائرة ذات الممر المزدوج هي خليفة إيرباص لطائرة A330 وكان من المقرر أن تتحدى الهيمنة المتزايدة لبوينغ في سوق الجسم العريض. وإليك نظرة على المتغيرات الأصلية والجديدة للطائرة.
طرح
سلمت إيرباص أول طائرة A330 في 17 يناير 1994 إلى شركة الطيران الفرنسية إير إنتر. كان البديل الأول الذي تم تطويره هو الأكبر -300 ، المقرر أن ينافس عائلات بوينج 767 و 777 ، التي قادت سوق الممرات المزدوجة. يمكن للطائرة أن تستوعب ما يصل إلى 440 راكبًا في تصميم اقتصادي بالكامل ، مع 300 في تكوين قياسي أكثر من مقصورتين.
ومع ذلك ، قامت شركة إيرباص لاحقًا بتقليص طائرة A330 لتلبية احتياجات الركاب بعيدة المدى. يمكن للطائرة A330-200 أن تطير 13,400 كيلومتر لكن تتسع لما يصل إلى 250 راكبًا في تصميم من درجتين. دخل المطبوع الخدمة مع الخطوط الجوية الكورية في عام 1998.
يُعرف هذان النوعان الآن باسم A330ceos وقد حققا نجاحًا كبيرًا ، حيث حصدتا أكثر من 1400 طلب. ومع ذلك ، مع تطور السوق ، تقدم شركة إيرباص الآن نوعًا جديدًا من المحركات من طراز A330 ، والمعروف باسم A330neos.
جديد
للتنافس مع عائلة بوينج 787 ، أعادت إيرباص تصميم طائرات A330 وتصميمات المقصورة المحسّنة. تتميز كل من A330-800 و A330-900 بطراز Rolls-Royce 7000 وأطراف منحنية من أجل كفاءة أفضل. لقد وجد neo نجاحًا متفاوتًا ، حيث تفوق المتغير الأكبر كثيرًا على الأصغر.
اعتبارًا من اليوم ، تم طلب أكثر من 350 طائرة من طراز A330neos ، ولكن تم طلب 15 منها فقط للطراز الأصغر -800. تنافس النوع مباشرة مع طائرة بوينج 787 ، التي تهيمن على سوق المسافات المتوسطة على مستوى العالم.
أكثر من ذلك بكثير
في حين أنه لم يكن هناك سوى أربعة أنواع مختلفة من طائرات A330 ، إلا أن شركة إيرباص كانت تعمل على تلبية احتياجات العملاء في العقود الثلاثة الماضية. في عام 2013 ، أطلقت الشركة المصنعة للطائرة A330-300 'الإقليمية' ، والتي تتميز بوزن إقلاع أقل ونطاق يبلغ 5,000 كيلومتر. وبالمثل ، يتميز الموديل A333HGW بوزن إقلاع أعلى لتعزيز النطاق.
أصبحت A330 أيضًا أول طائرة إيرباص لديها برنامج شحن مخصص. باعت A330-200F 38 وحدة ، تاركة وراءها برامج 767 و 777. ومع ذلك ، فإن برنامج P2F يعني أن هناك العشرات من الوحدات الأخرى في السماء اليوم.
والجدير بالذكر أن طائرة A330 تعمل كقاعدة لطائرة BelugaXL ، وهي طائرة شحن كبيرة الحجم تستخدمها إيرباص لنقل أجزاء الطائرات في جميع أنحاء العالم. بينما تم تعديله بشكل كبير ، فإنه يحتوي على جميع الميزات نفسها مثل A330 القياسي.
أخيرًا ، تأتي A330 أيضًا في طراز ACJ (Airbus Corporate Jet) للمسافرين الباحثين عن تجربة ذات جسم عريض. تتسع لـ 50 راكبًا فقط ، ويمكن أن تطير أكثر من 15,400 كيلومتر.
عسكر
كما هو الحال مع العديد من طائرات الركاب ، يخدم A330 أيضًا قاعدة للمتغيرات العسكرية. تلقت A330MRTT (النقل متعدد الأدوار والناقلة) طلبات من القوات الجوية في جميع أنحاء العالم وتوفر التزود بالوقود الجوي للطائرات العسكرية.
ما رأيك في عائلة A330؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات!
